Dans le cheminement d’un projet la mémoire du mail est illimitée et sert de super parapluie, chacun se couvre et se sur-couvre soit sur ce qu’il a fait, soit sur ce que n’ont pas fait les autres.
La mode étant aux équipes transverses et autres joyeusetés chacun passe beaucoup de temps à valider le travail d’autrui; à un tel point qu’à la lecture d’un mail de vingt destinataires dont quinze valideurs, qu’on ne sache plus très bien qui doit faire le boulot.
Le mail est un outil formidable mais les méthodes de travail des employeurs l’ont rendu d’une efficacité lamentable.
Comme le GPS qui a facilité la tâche des livreurs, et ce, sans tomber dans la parano, la surveillance des mails et GPS peut devenir un instrument de flicage des salariés et de constitution de dossiers qui peuvent sortir à une occasion où une autre.

La majorité de la population n’a pas ou plus les moyens de s’offrir une voiture neuve. En France circulent quantité de berlines allemandes très chères, donc une autre partie de la population n’a pas les mêmes problèmes financiers. Et même si les berlines haut de gamme Peugeot ou Renault seraient ou sont techniquement supérieures, plus fiables, moins chères que leurs homologues étrangères eh bien une étoile à 3 branches sur le capot ça « classe » par rapport à un losange ou un lion. Ces gens là n’achèteront jamais une voiture qui porte le même logo que la vieille bagnole de leur bonne.
Un constructeur généraliste ne peut pas percer dans le haut de gamme ou alors il commercialise sous un autre nom. Renault aurait dû le comprendre, puisque à l’opposé, son entrée de gamme Logan porte le logo Dacia et non pas le sien.

Et dans d’autres pays européen un extincteur est obligatoire, dans d’autres 2 triangles, dans d’autres la trousse, si on ajoute un gilet par passager; voyager en Europe est un casse tête….
La remarque de Solveig est juste d’autant plus que la plupart de ces triangles s’envolent au premier coup de vent ou passage d’un camion

Effectivement, juste après le démarrage d’une voiture à essence à pot catalytique, on sent une légère odeur d’alcool à bruler qui s’estompe rapidement

Depuis très longtemps les éleveurs utilisent le trocard,genre de poinçon, qui sert à « trouer la panse » des bovins pour les soulager d’une surpression de gaz de digestion; les animaux n’en souffrent pas.
Comme on reproche à ces paisibles bovins de produire une grande quantité de méthane quand ils ruminent, on pourrait profiter du hublot pour leur installer une torchère et ainsi éliminer ce vilain gaz a effet de serre!!!…

J’ai été atterré quand l’auditoire a applaudi à l’annonce de la suppression de 30600 emplois dans la fonction publique

Pour différencier la consommation bonus de la consommation malus il va bien falloir installer un compteur avec horloge et double lecture, tout le monde ne dispose pas de ce dispositif. Qui payera cette installation? on peut supposer que ce sera le particulier, et en combien d’années de bonus pourra t il en amortir le coût?

32 milliards $, y compris les taser?

« 30% des grues du monde sont ici »
Est ce une confession?

Comme quoi on peut être énarque et pas trop con pour autant. Pour le personnel la présidence de Louis Schweitzer a globalement été infiniment plus « humaine » et « en forme de losange » que celle de Ghosn dont le seul objectif est de plaire aux actionnaires:
- marge opérationnelle de 6% en 2009,
- accroître les ventes de 800 000 véhicules entre 2005 et 2009.
Ces deux objectifs ne sont pas réalisés, alors pour les atteindre on taille dans le vif des effectifs, on achète 25% de Lada, et le jour où il quittera la boîte, les actionnaires reconnaissants sauront lui déployer le célèbre parachute de couleur dorée..