privatisations

Promis-juré : la loi sur La Poste ne débouchera pas sur une privatisation. Christian Estrosi est allé chercher une disposition oubliée de la Constitution de 1946 pour le garantir. Et il a même inventé un mot pour l'occasion : La Poste sera « imprivatisable ». Le problème, comme l'ont prouvé les cas de France Télécom et GDF, c'est que ce joli mot ne veut rien dire. La suite sur Eco89

L'eau a été privatisée. Les prix ont grimpé. Les télécoms ont été privatisés. Les salariés s'y suicident. Les trois opérateurs pratiquent des ententes illicites sur les dos des consommateurs et délocalisent une partie de leurs activités. Les autoroutes ont été privatisées. Les prix augmentent. La suite sur Eco89

En attendant le décompte du comité national contre la privatisation de la Poste, Rue89 a fait le tour des réactions des riverains La suite

Dernièrement, Jacques Tati a perdu sa pipe. Veut-on aussi lui voler sa sacoche de facteur ? Certains diront qu'il ne s'agit que d'un cliché, la nostalgie d'un bobo tranquillement installé devant son écran et incapable du moindre principe de réalité. La suite

« Le gouvernement veut changer le statut de La Poste pour la privatiser. Etes-vous d'accord avec ce projet ? Oui/Non. » La suite sur Eco89

Le patron de l'UMP, Xavier Bertrand est l'un des derniers à avoir utilisé l'argument : La Poste doit se « moderniser », car Internet provoque une baisse de l'activité de l'entreprise. Une vision en trompe-l'oeil, car le commerce électronique dope l'activité colis, la plus bénéficiaire. Enquête. La suite sur Eco89

Les syndicats crient à la privatisation rampante de La Poste, mais le gouvernement assure vouloir juste la renforcer. La suite sur Eco89

Dans son plan de relance de l'économie, le président de la République a promis « l'accélération des projets concernant les infrastructures routières, ferroviaires, fluviales ». Mais les moyens de l'agence chargée de financer ces projets ont été mis à mal par la privatisation des autoroutes, dont Nicolas Sarkozy a été un des artisans. La suite sur Eco89

La Poste est davantage un symbole qu'un service public. Mais un symbole de quoi au juste ? Comparer La Poste à une vache sacrée n'est pas seulement recourir à un cliché pratique : l'attachement de la gauche à ce qui n'est jamais qu'une grosse boîte de transport de marchandises tient effectivement plus de la foi que du pragmatisme. La suite

Pour financer la poste, son actionnaire l'Etat ouvre son capital. Ce faisant, fait-il un bon calcul ? La poste ne devrait-elle pas plutôt se financer en s'endettant ? Rien n'est très évident. Suivez le guide, Mafeco. La suite sur Eco89