à lire sur lemonde.fr 03/12/2012 à 12h03

Le Lyon-Turin, nouveau front écologiste contre le gouvernement

La grogne monte contre la ligne ferroviaire Lyon-Turin, censée favoriser le ferroutage de part et d’autre des Alpes.

Cette contestation qui s’étoffe ouvre, après l’aéroport de Notre-Dame-des-Landes, une nouvelle ligne de front entre les écologistes et le gouvernement.

François Hollande et Jean-Marc Ayrault entendent mener à bien coûte que coûte les deux chantiers, inscrits dans la politique de transport et d’aménagement du territoire.

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  • pablico
    pablico
    Co-NOBEL de la Paix
    • Posté à 12h54 le 03/12/2012
    • Internaute 14278
      Co-NOBEL de la Paix

    Là, je ne partage pas l’avis des écolos.

    • plastic quidam of universe
      plastic quidam of universe répond à pablico
      J'en suis comme deux ronds de (...)
      • Posté à 14h40 le 03/12/2012
      • 183735
        J'en suis comme deux ronds de (...)

      ça tombe bien, tu es raccord avec eux dans ce cas : eux non plus ne partagent pas leur avis ...

  • Autist Hulk Reading
    Autist Hulk Reading
    Autist Reading Fan
    • Posté à 13h27 le 03/12/2012
    • Internaute 195540
      Autist Reading Fan

    12 milliards ! ! ! Finalement je suis d’accord avec les écolos taxons fortement les frets par camions, de plus la france étant géographiquement un lieu de circulation, tout ces machins détruisent nos routes et c’est encore le contribuable français qui doit payer à la place de la World Company, plutôt que de s’engager dans des travaux hyper coûteux qui forcément bénéficieront à l’oligarchie si les travaux sont confiés à des privés...

    • rafioso
      rafioso répond à Autist Hulk Reading
      paysan
      • Posté à 11h40 le 04/12/2012
      • Internaute 145922
        paysan

      Ca en dissuadera aussi peut être une partie de rouler : Combien de camions ne servent à rien ? Déjà 30 % sont vides.
      Et pour transporter quoi ? Si l’on prend l’exemple de l’oeuf, la france exporte vers l’italie quasiment le même volume que ce que l’italie exporte vers la france... Et combien d’autres exemples comme celui là...
      Sur les camions qui bouzillent les routes c’est juste : 1 camion use 100 000 fois plus le bitume qu’une moto, mais au péage il ne paie qu’à peine plus cher : c’est les bagnoles et les motos qui financent le transport routier.

      • Autist Hulk Reading
        Autist Hulk Reading répond à rafioso
        Autist Reading Fan
        • Posté à 11h59 le 04/12/2012
        • Internaute 195540
          Autist Reading Fan

        voilà à force de penser « marge bénéficiaire » et de mettre des intermédiaires un peu partout entre le producteur et l’acheteur ben on marche sur la tête économiquement...-_-

  • caro
    caro
    délinquante avérée
    • Posté à 13h35 le 03/12/2012
    • Internaute 6484
      délinquante avérée

    ce n’est pas une « grogne » c’est le même genre de lutte que contre l’aéroport de NDDL et ça dure depuis des années. Cf l’édito d’indymedia.grenoble

    • plastic quidam of universe
      plastic quidam of universe répond à caro
      J'en suis comme deux ronds de (...)
      • Posté à 14h45 le 03/12/2012
      • 183735
        J'en suis comme deux ronds de (...)

      Vivement que ces luttes prennent enfin le pas sur toutes les autres et qu’on puisse tous chanter « Venceremos ! » en Panda dans un monde heureux ^^

  • Pas tripette.
    Pas tripette.
    Si j'aurais su, j'aurais po lu.
    • Posté à 20h29 le 03/12/2012
    • Internaute 117974
      Si j'aurais su, j'aurais po lu.

    C’est pas moi, c’est le rapport de la Cour des Comptes qui recommande de ne pas fermer trop rapidement l’alternative consistant à améliorer la ligne existante. Farceurs, les commissaires disent aussi : par ailleurs, les prévisions de trafic établies dans les années 1990, qui envisageaient la poursuite d’une forte croissance, ont été fortement remises en cause depuis. Le risque de saturation des infrastructures existantes n’est aujourd’hui envisagé qu’à l’horizon 2035.
    Alors comment comment on fera pour remplir le bouzin ? Fastoche, en jouant sur les prix, suffit d’attirer par la route le plus de camions possible pour les mettre sur des trains à l’entrée du tunnel. C’est quand même beau l’écologie à la française.
    M’enfin comme 40% du financement est attendu de l’Europe et qu’il y a plus trop de sous, on peut espérer un peu plus de raison.

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