à lire sur Bastamag.net 18/11/2012 à 23h10

Ces aéroports qui coûtent cher et ne servent presque à rien

Le futur aéroport de Notre-Dame-des-Landes, près de Nantes, est-il vraiment utile, à l’heure où le trafic aérien est en berne ? Basta ! s’est penché sur le cas de ces aéroports français qui sont aujourd’hui largement sous-utilisés, grèvent les finances publiques et ne vivent que grâce aux compagnies low-cost, elles-mêmes sponsorisées par le contribuable. L’aéroport voulu par Jean-Marc Ayrault ressemblera-t-il demain à ces zones d’embarquement quasi désertes ?

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Les autres vigies

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  • Fred24
    Fred24
    Rural
    • Posté à 07h16 le 19/11/2012
    • Internaute 89386
      Rural

    Y a aussi Chalon Vatry qui ne sert pas beaucoup, ou Brive vallée de Dordogne, tout beau, tout neuf et tout vide.

    • Vivre libre ou mourir
      Vivre libre ou mourir répond à Fred24
      Europe ? SALOPE !
      • Posté à 09h50 le 19/11/2012
      • 182797
        Europe ? SALOPE !

      Oui l’aéroport de Brive, quelle aberration, trois pelés et deux tondus tout ceci pour la grandeur pitoyable des années 50, les gens n’ont toujours pas évolué par rapport aux trentes glorieuses, il serait temps de dire à nos politiciens presque centenaire qu’à partir de 45 ans le cerveau se détériore, merci pour les autres...

  • caro
    caro
    délinquante avérée
    • Posté à 14h02 le 19/11/2012
    • Internaute 6484
      délinquante avérée

    hello ! faute dans le titre, « cher » est invariable dans ce cas et ne prend pas de « s »

    Edit : c’est corrigé. Merci qui ?

  • caro
    caro
    délinquante avérée
    • Posté à 12h16 le 19/11/2012
    • Internaute 6484
      délinquante avérée

    Dans les aéroports qui ne servent pas à grand chose, celui de St Etienne de St Geoirs qui a connu la gloire lors des JO de 1968 ... mais maintenant ... à peine 350 000 personnes/an
    Près de Grenoble, certes, à 30 mn de Grenoble, mais aussi à 30 mn de St Exupéry (1 h de Grenoble) et pourtant la CCI ne veut pas l’abandonner et à même trouvé une compagnie lowcoast qui fait partir quelques avions vers Bordeaux, bientôt vers Nantes (tiens tiens) ou vers la Grande Bretagne, mais même pas tous les jours. Il marche un peu mieux l’hiver avec l’arrivée des charters de skieurs ...

    • Yvon le Zébulon
      Yvon le Zébulon répond à caro
      L'homme d'esprit n'est pas seul (...)
      • Posté à 14h49 le 20/11/2012
      • Internaute 65781
        L'homme d'esprit n'est pas seul (...)

      Saint Geoirs dispose pourtant d’une merveilleuse infrastructure...
      ...et d’une piste capable d’accueillir les plus gros porteurs actuels.
      PROBLEME : Des turbulences et des vents mauvais à l’approche...
      ...qui sont dus aux reliefs montagneux environnants....mais ça passe !

      Ce qui est vrai, c’est que cet aéroport est devenu une sorte d’héliport.
      Les nantis en quête des cîmes ne sont pas particulièrement démunis.
      - Il y a probablement plus de Jets privés là dessus que du Low cost.

  • A déménagé le 22-01-2013
    • Posté à 12h32 le 19/11/2012
    • Internaute 127750
      non connue

    Les chambres de commerce et les présidents de conseils régionaux adorent leurs aéroports qui « désenclavent leur région » « favorisent les échanges » et bla bla...
    C’est surtout que c’est un signe extérieur de respectabilité et de crédibilité.
    Cormeilles en Vexin est de ceux là que les responsables locaux voudraient bien voir se développer pour permettre l’accueil des moyens courriers et surtout les avions d’affaires à destination de l’Angletterre. Venir de la Paris avec son chauffeur et prendre son jet pour Londres ou Bruxelles prend certainement aussi longtemps si ce n’est plus que le le train qui part et dépose en centre ville mais c’est so chic.

  • Yvon le Zébulon
    Yvon le Zébulon
    L'homme d'esprit n'est pas seul (...)
    • Posté à 10h13 le 20/11/2012
    • Internaute 65781
      L'homme d'esprit n'est pas seul (...)

    J’ai cherché en vain ce que l’on dirait (éventuellement) de l’aéroport de Montpellier....
    ....qui semble convenablement fréquenté, mais est très loin d’atteindre le niveau de fréquentation d’un aéroport dit « international »,... un titre pourtant revendiqué.

    Un avantage cependant, pour cet aéroport là (une seule longue piste)
    Il génère très peu de nuisance, la plupart des avions arrivant de la mer.

    Je ne sais pas s’il est en mesure d’accueillir des gros porteurs de type 747 ou Airbus A 330 en pleine charge (passagers)... car je n’y ai jamais vu se poser et redécoller que des 747 - quasi à vide de carburant - pendant des périodes de formations des pilotes. Juste des tours de piste de qualifications.

    La piste est peut-être également fragile aux énormes poids, dans la mesure où elle a été bâtie sur une zone de quasi-mangrove, après remblai des étangs.