Témoignage 18/07/2012 à 08h51

PSA Aulnay : « Les collègues craquent à retardement »

Khalid, opérateur


Khalid est opérateur, « comme tout le monde à Aulnay », depuis dix ans. Jeudi 12 juillet, il était de l’équipe du matin, quand l’annonce de la fermeture de l’usine est tombée. Il raconte à Rue89.


Des salariés devant l’usine PSA d’Aulnay, le 12 juillet 2012, après l’annonce de la fermeture (Sébastien Leban)

5h30 du mat’, mon réveil sonne, j’éprouve un peu de difficulté à me lever. Mais bon, il faut y aller. Un peu de courage et c’est reparti. J’arrive au boulot vers 6h30, je rencontre quelques collègues à la machine à café qui est devenue un passage obligatoire, un vrai rituel.

6h46, la sonnerie retentit, direction la maison UEP (Unité élémentaire de production) pour le briefing quotidien de cinq minutes. Après un bref aperçu de la journée de la veille, le RU (le chef) nous annonce un deuxième briefing a 8h30, qui doit durer trente minutes.

L’annonce faite aux salariés

8h30, tout le monde se rassemble à nouveau. Cette fois-ci, le chef est accompagné de son chef, le RG. Notre RU ne parle pas, d’ailleurs il ne parlera pas pendant tout le briefing. C’est son chef qui nous parle. Il nous parle du groupe PSA et nous fait une rétrospective de l’entreprise PSA d’Aulnay.

Je trouve ça bizarre, d’habitude ce genre de briefing a lieu juste après les négociations salariales, pour nous annoncer les miettes qui ont été négociées, 2% cette année. Mais là, il s’agit de tout autre chose. On nous parle de compétitivité, de crise, de baisse des ventes, de concurrence, du portefeuille du groupe et, enfin, de sacrifice.

Sacrifice. Ce mot retient mon attention, je ne l’avais jamais entendu ici, sur mon lieu de travail. On culpabiliserait presque, à l’écoute de ce discours, somme toute bien ficelé. Et puis, le RG nous annonce l’arrêt de la production à Aulnay.

L’annonce de la fermeture de PSA Aulnay vient de nous être annoncée officiellement. A deux semaines des vacances. Tout le monde se regarde, l’air hagard, perdu. Nous retenons tous notre souffle. C’est comme si le temps s’était arrêté pendant quelques secondes, dans un grand tableau vivant dont les mouvements se seraient arrêtés.

Un ballet de camions de pompiers

Le monde continue de tourner, mais le nôtre est en train de s’effondrer. Je vois des larmes couler sur le visage de certains de mes collègues, d’autres ont
changé de couleur. J’apprendrai plus tard qu’au même moment, dans d’autres UEP, des salariés se sont effondrés sur le sol, ont eu des malaises. Un salarié a même eu le corps couvert de boutons. Il a fait une crise d’urticaire.

J’assiste à un ballet incessant de camions de pompiers transportant les premières victimes de cette fermeture. L’infirmerie est vite saturée.

Je garde mon sang-froid, plusieurs sentiments se mélangent en moi, mais aucune réaction, et c’est tant mieux. Je me rapproche de mes collègues pour les aider, les écouter, j’essaie de leur apporter mon soutien. Je découvre alors les répercussions que cette fermeture aura sur chacun de mes collègues. Des collègues que, pour la plupart, je connais depuis dix ans. Les larmes me viennent aux yeux.

Une déléguée syndicale huée

La plupart des salariés se donnent rendez-vous dans l’allée centrale de l’usine pour écouter les différents protagonistes qui défilent au micro. Des délégués syndicaux nous expliquent qu’il faudra rester unis face à cette fermeture et qu’il faudra mener des actions.

La secrétaire syndicale maison nous annonce, après avoir pleuré, qu’il faut reprendre le travail et qu’il ne faut pas que l’on mette PSA dans des difficultés plus grandes encore. C’est le comble. Nous la huons et lui faisons comprendre que nous n’avons nullement besoin de ce genre de discours. Elle s’en va vexée.

Les salariés ne reprendront pas le travail. Nous décidons de faire le tour de l’usine. Nous passons dans les lignes de montage, peinture puis ferrage. Le mouvement prend vite de l’ampleur et se dirige vers la porte.

Sortie d’usine

Les médias nous y attendent et prennent les réactions à chaud. Le maire d’Aulnay arrive sur le site, il est très vite interpellé par les salariés qui lui demandent des comptes. C’est un braquage verbal. Les caméras s’emparent de l’action.

L’équipe de l’après-midi arrive. Elle n’a pas la même réaction que celle du matin : tous vont travailler. Mais les pompiers continuent à défiler dans l’usine. Et ça dure encore aujourd’hui. Mardi 17, un opérateur a fait un malaise.

Certains réagissent à retardement. Moi-même, je n’ai pas encore réagi. Je n’ai pas encore assimilé la chose, je ne me projette pas encore. Il n’y a rien en moi. Ou plutôt, il y a beaucoup d’émotions qui s’entrechoquent. Je n’arrive pas à mettre de nom dessus. Je ne comprends pas ce que je ressens.

Une graine qui fleurit

Ce qui me trouble, surtout, c’est que ça ne vole pas très haut en ce moment dans l’usine. Les discussions qui s’improvisent, par petits groupes, ne sont pas très constructives. Aucune action ne s’élabore vraiment. A ce niveau-là, je n’ai pas l’impression d’être dans une entreprise qui va fermer.

Le problème, c’est que cette annonce, tout le monde l’attendait. Même si personne ne la souhaitait. C’est comme si une graine avait été plantée, il y a un an, quand un document confidentiel prévoyant la fermeture a fuité. La graine a grandi, et elle a fleuri à l’annonce officielle, jeudi 12. C’était pas une surprise au fond, ce jour-là, même si on espérait que ça serait évité.

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  • Listéria
    Listéria
    particulier
    • Posté à 23h20 le 18/07/2012
    • 180828
      particulier

    La part contributive globale c’est l’ensemble des contributions que l’on trouve dans un produit (service, produit industriel, ...). Cela comprend la TVA, mais cela comprend également l’ensemble des charges et impôts qui correspondent à la fabrication et la diffusion des produits.

    La question que j’aimerais comprendre c’est pourquoi la part contributive globale est plus élevée quand j’achète un produit fabriqué en France et pourquoi elle est bien plus faible quand j’achète un produit fabriqué ailleurs. Si ce n’est pas une incitation à la délocalisation qu’est ce que c’est ?

    Il y a dans ce système un truc qui est contraire au droit et à la raison.

  • Progressiste-89
    Progressiste-89
    étudiant
    • Posté à 00h33 le 19/07/2012
    • Internaute 64581
      étudiant

    .A brief history of corporate whining pour voir en plus grand

    • MChris
      MChris répond à Progressiste-89
      • Posté à 06h31 le 19/07/2012
      • Internaute 125126

      Ah ah excellent !

      A propos du travail des enfants aux EU, la case 1924

      National Child Labour Committee

      In 1924 Congress passed the Child Labor Amendment with a vote of 297 to 69 (with 64 abstaining) in the house and 61 to 23 (12 abstaining) in the senate.

      However, by 1932 only six states had voted for ratification, while twenty-four had rejected the measure. Today, the amendment is technically still-pending and has been ratified by a total of twenty-eight states, requiring the ratification of ten more for its incorporation into the Constitution.

  • MChris
    • Posté à 06h02 le 19/07/2012
    • Internaute 125126

    On pourrait mettre en place « l’expérience rating : bonus-malus, une entreprise paie des cotisations à l’assurance chômage d’autant plus élevées qu’elle licencie plus.

    Le blog d’éconoclaste

  • Resistant 89-
    Resistant 89-
    Anti-mensonges- socialistes
    • Posté à 11h49 le 19/07/2012
    • Internaute 190069
      Anti-mensonges- socialistes

    Avez vous remarqué les Montebourreries des dernières heures ?

    La direction de PSA est invectivée publiquement, avec des slogans insultants.
    Elle est convoquée mais les discussions sont secrètes !
    La presse n’a rien entendu, ce n’est pas son habitude (lol)...

    Avec la famille, même topo...

    Il aurait peut être mieux valu des explications publiques, y compris de la part de Montebourg dont on aimerait bien savoir ce qu’il veut faire pour notre industrie automobile, et pas d’insultes !

    Les socialistes ont décidément du mal à passer de l’invective, de l’agitation politicienne, à l’action gouvernementale...

    Le changement, c’est l’inaction braillarde ?

  • olivierkrb
    olivierkrb
    jenesaispas
    • Posté à 12h39 le 19/07/2012
    • Internaute 190189
      jenesaispas

    Je trouve honteux, ces reportages sur ces ouvriers de l’UP d’Aulnay. On fait dans la démagogie. J’ai travaillé pour PSA, dans cette UP, pendant 14 ans et cela s’est terminé par un licenciement. De 1990 à 2004, la hierarchie se fendait tous les ans du petit mot de la direction qui disait la confiance qu’elle avait en l’usine d’Aulnay. Pourquoi. Parce que une rumeur persistante disait que le site allait fermé. Tout le monde se forcait à gober le truc. Il y a eu Vilvoorde. Là, les gens on eu un peu plus peur mais la direction a relancer son petit discours qui a rassurer les masses. Pourtant les anciens racontaient de quoi était capable les Automobiles Citroen (maintenant PSA). Dans les années 2000, PSA a vendu des sites et il y a eu un depart massif de gens d’Aulnay pour Rennes. Là encore, la direction a joué du double langage. J’encourage les départs et mutation et en même temps je dis que c’est Rennes qui fermera en premier. Bref, la direction a toujours eu en tête le site d’aulnay et ceci depuis les grèves de 82. J’avais 12 ans et mon voisin de pallier etait greviste à l’UP d’Aulnay Boulevard Andre Citroen. Et pourquoi, personne ne sait jamais vraiment inquièté. Parce que tous ces collaborateurs (c’est comme ca qu’ils se dénomment dans l’industrie automobile) dignes héritier de la France collaboratrice a joué le jeu du patron et a volontairement cesser de prendre position syndicalement. On se met dans le syndicat du patron pour être bien vu, avoir de la promotion, etc. L’UP d’Aulnay où plus de 50 nationalités étaient représentées était aussi un repère de raciste en tout genre et où on y pratiquait toutes sortes de discrimination. Je me souviens de la maintenance centrale, le service de Francais où on ne trouvait pas un arabe ou un africain. De la maintenance ferrage où le seul africain et le seul arabe était là pour donner le change mais ils avaient des taches peu noble. Des services où etre yougo était le passeport pour une belle carrière. Les passe droit, les promotions canapé, etc. Et tout ca avec l’assentiment de la masse.
    Maintenant, ils pleurent. Et bien qu’ils pleurent. On a ce qu’on mérite. Ils savaient bien qu’en divisant par 2 la production, cela annoncait quelque chose.
    Je n’ai aucune pitié pour ces gens qui ont fermé les yeux en passant que ca irait bien et qui auraient pu defendre leurgagne pain depuis longtemps.
    Ironie de l’histoire. Le mec de la photo, c’est celui qui m’a défendu gratuitement pour mon depart volontaire de PSA. Pour lui et pour tous les syndicalistes qui ont ete emmerdé par psa (parce qu’etre syndicaliste chez PSA, ce n’est pas une synécure) et qui maintenant doivent défendre des collabos. Je dis bon courage.
    C’est dommage que la famille peigeot ne mettent pas à la porte les cadres. C’est mon seul regret.

  • nimagho
    nimagho
    Attentif
    • Posté à 12h49 le 19/07/2012
    • 185979
      Attentif

    Pauvre petite famille héritière qui n’a jamais travaillée de sa vie, qui est obligée d’aller vivre en Suisse pour pas donner d’argent à ces salauds de pauvres français et qui est obligé de fermer son usine parce que elle ne vend plus ses voitures pourries qui pollues.
    Merci Pierre de vos informations qui me font monter les larmes, vous pouvez dire aux héritiers Peugeot, que s’il veulent venir en France, vu qu’ils sont malheureux je pourrai les héberger (a grand coups de pelle que je vais les accueillir).
    Par contre, je sais pas comment ils vont venir, vu qu’ils payent pas d’impôts pour construire des routes, des équipements scolaires, des équipements sportifs, des crèches...
    Bon allez Pierre, rassemblez tout votre courage et allez vivre en Suisse, vous avez l’air bien malheureux vous aussi, et pendant que vous y êtes, profitez en pour aller voir les Peugeot et leur dire de ne surtout pas rentrer en France, ils n’ont qu’a faire fabriquer leurs voitures en Suisse...

  • nimagho
    nimagho
    Attentif
    • Posté à 12h49 le 19/07/2012
    • 185979
      Attentif

    Pauvre petite famille héritière qui n’a jamais travaillée de sa vie, qui est obligée d’aller vivre en Suisse pour pas donner d’argent à ces salauds de pauvres français et qui est obligé de fermer son usine parce que elle ne vend plus ses voitures pourries qui pollues.
    Merci Pierre de vos informations qui me font monter les larmes, vous pouvez dire aux héritiers Peugeot, que s’il veulent venir en France, vu qu’ils sont malheureux je pourrai les héberger (a grand coups de pelle que je vais les accueillir).
    Par contre, je sais pas comment ils vont venir, vu qu’ils payent pas d’impôts pour construire des routes, des équipements scolaires, des équipements sportifs, des crèches...
    Bon allez Pierre, rassemblez tout votre courage et allez vivre en Suisse, vous avez l’air bien malheureux vous aussi, et pendant que vous y êtes, profitez en pour aller voir les Peugeot et leur dire de ne surtout pas rentrer en France, ils n’ont qu’a faire fabriquer leurs voitures en Suisse...

  • Mat Logan
    Mat Logan
    Etudiant
    • Posté à 09h06 le 20/07/2012
    • Internaute 125376
      Etudiant

    Voilà qu’ils payent le prix de leur laxisme et de leurs décisions ! L’entreprise n’a pas su innover aussi bien que ses homologues Allemands et Japonais et l’appât du gain a poussé cette entreprise (comme beaucoup d’autres) à élire à sa tête un financier plutôt qu’un ingénieur...
    De plus, et c’est bien dommage, les Français s’en foutent du « Made in France » ! Ils n’ont pas confiance en la qualité des bagnoles Françaises... à votre avis, pourquoi les départements marketing des constructeurs Allemands élaborent des stratégies de communication autour du « Made in Germany » (Deutsche qualitat, Das auto etc...) ?

    Petite anecdote au passage... Je suis en Chine en ce moment et la C4 s’appelle C-Quatre ici ! Et oui, le chiffre 4 porte malheur en Chine ! Je crois que j’avouerai au prochain Chinois que je verrai rouler en C-Quatre que Quatre=4 juste pour voir la tête qu’il fera !

  • Monde hypocrite
    • Posté à 12h36 le 20/07/2012
    • Internaute 187593
      What ?

    Genre les socialiste savaient pas

    Vraiment des pures hypocrites, comme leurs adherents, pleins de mauvaise foi et d hypocrisie

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