Auto-écoles sociales : permis de conduire = permis de travailler

Pour permettre aux chômeurs de (re)trouver un emploi, des auto-écoles leur proposent de passer le permis à moindre coût.

Des élèves de l’auto-école Asmodu à Cherbourg-Octeville (Jennifer Delrieux)

« On est l’auto-école de la dernière chance », rappelle Stéphane Bleusez, responsable pédagogique de l’auto-école sociale « 10 de conduite » à La Rochelle (Charente-Maritime), fondée en 1991, et gérée par l’Apapar.

Ces dernières années, les auto-écoles sociales se sont multipliées en France pour permettre aux plus défavorisés d’obtenir le permis de conduire, précieux sésame pour décrocher un emploi. Lilou, 20 ans, en recherche d’emploi à Equeurdreville, sénerve :

« Sans permis, on ne peut rien faire. Pas de permis, pas de travail, et sans travail, pas de permis ! »

Alors que la plupart des organismes pouvant financer la formation au permis de conduire exigent une promesse d’embauche pour débloquer des fonds, les auto-écoles sociales ont conscience que l’absence de permis rend difficile toute candidature. Stéphane Bleusez précise :

« Le conseil général n’a pas de crédit extensible. Donc il demande des critères d’employabilité et des promesses d’embauche. Nous, on part du principe qu’une personne aura beaucoup de mal à aller démarcher des employeurs tant qu’elle n’aura pas le permis de conduire. Certains jeunes m’ont dit que, tout le temps qu’ils n’avaient pas le permis, ils arrêtaient de chercher du travail. »

« Soit des diplômes, soit le permis de conduire »

Un candidat postulant à une offre d’emploi sans permis de conduire part déjà perdant face aux autres candidatures. Gilbert Nicollet, fondateur de l’auto-école Asmodu (Association de mobilité durable pour l’emploi) à Cherbourg-Octeville (Manche), créée en 2009 et prenant en charge des jeunes de moins de 25 ans suivis par la mission locale ou des personnes conseillées par Pôle emploi :

« Si vous envoyez un CV où ce n’est pas mentionné que vous avez le permis, votre CV part directement à la poubelle ! On ne vous laisse pas même une chance de passer un entretien. »

Nadège, 30 ans, mère de quatre enfants à la recherche d’un emploi à Cherbourg-Octeville et inscrite chez Asmodu, soupire :

« Ma conseillère Pôle emploi m’a dit que sans permis, c’était pas la peine de chercher du travail, même pour travailler comme hôtesse de caisse. Pour la plupart des offres d’emploi, il faut soit des diplômes, soit le permis de conduire. »

Les auto-écoles sociales, « en dernier recours »

Les auto-écoles sociales offrent une ultime solution pour les personnes qui ne parviennent plus à retrouver un emploi. Stéphane Bleusez explique :

« On est surtout sollicités pour des situations où il n’y a pas d’autres solutions, quand les personnes ne rentrent dans aucun autre dispositif. En 2010, 45% de nos stagiaires avaient moins de 25 ans et 53,5% étaient âgés entre 25 et 45 ans. On ne s’occupe pas uniquement d’un public suivi par la mission locale. »

Vivant seule à La Rochelle et mère de deux enfants, Aurélie, 29 ans, vient de s’inscrire chez 10 de conduite :

« Je suis mère au foyer et je ne touche que le RSA, soit un peu plus de 400 euros. C’est déjà très peu pour vivre avec deux enfants. J’ai donc effectué beaucoup de démarches pour trouver un financement pour passer le permis de conduire. Mais toutes les portes sont restées fermées. Je ne correspondais jamais aux critères. Soit parce que j’étais trop vieille, soit parce que je ne suivais pas une formation...

J’ai contacté le centre communal d’action sociale, le conseil général de Charente-Maritime, Pôle emploi. J’en ai parlé à mon assistante sociale. Tous m’ont refusé le financement. En dernier recours, j’ai contacté 10 de conduite. »

Les auto-écoles sociales accueillent des personnes en situation précaire qui ne travaillent pas. Gilbert Nicollet d’Asmodu précise :

« Financièrement, ces personnes ne peuvent pas supporter une formation dans une auto-école traditionnelle. Quelques-uns étaient déjà inscrits en auto-école mais ils ont dû arrêter leur formation car ils ne pouvaient plus payer. »

Des élèves de l’auto-école 10 de conduite, à La Rochelle (Jennifer Delrieux)

Les prix varient selon le mode de fonctionnement des auto-écoles sociales. Mais dans tous les cas, le permis n’est pas gratuit. « On n’est pas dans l’assistanat total. L’Apapar n’est pas là pour prendre les personnes par la main. On est là pour les accompagner, les motiver et les pousser. », précise Stéphane Bleusez.

L’auto-école rochelaise propose un permis entre 660 et 930 euros – contre 1 200-1 400 euros dans une auto-école standard – et accepte les paiements en plusieurs fois. Le coût restant est financé par le Fonds social européen.

Asmodu fait payer 120 euros à ses élèves. Un tarif surtout symbolique, le reste étant pris en charge par la mission locale, la direction départementale du travail et le fonds d’insertion professionnelle pour les jeunes.

Leur réapprendre à apprendre

Pour accéder à ces formations, les candidats doivent passer un test et un entretien afin de s’assurer qu’ils ne rencontreront pas de problème dans leur apprentissage. Stéphane Bleusez :

« On dispense des séances d’initiation au code avant d’inscrire un candidat. C’est une sorte de filtre pour donner les bases avant de commencer la formation. Cela ne leur coûte rien. Cela permet de valider le projet et de faire le bilan de leurs connaissances. Cela permet également de réorienter les personnes qui ne sont pas en mesure de suivre la formation dans de bonnes conditions. Par exemple, des personnes qui ne maîtrisent pas la langue française, ou des personnes qui présentent des difficultés d’apprentissage, de mémorisation. »

En 2010, 157 personnes ont commencé l’initiation au code dans l’auto-école de Stéphane Bleusez. Seules 84 d’entre elles ont continué la formation.

La plupart des stagiaires sont sortis du système scolaire depuis longtemps. Il faut déjà leur réapprendre à apprendre. Le formateur doit également s’adapter à leurs difficultés d’apprentissage en leur proposant différentes méthodes. Gilbert Nicollet explique :

« Beaucoup étaient en échec scolaire avant de venir. On adopte une pédagogie différente avec des cours spécifiques. On ne travaille pas uniquement avec des DVD. On utilise des tableaux, des schémas. Le fait de réussir l’examen du code est souvent une première réussite pour eux. Cela remet en route une dynamique. »

Le permis, un rite de passage

Plus qu’un outil indispensable pour trouver un emploi, obtenir son permis de conduire est également un signe d’appartenance à la société. « Le permis symbolise le passage de l’enfance à l’âge adulte. C’est également un rite de passage qui permet d’être comme tout le monde », rappelle Gilbert Nicollet.

Le permis de conduire permet aux personnes exclues du marché de l’emploi de changer la donne pour leurs perspectives professionnelles. Stéphane Bleusez ajoute :

« Le permis de conduire permet d’accéder à un statut social différent. C’est une forme de sociabilisation et d’émancipation. Un bon début pour briser, enfin, le cercle vicieux de la pauvreté. »