à lire sur Liberation.fr (payant) 09/01/2012 à 06h39

Eurotunnel au secours de Seafrance

Eurotunnel s’est dit prêt à reprendre « tout ou partie des actifs de Seafrance ». C’est Jacques Gounon, le PDG de l’exploitant du tunnel sous la Manche, qui l’a annoncé vendredi, dans une lettre aux administrateurs judiciaires de la compagnie maritime.

Eurotunnel soutient le projet de Scop actuellement à l’étude et prévoit de racheter les trois navires de Seafrance, pour les louer ensuite à la coopérative ouvrière.

Le tribunal de commerce de Paris se penche lundi matin sur le cas Seafrance et doit se prononcer sur la liquidation de la compagnie. L’arrivée d’Eurotunnel donne un second souffle au projet de coopérative porté par la CFDT.

L’objectif d’Eurotunnel est clair. « Tout ce qui les intéresse, c’est de diminuer la concurrence » sur le marché transmanche, juge un proche du dossier.

Sur BFMTV, la maire UMP de Calais jugé la proposition « intéressante même si elle arrive tardivement ».

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  • lonesome
    lonesome
    un parmi tant d'autres
    • Posté à 07h44 le 09/01/2012
    • Internaute 165032
      un parmi tant d'autres

    Tout cette agitation pour sauver des emplois à 5 mois des élections... Fin pathétique d’un gouvernement à la dérive. Dommage pour les milliers d’autres oubliés tout au long de ce quinquennat.

  • PaulTron
    PaulTron
    Ce champ sera visible par tous (...)
    • Posté à 08h13 le 09/01/2012
    • Internaute 168564
      Ce champ sera visible par tous (...)

    Eurotunel s’y connait en faillite, il me semble.
    Cette histoire est acadabrantesque et purement électoraliste. La volonté du gouvernement est d’enfumer le français pour tenter de faire croire à une lutte sans merci contre un chômage qui a doublé sous ce quinquénat et pour lequel le gouvernement n’a rien fait d’autre que d’accélérer le mouvement en virant des fonctionnaires ; non sur des critères objectifs d’emplois qui seraient devenus inutiles, mais sur des chiffres uniquement, par ambition électoraliste, par poujadisme.

  • jmc06
    jmc06
    chasseur de gorille
    • Posté à 08h25 le 09/01/2012
    • Internaute 75030
      chasseur de gorille

    après le sncf , c eurotunnel qu’a eu un coup de bigot, mais de qui donc ?

    au fait euronunuche, ayé t’es désendetté ? t’es rentré dans les benefs ?

    • pablico
      pablico répond à jmc06
      À la porte d'un sourd, 
un jour (...)
      • Posté à 15h07 le 09/01/2012
      • Internaute 14278
        À la porte d'un sourd, 
un jour (...)

      c’est physiologique tout cela !

      eurotunnel c’est pour voir le bout du tunnel.

      c’est tout ! !

      on a l’espoir... c’est ce qui fait vivre une ville UMP comme Calais qui a 16% de chômeurs.

      à Calais on fait dans la dentelle !

  • Caniveau89
    • Posté à 08h58 le 09/01/2012
    • Internaute 26147

    Une autre solution existe : racheter la CFDT !

    (le problème : personne n’en veut, même l’état !)

  • jma14
    • Posté à 10h06 le 09/01/2012
    • Internaute 31729

    « Tout ce qui les intéresse, c »est de diminuer la concurrence » ce proche du dossier ne connait pas bien le principe même d’une entreprise.
    On n’investit pas des millions pour se couper une jambe !
    Eurotunnel sait qu’il y aura toujours des consommateurs pour prendre le bateau plutôt que le tunnel. Ils veulent tout simplement avoir le monopole pour mieux contrôler les prix. Ils trouveront le positionnement de Seafrance en terme de prix et ajusteront les charges aux entrées.

    • Pas lolo
      Pas lolo répond à jma14
      fasciné
      • Posté à 11h06 le 09/01/2012
      • Internaute 29635
        fasciné

      « Eurotunnel sait qu’il y aura toujours des consommateurs pour prendre le bateau plutôt que le tunnel. »

      C’est exact. Non pour le monopole, mais pour la complémentarité. L’analyse de la direction de Eurotunnel, faite il y a quelques années, est que la demande joue les vases communicants. Ils ont d’ailleurs racheté Veolia Cargo en 2009, même si l’activité parait plus proche de leur cœur de métier.

      Il n’en reste pas moins que leur offre parait bien confuse dans ce cas précis.
      Deuxième point, je ne suis pas sur que la direction d’Eurotunnel puisse s’engager dans ce genre d’aventure sans des chiffres clairs et précis. Avec Colette Neuville au conseil d’administration, on a les coudées un peu moins franche qu’un PDG de base.

      • jma14
        jma14 répond à Pas lolo
        • Posté à 20h02 le 09/01/2012
        • Internaute 31729

        Par expérience des grands groupes, Eurotunnel a du faire son travail, c’est à dire mettre une veille économique sur son concurrent.
        Secondo, je pense qu’ils ont du se rapprocher de l’administrateur judiciaire pour avoir le dossier complet.

         
        • Pas lolo
          Pas lolo répond à jma14
          fasciné
          • Posté à 06h36 le 10/01/2012
          • Internaute 29635
            fasciné

          On en sait un peu plus. A priori, leur offre se résume à acheter les bateaux et à les louer à la scop.
          Si ça devait tourner à l’aigre pour la scop, leur principal risque résiderait dans une moins valu sur les ferrys.
          Ils n’ont pas l’air de vouloir s’impliquer dans une reprise. Donc, de leur coté il y a une prise de risque très modérée.
          Mais ça ne donne pas plus de visibilité quant à la viabilité d’une scop.

        1 autres commentaires
  • Pas lolo
    Pas lolo
    fasciné
    • Posté à 10h59 le 09/01/2012
    • Internaute 29635
      fasciné

    « Eurotunnel s’est dit prêt à reprendre “ tout ou partie des actifs de Seafrance ”. “

    Le concert continue.

    Premier point. Seafrance est en liquidation. La compagnie a des dettes et, sans même parler des règles de la concurrence (Bruxelles TM), pas que fiscales ou URSAFF.
    Qui dit dettes dit créanciers. Jusque là j’ai bon ?
    Je me suis laissé dire qu’en cas de liquidation on revendait les actifs pour rembourser les ....créanciers (qui aimeraient peut être ne pas couler à cause d’un client indélicat. Ils ont aussi des employés les ‘créanciers’....).
    Conclusion, on va revendre les bateaux au.....plus offrant et pas à un mec qui passe par là.
    Enfin, ça paraîtrait peut-être plus prudent, avec la CE ou les concurrents genre P&O, LDA, DFDS qui vous ont bien dans le viseur.

  • mighty_tux
    • Posté à 14h20 le 09/01/2012
    • 174107

    Le tribunal de commerce a prononcé la cessation d’activité ... Le projet de Scop jugé « non valable » ... Allez zou, que ça sombre au tréfonds de la mer qu’on n’en entende plus parler.