J’ai écrit trois livres, « Je ne suis pas Karla, Les femmes dans les couloirs de la mort aux Etats-Unis », publié en 2002 aux éditions du Serpent à Plumes, et « La France Made in 
Comment aller plus vite en ascenseur
Par Guillemette Faure | Rue89 | 03/06/2007 | 16H40
(De New York, capitale de la verticalité) C’est une expérience commune dans les entreprises, disons à l’heure du déjeuner. Vous montez dans l’ascenseur pour retourner à votre bureau et il s’arrête à TOUS les étages. Et s’il pouvait sauter des étages ? C’est l’idée du Miconic 10 de l’hôtel Marriott de Times Square (et des ascenseurs de la Maison de la radio, à Paris, me dit-on, mais gardons l’exemple plus exotique de Times Square). Ce nouveau modèle est, selon son fabricant Schindler, à l’ascenseur ordinaire ce que la limousine est au taxi.
Ce modèle d’une nouvelle génération de "smart elevator" convoie ses passagers par paquets. Plutôt que d’avoir d’un côté l’ascenseur A qui s’arrête au deuxième pour un voyageur, puis au troisième pour un autre passager (et ainsi de suite), et de l’autre l’ascenseur B qui, quelques secondes plus tard, refait les mêmes étapes, A et B se répartissent les passagers qui vont aux mêmes étages. Le premier s’arrêtera au quatrième étage, le second ira directement au sixième.
Donc pas de panneau "appuyez sur le bouton de l’étage à atteindre" à l’intérieur de l’ascenseur : quand vous êtes sur le palier, au lieu d’appeler l’ascenseur, vous indiquez l’étage auquel vous voulez vous rendre. Et il vous dit dans lequel monter.
"Celui-ci va bien au huitième ? " demande une passagère nerveuse. "It’s so cool…" Le temps de voyage par personne, d’après Schindler, est réduit de 30% (le Marriott n’a, hélas, pas laissé d’ascenseurs ordinaires témoins à côté pour vérifier).
Plus de 200 Miconic 10 ont déjà été installés à New York, dont celui du Marriott de Times Square, "le seul hôtel américain à en être equipé", nous a appris Cyril, l’employé de la réception.
Pour ceux qui n’ont qu’un ascenseur ordinaire sous la main et souhaitent aller plus vite, je signale cet indispensable article du New Yorker qui cherche à vérifier la rumeur selon laquelle en appuyant simultanément sur le bouton de fermeture des portes et sur celui de l’étage à atteindre, on peut court-circuiter les demandes des autres passagers et aller directement à destination.
Quelqu’un a déjà essayé ?
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J’adore cet article. C’est typique de l’esprit d’auto-dénigrement franco-français.
Je vous signale donc que ce sytème révolutionnaire existe depuis au moins 2 ans dans au moins un des immeubles de la Défense (je suis preque sûr que c’est Coeur Défense)…
Mais c’est tellement mieux si ça vient tout droit des USA !!!
Schindler est une entreprise suisse, et non pas américaine, j’aurais dû le préciser.
Perso, je trouve le système pas mal pour éviter trop d’arrêts, qui font parfois un peu mal au coeur quand ils sont brusques, si l’on veut se rendre à un étage élevé. Mais, je me pose une question : s’il n’y a qu’1 seule personne pour un étage, elle attend 107 ans ou sa demande est prise rapidement en compte ou elle doit attendre un collègue d’étage ?
Sur la photo, il y a un bouton spécial pour les personnes en fauteuil. Sont-elles prioritaires ? Y-a-t-il des ascenseurs réservés ?
Je sais qu’il existe un « truc » pour aller directement à l’étage désiré, mais je ne le connais pas. J’essayerai le vôtre à la prochaine occasion ;) Je crois, mais n’en suis pas sure, que c’est pour squizer les appels éventuels de personnes déjà dans les étages, mais qui voudraient aller à un étage supérieur (elles ne sont donc pas encore dans l’ascenseur).
J’oubliais de préciser. Il y a quand même un bug. Le système de dispatch des passagers entre les différents ascenseurs tient compte du nombre de passagers qu’on peut mettre par ascenseur. Or quand plusieurs personnes vont ensemble au même étage, en général seulement l’une d’elles appuie sur le bouton.
Ok, capitale régionale de la verticalité donc…
ok, ok, j’ai compris, je vais démarrer un blog « idées de Chatillon, de la Défense et de la rive droite »
C’est un concept remarquable. Certes, Shneider n’est pas le mieux placé pour répondre aux urgences lorsqu’un des ses ascenceurs tombe en panne, mais il sont bon en ce qui concerne l’innovation et la créativité. Il est vrai que les clients du Marriott de New York ont besoin de cette machine admirable, mais les centres d’affaires important aux Etats-Unis sont certainement les premiers à réclamer ce type d’ascenceur. N’oublions pas non plus Paris et Lyon, qui eux ont quelques hautes tours.
ok, j’ai compris, prochaine chronique : la disparition des poinçonneurs de tickets de métro…
lorsque le monde n’aura pas d’autre problème plus grave que des ennuis avec les ascenseurs, ce sera le paradis. En attendant, prenez l’escalier !
Il y a exactement la même chose sur plusieurs immeuble de la defense, comme Coeur Défense et c’est VRAIMENT pratique !!
J’ai testé: la cabine s’arrête, les portes reste fermées, puis la cabine repart!…
D’abord je voudrai dire que ce site est réservé aux mathématiciens, tout à l’heure je n’ai pas pu envoyer d’aricles, à cause de l’équation demandée (1x+2ab)2²-6b*3!!!
Tout ça pour dire, que ça va être de plus en plus dur de prendre son pied dans un super-ascenceur et qu’avec ça, un épisode de Grey’s anatomy ne ferait plus que 26 minutes.
Je comprends finalement quel était le but poursuivi par ceux qui ont installé ces deux cabines porte A à la Maison de la Radio.
Sincèrement je n’ai pas remarqué une diminution des temps d’attente ou un voyage plus rapide. Tout le monde peut admirer, par contre, la surprise des nouveaux passagers qui -prenant l’ascenseur au vol- découvrent qu’il n’y a aucun bouton dans la cabine. Le voyage se continue alors à pied. Coup de bol : cette partie de l’immeuble ne compte que 6 étages…
je ne manquerais pas ton témoignage sur la prochaine course poursuite :)