La Liberté 06/08/2009 à 16h52

Coupe de l'America : Alinghi choisit le Golfe et fait des vagues

Sid Ahmed Hammouche | Journaliste de La Liberté


La décision était très attendue, et elle fait l’effet d’un coup de tonnerre. Pour défendre leur titre, les Suisses d’Alinghi convient leur challenger américain Oracle à venir tirer des bords dans le golfe Persique, à quelques encablures des côtes iraniennes !

C’est en effet à Ras al-Khaimah, aux Emirats arabes unis, que doit se dérouler la 33e Coupe de l’America, à partir du 8 février 2010. Flairant un coup de Trafalgar, Oracle conteste ce choix et annonce avoir saisi la justice. Avis de tempête.


Le défi Alinghi sur le lac Léman le 28 juillet (Denis Balibouse/Reuters)

Un émir qui veut du bien à la Suisse. Après avoir accueilli à bras ouverts en mai dernier le conseiller fédéral Pascal Couchepin, après avoir attiré le premier campus hors sol de l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne, voilà que cheikh Saud bin Saqr al-Qasimi a obtenu Alinghi à la barbe et au nez de Dubai et d’Abu Dhabi.

Le maître de l’émirat de Ras al-Khaimah (chez les hommes d’affaires, dites RAK !), une petite principauté des Emirats arabes unis perdue au nord de Dubai, sera l’hôte de la prochaine Coupe de l’America. Cette 33e édition, qui débutera le 8 février 2010, mettra aux prises le catamaran suisse Alinghi au trimaran américain Oracle.

« Le cheikh Saud bin Saqr est un “suissophile”, explique une source sur place. Il aime le savoir-faire helvétique et a déjà investi un paquet d’argent dans des projets suisses comme “l’île solaire” de l’Institut de microtechnique (CSEM) de Neuchâtel. »

Entre le milliardaire Ernesto Bertarelli, patron d’Alinghi, et le prince, le courant est vite passé. « Les deux hommes sont les rois des affaires et des régates. »

Une île sera construite

Abriter la Coupe de l’America est ainsi une aubaine pour Saud bin Saqr, 53 ans. Ce prince héritier, père de quatre fils et deux filles, qui avait destitué son père en 2003, est en compétition permanente avec les émirats voisins de Dubai et d’Abu Dhabi.

Il est aussi un redoutable homme d’affaires. En quelques régates, il fera passer son royaume des sables de l’ombre à la lumière des médias. Un sacré coup pour ce monarque clairvoyant qui n’hésite pas à mettre la main au porte-monnaie pour développer son coin de terre. Quant aux mauvaises langues, elles redoutent que l’événement soit plus lucratif que sportif...

Depuis l’accession de l’émir au pouvoir, tout a d’ailleurs changé par ici. Ras al-Khaimah est passé de l’âge de la tente bédouine à celui des gratte-ciel. Ras al-Khaimah porte bien son nom : en langue arabe, cela veut dire « le sommet de la tente ». Et rien n’est trop beau pour traiter avec respect Alinghi et Oracle.

Les autorités des Emirats vont faire construire une île de 22 hectares dans le lagon du village d’al-Hamra, où les équipes pourront établir leurs bases, explique Khater Massaad, patron helvético-émirien de RAKIA, le fonds souverain qui pilote le développement économique de l’émirat.

L’investissement est de taille. Il se monterait à plus de deux milliards de dollars, estiment certaines sources. Mais qui aime ne compte pas. En outre, cela met la manifestation à l’abri du besoin, après le désistement de plusieurs gros sponsors d’Alinghi et de la compétition en général : UBS, Louis Vuitton et Audemars Piguet sont ainsi restés à quai.

Le choix est judicieux pour les Suisses. Alinghi connaît très bien Ras al-Khaimah. L’équipage helvétique s’y est déjà entraîné l’hiver dernier. Il en est revenu conquis. « Il y a là -bas une belle brise de mer durant la journée, qui s’apparente aux conditions qu’on peut trouver en Méditerranée l’été », raconte Fred Meyer, vice-président de la Société nautique de Genève (SNG), organisatrice de la compétition.

« Bon choix pour nous »

Et ça tombe à pic : le nouveau bateau Alinghi 5 est léger, un petit vent permet de bien le lancer. A ce niveau, le mastodonte de carbone - 27 m de long pour 23 m de large - est avantagé sur les eaux du Golfe.

« Il fallait trouver un endroit optimal pour le catamaran », souligne le directeur de la communication d’Alinghi, Paco Latorre, sur les ondes de la RSR. « On a fait le bon choix pour nous. » Sans compter que Bertrand Cardis, constructeur du bateau Alinghi 5, a aussi un chantier naval à Ras al-Khaimah.

Dernier avantage du lieu : « Le pays a déjà organisé des épreuves sportives de haut niveau en tennis, en golf et en formule 1 », ajoute Fred Meyer.

Oracle conteste

Pour Oracle, en revanche, c’est la soupe à la grimace. Alinghi a osé pousser l’avantage de la situation en choisissant un lieu très proche de l’Iran. Trop peut-être pour une équipe américaine dont le pays est en froid avec les mollahs de Téhéran.

Rien de surprenant à ce que les responsables d’Oracle contestent le choix d’Alinghi devant la Cour suprême de New York. Dans un communiqué, Oracle a déclaré qu’il « considère que le choix de la Société nautique de Genève, sans son accord, est contraire au “Deed of Gift” (règlement de l’épreuve) ainsi qu’aux décisions des tribunaux de New York ».

Déception à Valence

Un épisode de plus dans la longue « régate » judiciaire qui oppose les deux équipes depuis 18 mois. Soit le juge de la Cour suprême de New York accepte le lieu choisi par le defender. Ce faisant, les Américains n’auraient qu’à s’y plier. Soit il ordonne à l’équipe suisse de revoir sa copie, par exemple en sélectionnant Valence.

Et justement, le port espagnol est déçu : « C’est une mauvaise nouvelle pour notre ville, qui avait prouvé être un lieu magnifique pour l’épreuve », a annoncé la préfecture dans un communiqué. Pour sa part, le numéro deux de la mairie, Alfonso Grau, a reconnu que les conditions climatiques n’étaient pas idéales en février à Valence. Visiblement, les Espagnols n’ont pu régater contre les pétro dollars des émirs du Golfe.

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  • 23 réactions
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  • Sixpatte-
    Sixpatte-
    Sur Mars
    • Posté à 17h39 le 06/08/2009
    • Internaute 77583
      Sur Mars

    Comme de l’Antique...Qui a dit crise mondiale ?
    Ah oui, UBS, Audemars-Piguet...et Louis V, dit
    le sac.

    • ElTitouBolivar
      ElTitouBolivar répond à Sixpatte-
      InsomniaK
      • Posté à 19h51 le 06/08/2009
      • Internaute 53845
        InsomniaK

      Après les 40èmes rugissants, les 50èmes hurlants, on a le droit aux 20èmes sonnants et trébuchants...

  • - HAL 9000 -
    - HAL 9000 -
    A Space Odyssey
    • Posté à 17h29 le 06/08/2009
    • Internaute 78706
      A Space Odyssey

    Vivement la rentrée ! ! ! Que l’on ait autre chose à commenter que ces papiers sans grand intérêt (voir aucun).
    Encore une trentaine de jours à tenir...

    • Keldan
      Keldan répond à - HAL 9000 -
      Now future & karpe diem
      • Posté à 18h03 le 06/08/2009
      • Internaute 5164
        Now future & karpe diem

      Mais cet article n’est pas sans intérêt, c’est vraiment critiquer gratuitement !

      Il y a tout là dedans : des Espagnols, des Suisses, des Américains, des Arabes, des Iraniens, des voiles, des relations internationales, de la guerre, du terrorisme, de la justice, des avocats, des grands groupes industriels, des banques, des affaires de famille, de la politique locale, de la monarchie bédouine, du pognon, du pétrole, du sport, du tennis, du golf, de la formule 1, du sponsoring, de la pub, de la mer, des moyens de transport, de l’énergie éolienne, de la construction à tout va, de la destruction du littoral, de la haute technologie, de l’industrie, de l’emploi, de l’éducation, de la compétition.
      Le tout en mille mots avec comme sujet la coupe de l’America. Franchement, je vois pas comment l’auteur aurait pu en rajouter sans que ça déborde.

      Si c’est l’absence de femme à poil, de Twitter et de politique française qui pose soucis, il faut absolument consulter un psy !

      • - HAL 9000 -
        - HAL 9000 - répond à Keldan
        A Space Odyssey
        • Posté à 18h12 le 06/08/2009
        • Internaute 78706
          A Space Odyssey

        Oui cela doit sûrement provenir d’une certaine lassitude de la part des commentateurs que nous sommes... jamais satisfaits.
        Envoi quand même tes références de psy va, que je positive-attitude un peu (mais pas trop).

      • andycap
        andycap répond à Keldan
        photographe
        • Posté à 13h51 le 07/08/2009
        • Internaute 35577
          photographe

        Le manque d’intérêt, c’est juste que le bateau n’est pas français. Sinon je vous dis pas les journaux de 20 h., le président, sa fierté de voir la France à la pointe de la technologie dominé la mer et les Etats-unis, Carla les cheveux aux vents, nous balancer une bouteille de champ, sur le catamaran et 300 à 400 commentaires des internautes sur rue 89 pour nous expliquer la relation entre le pouvoir d’achat des français et la coupe de l’America.

    • alstrom
      alstrom répond à - HAL 9000 -
      infographiste
      • Posté à 18h44 le 06/08/2009
      • Internaute 50931
        infographiste

      moi je préfère un billet là dessus que sur le foot. J’en ai rien a faire non plus de la blessure de rybéri ou de la saison qui recommence,

  • Servais-Jean
    • Posté à 17h52 le 06/08/2009
    • Internaute 4591
      43

    Comme c’est toujours intéressant d’avoir un autre son de cloche voici le sujet traité par la télé suisse hier soir en 3 minutes.

    Lien

    Lien

  • leo s
    leo s
    (...)
    • Posté à 18h38 le 06/08/2009
    • Internaute 73621
      (...)

    « Entre le milliardaire Ernesto Bertarelli, patron d’Alinghi, et le prince, le courant est vite passé. »

    Amen.

  • bonbon rose
    bonbon rose
    à croquer
    • Posté à 19h53 le 06/08/2009
    • Internaute 52604
      à croquer

    Naviguer en février à Valence c’est pas terrible.
    En revanche aux Emirates, il y a une brise thermique dans la journée qui donne d’excellentes conditions de navigation pour les bateaux et apporte beaucoup de sécurité.

    Cerise sur le gâteau, un énorme concept pour accueillir les bases des équipes et toutes les infrastructures nécessaires aux médias, aux sponsors et au public sera construit.

    Rien de tout ceci ne peut être proposé ni à Marseille ni à Valence.

    Il y a le problème des droits de la femme et de la charia là bas mais dans la mesure où les JO ont été autorisés en Chine hein ...

  • drecman
    drecman
    A 2 ans de la retraite (-1)
    • Posté à 21h26 le 06/08/2009
    • Internaute 31547
      A 2 ans de la retraite (-1)

    Surprenant quand même que ce soit la proximiuté de l’Iran qui soit à l’origine du refus d’Oracle. Que craignent ils ?

  • ydcl
    • Posté à 00h20 le 07/08/2009
    • Internaute 17421

    Oracle, ô désespoir !

  • Madiran
    Madiran
    (Business Analyst)
    • Posté à 00h46 le 07/08/2009
    • Internaute 16911
      (Business Analyst)

    Aux émirats, nous avons maintenant une base militaire...

    Aurparavant nous leur avons proposé une partie du Musée du Louvre et une partie de la Sorbonne ! !

    Nous envoyons des pilotes, des profs, des experts et nous créons des emplois pour les indous aux Emirats. C’est sympa, non...

    Et nous devons, de plus, aller y faire voguer nos bateaux ?

    Non ! !

  • caiuspupus
    caiuspupus
    Extrême centre
    • Posté à 08h10 le 07/08/2009
    • Internaute 69028
      Extrême centre

    Ils ont changé le concept de la coupe de l’America ? Ce ne sont plus des monocoques qui participent ?

    • fredirs
      fredirs répond à caiuspupus
      commercial
      • Posté à 09h11 le 07/08/2009
      • Internaute 87224
        commercial

      Ce n’est pas la proximité de l’Iran qui ennuie les américains, mais plutôt le coté « sportif ». Ils ont obligés les suisses à les rencontrer en duel sur multicoques et ce avant février car ils avaient de l’avance dans la construction de leur trimaran, prévu pour une mer chahutée à Valence. Le défendeur « Alinghi » a le choix du lieu et a donc construit un catamaran pour les petites brises du moyen-orient. Les américains menacent une fois de plus de saisir la justice car ils n’ont pas beaucoup de chance avec leur bateau. Voilà.

    • Benkebab
      Benkebab répond à caiuspupus
      Salarié du grand capital !
      • Posté à 09h31 le 07/08/2009
      • Internaute 87225
        Salarié du grand capital !

      C’est bien ça. La prochaine coupe se disputera entre multicoques (un trimaran pour Oracle, un cata pour Alinghi). Une fois que les deux milliardaires auront fini de se chamailler dans les Emirats, retour à une coupe en monocoque, sur des voiliers nouveaux, avec on l’espère cette fois une équipe française à la hauteur !

      • bonbon rose
        bonbon rose répond à Benkebab
        à croquer
        • Posté à 13h49 le 08/08/2009
        • Internaute 52604
          à croquer

        Faut pas rêver. Même avec des équipiers de haut niveau la France ne peut pas rivaliser avec les milliards alignés par les autres challengers. Et comme dans ce genre d’épreuve la technologie compte beaucoup pour la victoire, on est très mal.

        Petite histoire :
        « La France détient le record de la plus longue participation consécutive en tant que challenger dans l’America’s Cup – il y a toujours eu un représentant français depuis 1970- mais jusqu’à présent, les qualités nécessaires n’ont jamais été réunies pour arriver jusqu’à l’America’s Cup Match.

        En septembre 1967, le baron Marcel Bich lance pour 1970 le premier défi français dans l’America’s Cup. Au NYYC, on lui répond qu’il lui faudra patienter jusqu’en 1973 car les Australiens se sont engagés avant lui. Agacé, Bich réplique aussitôt : Nul n’est immortel. Qui peut dire ce qu’il fera dans six ans ? C’est tout de suite que je veux lancer un défi. Vous n’avez qu’à organiser des éliminatoires entre les challengers.
        Contre toute attente, le baron obtient raison et fait admettre par le club defender le principe des éliminatoires entre les candidats challengers. Cette décision historique va révolutionner l’America’s Cup, conduire à mettre rapidement un terme à l’hégémonie américaine et aboutir à la création de la Louis Vuitton Cup, en 1983 ».
        (sources americas cup.org)

        Au fait Loïc Peyron, un des plus grands spécialistes mondiaux en multicoque, vient de rejoindre l’équipage defender

        (Photo : Stefano Gattini/Alinghi)

  • Compte supprimé le 21 janvier 2
    • Posté à 20h17 le 07/08/2009
    • Internaute 17993

    La Coupe de l’America a toujours été un raout regroupant les plus gros cons (et plus friqués) de Monde. Moyennant quoi, ça nous a donné les plus belles libellules du monde (Ranger et les classes J, Intrepid et les 12m JI, etc..). Des trucs à plusieurs milliards l’unité, équipés par des mercenaires surpayés, et qu’on range au hangar au dessus de force 4. Je suivrai avec beaucoup d’intérêt ces régates entre multicoques tout-carbone de 25m de long. C’est le degré 0 de la navigation. Et le match-racing entre multicoques avec 500m² de kevlar au-dessus de la tête, ça peut vite devenir n’importe quoi. Ce sera magnifique.

    • Alain Pacifique
      Alain Pacifique répond à Compte supprimé le 21 janvier 2
      enfin!! ça marche !
      • Posté à 05h03 le 08/08/2009
      • Internaute 24637
        enfin!! ça marche !

      c’est magnifiquement chiant cette régate. dès qu’il y a plus de vingt noeuds de vent on remballe tout. là où ça va être rigolo c’est pendant les virements de bords au ras du bateau adverse. ça vire super mal les multicoques et les manques à virer risquent de couter très cher en carbone déchiré .

      • Compte supprimé le 21 janvier 2
        • Posté à 11h15 le 08/08/2009
        • Internaute 17993

        Vous avez raison, évidemment. Le match racing en multicoques (et surtout avec CES multicoques) est une aberration, un truc imbitable : des libellules qui passent de 0 à 20 nœuds en quelques secondes, mais qui virent de bord comme mes genoux, c’est très con. Mais c’est magnifique, quand même...

  • Alain Pacifique
    Alain Pacifique
    enfin!! ça marche !
    • Posté à 04h57 le 08/08/2009
    • Internaute 24637
      enfin!! ça marche !

    ça devient n’importe quoi cette régate. bientôt , le favori sera celui qui a la meilleure équipe d’avocats .

  • A déménagé le 13-10-2012 2
    • Posté à 16h01 le 08/08/2009
    • Internaute 85164
      non connue

    Ça intéresse vraiment sur les piquets de grêves ce sport inutile et élitiste ? ?
    On s’en bat les couilles de ces cons pleins de fric , c’est pire que la F1 et les vroum vroum des rallyes , ça fait même plus rêver , ça dégoute cet étalage de morgue et de suffisance ! !

  • L-imprecateur
    L-imprecateur
    citoyen du monde
    • Posté à 04h38 le 09/08/2009
    • Internaute 59195
      citoyen du monde

    Les beaufs qui petent la thune participent a la Coupe de l’America, ceux qui n’en ont pas regardent le foot et le vroum vroum F1 a la tele. Dans les deux cas c’est du spectacle, pas du sport.

    Les autres reliront « La longue route » de Moitessier, ou « Equipee » de Victor Segalen, et continueront leur voyage interieur.