La vidéo du crash de l'AF447 était un extrait de Lost

Les boliviens prennent un peu trop de leur culture prépondérante.

Scandaleux chez les boliviens, mais scandaleux chez nous aussi qui avons prouvé mainte fois que nous étions des adeptes assidus des reportages truqués, car générant de l’audimat...

Avec 2 photos ils font un journal. Ouais un peu comme ici en fait ou en ayant rien sur le crash, Tous les journaux français ont remplis leur ligne éditoriale de déserts d’informations.

Rien de choquant donc, ça résume assez bien l’état du journalisme.

Lien

C’est des bons ceux là...

Haha. Excellent !

Calmez vous... Ils ce sont fait avoir tout bêtement. Et les types qui bossent sur Pat doivent pas être des fan de Lost, tout comme moi dailleur...

De toute façon les booliviens pouvaient pas s’en rendre compte, ils ont pas lost

C’est quand même complètement dingue que personne, parmi ces « pros » de l’image, ne se soit rappelé que la tragédie avait eu lieu la nuit et que donc ces images diurnes ne pouvaient être celles de l’AF 447 ! ! ! ! !

je sais pas ce qui me fait le plus de peine,
le fait que une telle erreur soit arrivée ou le fait que tous leurs confrères et autres médias pourtant rarement excents de tout reproche s’en délectent....

Maintenant dire que tel ou tel média a fait tel ou tel boulette , ça devient plus important que les vrais nouvelles.... bizarre !

De toute manière nous n’avons pas vraiment mieux en France avec TF1… dont le « journalisme » (avec les trois ingrédients de sa recette : faire flipper, faire pleurer et le trash) ne vaut pas tripette…

On peut notamment à ce sujet évoquer le 20 heures de TF1 du 10 juin dernier ouvrant sur un sujet avec un « mécanicien anonyme » d’Air France dénigrant tout simplement sa compagnie et ses collègues de la maintenance en proférant des énormités sur le coût d’une sonde Pitot et la durée de remplacement des dites sondes.

Je ne travaille pas dans l’aéro mais m’y intéresse d’assez près, je connais et vois régulièrement quelqu’un qui travaille à la maintenance AF, et la conclusion est sans appel : le « témoignage » en question n’est qu’un tissu de conneries (durée de l’opération, prix, conditions réglementaires…) ! Qui qu’il soit ce type est un incompétent avéré !

Les personnels de la maintenance AF ont été tout simplement révoltés, outrés, scandalisés par les élucubrations de ce gugus, qui jette le discrédit sur leur profession et sur la Compagnie, et qui risque d’ailleurs de mettre en difficulté AF en termes de fréquentation de ses vols… avec toutes les conséquences que l’on peut redouter au niveau économique et social. Les salariés AF, déjà sous le choc de cette catastrophe, n’avaient vraiment pas besoin de ça ! ! !

Je n’arrive même pas à comprendre les motivations de ce zigoto : s’il veut faire l’intéressant il s’y prend comme une buse car le grand public ignorera toujours qui il est, et en interne, s’il est démasqué (ce qui n’est pas improbable vu la piètre qualité de la dissimulation à l’écran) non seulement il risque de se faire mettre dehors, mais en plus de se faire lyncher par ses propres collègues ! Il a vraiment intérêt à serrer les fesses et à raser les murs ! Et tout ça pourquoi ? Pour se retrouver sans boulot et en plus certainement blacklisté dans l’aéro ! Risquer de se retrouver clodo à cause d’une rodomontade grotesque et pitoyable, vraiment pas fute-fute votre lascar !

Tous ces « journaux » TV devraient prendre de la graine de la part des media helvétiques qui lors que la catastrophe du vol Swissair 111 en 1998 se sont montrés d’une autre sobriété ! Les enquêtes sur les accidents aériens sont longues et difficiles, qu’ils aient au moins la décence d’attendre les conclusions de celles-ci ! Et seulement à ce moment-là, si des éléments du rapport final semblent contestables, qu’ils le fassent savoir avec de véritables professionnels, à l’aide d’éléments concrets et factuels en béton armé !

Regardons nous dans un miroir avant de juger les autres :

Lien