Air France a été tenté par une censure du Figaro sur ses vols

La première classe lit le FT ou, à la rigueur le Wall Street Journal.
Ceux qui ne peuvent lire que les Echos arnaquent leur boite en voyageant en first.

Ceci dit, les pages éco. du Figaro sont quand même un poil au dessus du lot des canards généralistes.
Et pour les articles Etranger, faut bien reconnaitre que Le Figaro a toujours été en retrait dans la défense des intérêts des peuples en lutte pour leur liberté par rapport au Monde ou surtout Libération. Je parle des mouvements de libération Somozistes, par exemple, dans les années 80.
20 ans plus tard rien n’a changé, Le Fig est quand même assez vélléitaire dans le combat pour le renversement de Chavez par rapport à Libé/Monde.

Oui et non.
Ca reste un bel hommage à un canard de prétendre le « censurer ».

Ce commentaire est ridicule, et la tentative de création d’un pseudo-scandale autour de ce qui n’est qu’une brêve témoigne d’un certain mépris et d’une grande ignorance de la presse en ligne.

Rue89 fait ce qu’elle veut de son site internet, des informations envoyées par les lecteurs et de sa ligne éditoriale.

J’aime la France, j’aime Air France, j’aime Airbus, j’aime le TGV, j’aime Alsthom, j’aime la Ligne 14 de la RATP, ne nous tirons pas une balle dans le pied : y a des milliers d’emploi derrière et la fierté des salariés qui font bien leur boulot.

D’accord....

Mais à un détail près : Air France n’est pas une compagnie Française ! !

Renseignez vous ! ! !

De plus Airbus est une filiale de EADS dont la France détient environ un quart par l’intermédaire de la Sogéade, renseignez vous ! !

Si vous le lisez que la première page des Echos, cela explique...

Avec un canard qui fait bouée ?
Sympa d’embarquer avec ça autour de la taille.

Pour démonter purement et simplement votre insinuation irrationnelle, les corps retrouvés pour la plupart portent uniquement des signes de fractures importantes. (Pas d’explosion donc, info de l’Express).

Merci de remballer votre conspirationnisme à deux francs.

Je vais vous raconter un peu ma vie, j’espère que vous me pardonnerez.
Dimanche dernier, je me lève un peu tôt à mon habitude, et j’ouvre l’allume l’ordi avec dans l’idée qu’il est temps de m’occuper des vacances d’été. 11h environ. La carte bleue a travaillé. C’est bouclé. J’allume la radio au moment de la douche.

Un avion qu’on attendait à Roissy est « disparu » des radars. Air France indique que la météo était fort mauvaise sur l’Atlantique. Les experts enchaînent : la sécurité des avions c’est du sérieux, tout est suivi à l’instant. D’ailleurs le pilote ne sait pas tout : avant même d’avoir bougé, des alertes automatiques sont envoyées au central de Roissy. On est bien à un suivi à la minute, pas au quart d’heure !
Moi et quelques milliers d’auditeurs de France Info entendons cela vers 11h, heure de Paris. Au fil des heures, je comprends que c’est la faute à « pas de chance », l’orage encore et surtout, les voyages ça reste dangereux.

OUAIS. Il était 4h du matin heure française lorsque l’avion a péri. 11h lorsqu’Air France, à Roissy, a reconnu que cet avion n’arriverait pas. ET ENTRE TEMPS ?
7 heures.
Il a fallu un certain temps pour comprendre, OK.
Le reste (4 heures au moins) à servi à concocter un plan de presse : qu’est ce qu’on va dire ?
Chapeau à la direction de la comm’.
Toute cette journée là et les suivantes, il ne fut question que de la responsabilité des orages.