Grève de la restauration ferroviaire : lettre au président de la SNCF
Depuis le 11 mai, les hôtesses, stewards et agents qui assurent la restauration à bord des trains sont en grève continue, pour protester contre le transfert du marché de la restauration ferroviaire à la société Cremonini.
Déjà auteur d’une tribune sur Rue89, Ronald Dufresne-Almendro, syndicaliste SUD, nous a fait parvenir cette lettre de revendications envoyée à Guillaume Pepy, président de la SNCF, avant une réunion de négociations qui doit se tenir ce lundi.
« Monsieur le président de la SNCF,
Les 1 350 hôtesses, stewards et agents qui sont au service et à la disposition de vos voyageurs 365 jours sur 365, sont en grève depuis le 11 mai.
M. le Président, vous reconnaissez :
- Le rôle essentiel que nous jouons dans votre offre clients. Vos clients plébiscitent à plus de 90% la qualité de notre présence à bord.
- Que nos rémunérations ne sont pas très élevées au vu des contraintes (travail 7j/7, horaires décalés, découchés...) [comme vous l’avez expliqué sur] Canal +, au “Grand journal”.
M. le Président, en octobre, nous vous avons alerté sur le caractère grossièrement non durable de l’offre Cremonini retenue par vos services auxquels ce caractère ne pouvait échapper.
M. le Président, l’échec (endogène au contrat initial) annoncé est déjà là, accéléré par l’effondrement du chiffre d’affaires constaté dès les premiers jours, la non maîtrise des coûts et l’ignorance, proche de la perfection, de l’activité par Cremonini
M. le Président, ce contrat a déjà provoqué 16 jours de grève durant lesquels plus de 70% des bars ont été fermés !
M. le Président, vous médiatisez l’entreprise SNCF “entreprise citoyenne”, mais votre éthique d’entreprise est mise à mal par ce contrat !
M. le Président, où est votre soutien à l’emploi en ces temps de crise, affirmé sur Europe 1 le 8 mars 2009, avec le financement par la SNCF du licenciement annoncé de 50 administratifs et inaptes au travail à bord ?
M. le Président, vous ne pouvez pas médiatiser le code déontologique de la SNCF sans l’imposer aussi à votre prestataire.
Vos 1 350 hôtesses et stewards agissent et sollicitent votre intervention parce qu’ils veulent tenir toute leur place dans votre offre voyageurs, être respectés.
Leur exigence se limite au maintien de leurs rémunérations, de leurs conditions de travail et de leur statut social.
Les 1 350 hôtesses, stewards, agents transférés et les organisations syndicales CFDT-CGT-FO-SUD-Rail. »
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Pour l’équilibre de l’information et le respect du pluralisme, il aurait été intéressant d’avoir un autre son de cloche et pas toujours le même. Il faut quand même rappeler que la SNCF est un secteur ultra-déficitaire et que malgré cela, ses salariés ont obtenu ces 50 dernières années des avantages très importants, que ce soit en matière de recrutement, de salaires versés, de primes, de nombre de jours de congés, de durée hebdomadaire du travail, d’âge de départ à la retraite, de mode de calcul de la retraite, de sécurité sociale, etc... Ces avantages n’ont pu être obtenus qu’à cause des nombreuses grèves qui ont été faites ( et qui ont coûté très cher au contribuable français), c’est-à-dire à cause de la capacité de nuisance de cette corporation et cela dans une société ultra-déficitaire, dont les déficits sont payés intégralement par le cochon de contribuable (qui n’a souvent pas les moyens de prendre le train, tellement il est cher !) ! Evidemment si on généralisait ces avantages à toutes les entreprises de France, nous serions dans une faillite catastrophique !
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