La vignette auto va-t-elle faire son retour ?

C’était le 1er avril du journal Minute ... quel humour

Pour rendre l’« info » plus crédible, Bruno Larebière l’avait aussi sortie dans Le Choc du mois, mag’zin extrémiste dont il est le rédacteur en chef depuis sa création (en 87 ?).
Mais la vignette existe à sa façon, avec le malus devenu annuel !

Pas sous la forme d’une vignette auto qui serait facilement identifiable à la vignette passée.

En avril 2002, les gens avaient oublié qu’ils ne payaient plus de vignette auto, plus de timbre fiscal sur leur carte d’identité. Les électeurs ne se souviennent pas des trains qui arrivent à l’heure.

Ne serait-ce pas une rumeur lancée par ce gouvernement dans son habituel « pas de deux » ? J’avance en te marchant sur le pied : si tu ne dis rien, je continue, si tu hurles je recule ....

Et qui possède une guimbarde à plus de 250gr de CO2 ? ..celui qui n’a pas les moyens de faire autrement. En simple, le « pas riche »...et c’est lui qu’on taxe ! En voilà une mesure qui ne pouvait sortir que d’un cerveau umpiste.
C’est tellement injuste et scandaleux qu’on vous emballe tout ça en « mesure écologiquement incontestable »...

Au Luxembourg, la vignette n’est pas un gag, c’est la réalité annuelle : tout ce qui est immatriculé, du scooter 50cm3 à l’autobus, absolument TOUT ce qui roule à moteur - donc motos, tracteurs, etc. compris - paie non seulement une vignette fiscale mais passe aussi un contrôle technique, annuel également. Ici, c’est organisé par l’Etat. De plus, depuis nov. 2006, la vignette fiscale a été couplée avec une surtaxe dite « taxe carbone », doublant quasiment le montant de la vignette annuelle en fonction des émissions de co2, ceci avec effet rétroactif sur l’année 2006. Exemple : une moto de 600cm3 paie désormais chaque année 50 euros, une auto de type TDI 1,9l 170 euros. Ici, pas d’associations de consommateurs du type Motards en colère pour bloquer l’Autobahn parce que l’on « porte atteinte à ma liberté de rouler ». Et compte tenu à la fois de la réalité des transports en commun ( !) et de la structure commerciale de la ville, ici la voiture est indispensable car il n’y a pas ou presque de commerce de proximité : conclusion, si je manque de beurrre et de lait le soir, direction la station-service de garde. Donc je roule, donc je paie, that’s it...

Je me souviens avoir pesté contre Fabius et le PS qui ont pris cette décision anti-écologique en 2001...
Oui, le malus rétablir d’une certaine façon la vignette, mais il faudrait aller plus loin et avantager celles et ceux qui décident de se passer de voiture dans les villes, de rouler à vélo, etc.

Ca aurait été amusant quand même : la vignette auto supprimée par la gauche, rétablie par la droite.

C’était le 1er avril du journal Minute ... quel humour

Pas sous la forme d’une vignette auto qui serait facilement identifiable à la vignette passée.

En avril 2002, les gens avaient oublié qu’ils ne payaient plus de vignette auto, plus de timbre fiscal sur leur carte d’identité. Les électeurs ne se souviennent pas des trains qui arrivent à l’heure.

Ne serait-ce pas une rumeur lancée par ce gouvernement dans son habituel « pas de deux » ? J’avance en te marchant sur le pied : si tu ne dis rien, je continue, si tu hurles je recule ....

Et qui possède une guimbarde à plus de 250gr de CO2 ? ..celui qui n’a pas les moyens de faire autrement. En simple, le « pas riche »...et c’est lui qu’on taxe ! En voilà une mesure qui ne pouvait sortir que d’un cerveau umpiste.
C’est tellement injuste et scandaleux qu’on vous emballe tout ça en « mesure écologiquement incontestable »...

Ca aurait été amusant quand même : la vignette auto supprimée par la gauche, rétablie par la droite.

Au Luxembourg, la vignette n’est pas un gag, c’est la réalité annuelle : tout ce qui est immatriculé, du scooter 50cm3 à l’autobus, absolument TOUT ce qui roule à moteur - donc motos, tracteurs, etc. compris - paie non seulement une vignette fiscale mais passe aussi un contrôle technique, annuel également. Ici, c’est organisé par l’Etat. De plus, depuis nov. 2006, la vignette fiscale a été couplée avec une surtaxe dite « taxe carbone », doublant quasiment le montant de la vignette annuelle en fonction des émissions de co2, ceci avec effet rétroactif sur l’année 2006. Exemple : une moto de 600cm3 paie désormais chaque année 50 euros, une auto de type TDI 1,9l 170 euros. Ici, pas d’associations de consommateurs du type Motards en colère pour bloquer l’Autobahn parce que l’on « porte atteinte à ma liberté de rouler ». Et compte tenu à la fois de la réalité des transports en commun ( !) et de la structure commerciale de la ville, ici la voiture est indispensable car il n’y a pas ou presque de commerce de proximité : conclusion, si je manque de beurrre et de lait le soir, direction la station-service de garde. Donc je roule, donc je paie, that’s it...

Je me souviens avoir pesté contre Fabius et le PS qui ont pris cette décision anti-écologique en 2001...
Oui, le malus rétablir d’une certaine façon la vignette, mais il faudrait aller plus loin et avantager celles et ceux qui décident de se passer de voiture dans les villes, de rouler à vélo, etc.