Déjà huit recours contre le projet de circuit de F1 de Flins
Bernie Ecclestone au grand prix de Monza, le 12 septembre (Max Rossi/Reuters)
La Fédération française du sport automobile et Bernie Ecclestone, grand argentier de la Formule 1, cherchent un terrain pour construire un nouveau circuit destiné à accueillir le Grand prix de F1 à partir de 2011. Deux emplacements sont en lice, l’un à Sarcelles, l’autre sur le site de Flins-Les Mureaux, dans les Yvelines. Là-bas, le projet fait bondir associations et élus des communes alentour.
Samedi, ils étaient ainsi une cinquantaine sur le pied de guerre, à la mairie de Mézy, petite bourgade paisible de 1800 habitants à 3 kilomètres des Mureaux. Militants écolos, élus locaux, associations de défense de l’environnement ou encore agriculteurs bio, réunis en un collectif Flins sans F1 pour lutter contre l’implantation d’un circuit automobile de 178 hectares sous leurs fenêtres.
Une zone partiellement inondable
Le projet, soutenu par François Fillon et Alain Prost, est porté par le Conseil général des Yvelines et son président, Pierre Bédier. Si les municipalités de Flins et des Mureaux approuvent l’initiative, l« opposition grandit dans la campagne yvelinoise. Huit recours ont déjà été déposés contre l’implantation du circuit. Pour Jean Mallet, maire de Mézy :
“Au début, personne n’y a vraiment cru parce que le site concerné est en partie en zone inondable. Mais le projet se concrétise et à présent nous sommes très inquiets.” (Voir la vidéo)
Les agriculteurs bio du coin et l’Amap (Association pour le maintien de l’agriculture paysanne) sont eux-aussi dans les starting blocks.
Quelques jours avant le dépôt de candidature du Conseil général des Yvelines à la fédération de F1, des terrains agricoles avaient été achetés par l’Agence des espaces verts. Le plus grand domaine d’agriculture biologique d’Ile-de-France, s’étendant sur 140 hectares, devait y être implanté. La préfecture dispose d’un droit de préemption sur la vente.
Si le circuit automobile sort de terre, le projet bio tombe à l’eau. Les explications de Damien Bignon, président du groupement des agriculteurs bio d’Ile-de-France. (Voir la vidéo)
Le Conseil général des Yvelines a promis la conservation de certaines de ces surfaces agricoles, mais “l’idée que l’on puisse faire cohabiter du maraîchage bio avec une piste de F1 qui dégage 8400 tonnes de CO2 pour 22 bolides durant 90 minutes relève d’une imposture”, explique Hélène Danel, représentante de Cap 21.
Pour le collectif Flins sans F1, le projet a été voté à la hâte au Conseil général, le 26 septembre, sans véritable concertation avec les communes alentour. Dans le compte-rendu analytique de séance, certains élus reconnaissent avoir été mis tardivement au courant du dossier :
“Je regrette de n’avoir été prévenu qu’hier. Le sujet aurait, me semble-t-il, mérité une discussion plus approfondie, d’abord en commission avant d’y venir en session plénière.”
Réponse du président Pierre Bédier, telle que consignée dans le compte-rendu de séance : “Nous n’allions tout de même pas réunir un congrès et y soumettre diverses motions.” Une conseillère appuie :
“Sachez que moi aussi je n’ai été prévenue qu’hier soir mais je trouve cela parfaitement normal. La compétition est en effet vive, et la discrétion, qui ne signifie pas nécessairement le secret, peut être un atout pour faire aboutir un projet.”
Des inquiétudes sur l’avenir de la F1
Si le site des Yvelines est choisi, le Conseil général est prêt à mettre 122 millions d’euros sur la table pour la construction du circuit. “De l’argent public jeté par les fenêtres, s’insurge José Thomas, porte-parole des Verts dans les Yvelines. A l’heure du Grenelle de l’environnement et des voitures électriques, c’est un investissement d’un autre temps.”
En octobre dernier, Max Mosley, président de la fédération internationale de Formule 1, a lancé un cri d’alarme sur la viabilité économique de ce sport. Récemment, l’écurie Honda a annoncé son retrait total de la F1, en assurant que “dans cinq ans, l’histoire (lui) donnera raison”. Une petite phrase qui n’a pas plu à Bernie Ecclestone.
En janvier, le grand patron de la F1 visitera le site de Flins-Les Mureaux. C’est lui qui tranchera entre ce projet et celui de Sarcelles. Du côté de Mézy, une manifestation anti-circuit est prévue le 17 janvier.
Photo : Bernie Ecclestone au grand prix de Monza, le 12 septembre (Max Rossi/Reuters)
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militant écologiste
militant écologiste
Salut,
une pétition contre la construction d’un circuit de F1 en Ile-de-France est en cours actuellement.
En 10 jours, plus de 700 personnes l’ont d’ores et déjà signée ici :
Lien
Celle-ci pourrait d’ailleurs,au vu du non avenir de cette discipline (et de la compétition auto en général) être étendue au delà du territoire francilien.
On ne peut décemment pas continuer à faire tourner vingt bolides 16 dimanche par mois (sans compter les journées d’essai) et déplacer des centaines de personnes par charters entiers au moment où le monde entier prend conscience de la crise climatique et où dans le même temps, l’épuisement des ressources non renouvelables pose un défi à l’humanité entière.
Allez, tous à Flins en janvier pour dire NON à Bernie
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