La Poste privatisée : un avant-goût assez amer

Coliposte... A chaque fois que je passe par eux, il y a des problèmes et je sais pourquoi, ils ne sont que deux pour tout Bruxelles à être de service au dépôt. Il faut les menacer d’aller venir chercher avec eux dans leurs rayons pour que soudain ils retrouvent le colis égarés depuis trois jours... Vraiment pénible.

Et oui et c’est pas tout....
J’ai mon meilleur ami qui vient d’être embauché comme facteur à PARIS. Il a du passer un concours, avoir plusieurs entretiens, y compris un psycholoque, attendre 2 ou 3 mois pour enfin avoir confirmation.
SUPER, un chomeur de moins et un fonctionnaire de plus ! ! ET BIEN NON. Un chomeur de moins mais un esclave de plus car :
CONTRAT DE DROIT PRIVE

HORAIRE 6H A 13H SAUF AU DEBUT QUAND TU NE CONNAIS PAS LES TOURNEES,SI TU FINIS + TARD C’EST PAS PAYE.Comme tu changes de tournée assez souvent (cadeau d’heures à LA POSTE)et ce 6J/7J et 1 W-END avec ta famille toutes les 4 semaines

Salaire et bien....... le SMIC

Résultats, beaucoup abandonnent ce boulot, certains ne distribuent même pas le courrier (ils le balancent à l’entrée des immeubles). Les facteurs que tout le monde aimaient ne vont plus exister, ils sont remplacés par des livreurs.

BOUGEZ AVEC LA POSTE était le slogan, moi je clame :
BOUGEONS NOUS POUR SAUVER LA POSTE ! ! !

J’ai travaillé à la poste une dizaine d’années. Le processus que vous décrivez a commencé à la fin des années 80. A cette époque, nous sentions déjà arriver cette privatisation. Je me souviens m’être mis en grève très souvent pour tenter d’alerter l’opinion. Pour nous heurter à l’indifférence (dans le meilleur des cas) et presque toujours souvent à la bonne vieille agressivité vis à vis de ces fainéants de postiers (le fameux petit travail tranquille). Quelle époque émouvante...

Plusieurs petites choses : déjà, vous, les particuliers, vous devez savoir que depuis longtemps, pour la poste, vous êtes passés du statut d’usager à celui de client.
Vous (toujours les usagers), au début des années 90, vous ne représentiez plus que 20 % du trafic global de cette entreprise. 80 % des clients représentaient 20 % du trafic... Le reste (les entreprises, administrations–-> 20 % des clients) représentaient 80 % du trafic. Le calcul est vite fait.
Enfin, il faut savoir que depuis pas mal d’années, la poste emploie énormément de personnes sous forme de contrats précaires, renouvelés à l’envi... Je ne sais pas si les fonctionnaires soient encore majoritaires dans cette boîte.

Honnêtement moi je ne redoute pas la privatisation de la poste.
En effet, le service postal fonctionnant déjà très mal, je me dit qu’avec la privatisation cela pourra difficilement être pire.

A titre d’exemple, certaines lettre mettent plus de 20 jours pour arriver, d’autres n’arrivent tout simplement jamais. Quand au facteur, il ne passe pas tout les jours (tout le monde dans le quartiers reçoit une pile de courrier en fin de semaine et parfois rien les autres jours). On peut aussi signaler que fréquemment, on reçoit du courriers mal distribué à tel point que bien des gens préfèrent jeter le courrier qui n’est pas pour eux plutôt que de le ramener systématiquement à la poste. Enfin, en cas de lettre recommandé, le facteur ne prend pas la peine de sonner (ce qu’il est pourtant censé faire) et préfère mettre l’avis de passage directement dans la boite aux lettres. Vous étiez chez vous mais vous devez quand même du coup vous rendre à votre bureau de poste qui n’ouvre pas avant 9h et ferme à18h.

Je veux bien défendre le service public mais encore faut il que celui ci fasse un effort !

Toute privatisation des services publics se prépare longuement à l’avance. Une étape essencielle consiste a saboter le fonctionnement du service public concerné. De cette manière, il n’y a plus grand monde pour le défendre. Les postes n’échappent pas à cette règle d’or.
La manoeuvre se précise pour l’Education et la Santé qui seront les opérations suivantes (si on laisse faire).

Je reçois des colis du monde entier, puisque je suis collectionneuse.

Il y a un possibilité de suivre les colis

Lien

Mais encore faut-il connaitre le numéro de suivi, et avoir un avis de passage (certains livreurs omettent de laisser l’avis de passage)

Secondo la poste s’engage à livrer en 48 heures, si le colis part après 16 heures il faut compter 72 heures.

En cas de retard, l’expéditeur doit écrire à l’adresse du service client, indiquée au dos du bon et demander un bon de dédommagement, donnant droit à l’envoi d’un colis gratuit.

Si je dois faire un pourcentage entre le nombre de colis que je reçois depuis des années, j’avoue avoir eu très peu de déboires.

1)J’ai un avantage, le livreur me connait

2) j’ai l’organigramme de toutes les agences colispostes, avec les noms et les numéros de postes des employés de chaques agences.

j’évite donc le numéro en 08 du service clientéle colisposte avec des réponses non sastisfaisante, cet organigramme me permet d’avoir un responsable en ligne en cas de problème.

A l’époque d’un changement de l’ancien livreur j’avais quelques colis en souffrance

J’ai téléphoné directement au chef de service de l’agence colisposte et mes colis ont été retrouvés.

J’ai expédié un colis avec assurance, qui n’a pas été expédié au bon destinataire
Colis poste a refusé de me rembourser ce colis.

je me suis rapprochée de la direction de la poste, et colisposte m’a été remboursé.

Si les utilisateurs des services colisposte arrivent à avoir en ligne les responsables d’agences coliposte, et écrivent un lettre de réclamation à l’agence, en CCI à la direction de la poste, certaines agences ne peuvent plus feindre ignorer les dysfonctionnements.

J’ai eu des gros problèmes à Chronopost l’année dernière qui a renvoyé une lettre de ma femme pour Taiwan sous prétexte que l’adresse est... en chinois (Taiwan était bien écrit en Français). le service de la poste lui n’a jamais posé de problème pour envoyer une lettre avec l’adresse en chinois. Bref, on a payé 50 euros pour envoyer une lettre en urgence qui serait arrivée plus vite si on avait utilisé le service postal. Et quand on demande le remboursement, Chronopost nous demande de nous retourner... contre La Poste !
Bref, le privé ce n’est pas le Paradis. Et je suis d’accord : une privatisation se prépare dix ans à l’avance en commençant par le sabotage du service public. La Poste et la SNCF en sont les exemples actuellement. En particulier la SNCF était un execellent service public jusqu’il y a dix ans. Maintenant ils utilisent toutes les méthodes des compagnies aériennes privées, ils n’ont plus aucune vocation de service public et ce sabordage servira les partisans de la privatisation ! Chaque fois que je vais sur leur site internet j’ai envie de pleurer en voaynt ce qu’est devenu le service public..

Coliposte... A chaque fois que je passe par eux, il y a des problèmes et je sais pourquoi, ils ne sont que deux pour tout Bruxelles à être de service au dépôt. Il faut les menacer d’aller venir chercher avec eux dans leurs rayons pour que soudain ils retrouvent le colis égarés depuis trois jours... Vraiment pénible.