Auto Plus : le journaliste mis en examen, son directeur s'interroge
Radars illégaux, excès de vitesse de ministres… « On ne peut pas s’empêcher de penser que ce genre d’enquêtes et de révélations ont rendu Auto Plus assez impopulaire dans les milieux de la police, de la justice, voire des pouvoirs publics et du gouvernement, et que ça n’a pas arrangé les choses. Mais à ce stade, évidemment, on n’a aucune preuve pour l’affirmer. »
C’est Laurent Chiapello, le directeur de la rédaction d’Auto Plus, qui s’exprime ainsi dans une vidéo mise en ligne jeudi 17 juillet. (Voir la vidéo)
Il réagissait à la libération du journaliste Bruno Thomas au bout de quarante-huit heures de garde à vue. Le journaliste de 45 ans a été mis en examen pour « recel d’abus de confiance », « contrefaçon par édition ou reproduction d’écrit, de dessin ou toute autre production au mépris des lois et règlements relatifs à la propriété de son auteur et recel », « contrefaçon par diffusion d’œuvre de l’esprit au mépris des droits d’auteurs et recel », « acquiescement aux sollicitations de corruption et complicité de ce chef » et « révélation du secret de fabrique et recel ».
Il est passible d’un maximum de cinq ans de prison. Par ailleurs, selon l’AFP, qui cite une source judiciaire, le journal a acheté entre 1200 et 1500 euros chacune plusieurs planches-contact contenant les éléments révélés.
« Cela tient de l’Inquisition »
Un salarié de Renault, soupçonné d’avoir transmis ces informations au journaliste, a été mis en examen en fin de semaine dernière et placé sous contrôle judiciaire.
« Toute cette affaire nous paraît complètement démesurée, déconnectée de la réalité du métier de journaliste », a expliqué Chiapello à l’AFP. Thomas « n’a fait que son travail, c’est-à-dire trouver des informations inédites pour mieux informer le lecteur ».
Les réactions se poursuivent sur cette affaire. Le président de l’Association française de la presse automobile, Denis Astagneau, a déclaré dans un communiqué :
« Qu’on aille fouiller les tiroirs, les disques durs et les poubelles de ce journal et que l’on prive un journaliste de liberté pour lui faire avouer ses sources d’information, cela tient de l’Inquisition. »
► Article suivi Auto Plus perquisitionné pour avoir « espionné » Renault
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Si la liberté de la presse spécialisée est à ce prix, pourquoi pas ? Il y a la possibilité pour Auto Plus de bien expliquer la situation à ses lecteurs, et d’ouvrir une souscription ! Je suis persuadé que nombre de lecteurs (dont je ne suis pas, mais je serais solidaire, et ferais mon devoir d’aider à la liberté de s’exprimer) seraient partants pour aider un media indépendant à survivre malgré les pressions.
J’ai déjà personnellement eu cette attitude envers Bakchich, pourquoi pas Auto Plus, s’il reste le poil à gratter face aux entreprises multinationales ?
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