Pêcheurs : manifestation violente contre propositions décevantes

C’est bien beau de manifester et de faire des actions « coup de poing » mais en définitive c’est qui qui va payer le gasoil des pécheurs pour faire du 40 centime le litre : C’EST NOS IMPOTS et ben oui finalement on donne beaucoup aux pécheur mais y sont toujours pas content...

Normal qu’ils soient pas contents, ils ont faim... et ils peuvent plus rien emprunter, la plupart sont déjà surendettés.

...le pétrole, ça se précise, c’est fini, mais ça personne ose leur dire : -( :
La crainte d’une pénurie durable et généralisée commence à hanter les marchés pétroliers
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L’AIE retourne sa veste et reconnaît l’insuffisance des réserves pétrolières :
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celui qui reste disponible est de plus en plus cher (enfin, ça, ça se remarque aussi à la pompe) :
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[[ edit erreur, ce qui suit c’est les dockers, je crois que le problème n’est pas exactement le même  : Il y a d’ailleurs eu une répression beaucoup plus violente à Marseille. Envoyer les flics, c’est ça la réponse préférée du gouvernement actuel :
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un petit film, juste pour réfléchir :

Et si la mondialisation des échanges, solution à tous nos problèmes de croissance était déjà dépassée ? ? ? ? ?

Et si l’installation de plus de grandes surfaces, unique solution à la baisse des prix était déjà dépassée ? ? ? ?

Est-ce cela la solution à la baisse du prix du carburant, du poisson, des salaires etc .... ? ? ? ?

Z’avez remarqué l’équipement de full-contact des pêcheurs ?

J’y trouve une certaine ressemblance avec des groupes de banlieue : survêt à capuche, foulard anti lacrymo, casquettes hip et hop et basquets de vitesse.

Plus de détermination et autre méthode en tout cas que les immenses foules festives mobilisées par les syndicats (J’en fais partie).

Là, je crois qu’il sera difficile de vouloir noyer le poisson !

avec le prix du baril qui vient d’exploser les 132 dollars, c’est pas prêt de s’arranger...
d’ailleurs les conducteurs de poids lourds risquent d’emboiter le pas aux pêcheurs..

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j’ai ainsi fait un comparatif entre les pêcheurs et les lycéens ici :

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QUEUES DE LOTTE

Avec le problème actuel du prix du pétrole (+12,54 % en 30 jours, + 101,22 % en un an), je crois que nous venons d’entrer dans une nouvelle phase , sans doute décisive, de la lente dégringolade de l’Empire. Car ce n’est plus en périphérie que celui-ci est atteint. Au yeux du système, le chômage, la précarisation de la population, les problèmes comme ceux de la faim ou de la misère touchent des acteurs « périphériques ». Mais dans le cas présent, comme pour la crise financière qui poursuit ses ravages, la crise du pétrole touche le système au cœur.

La crise du pétrole ne frappe pas que les déshérités. Ceux-là, le pouvoir sait les maintenir sans problème dans un état d’isolement et de précarité suffisant pour étouffer toutes velléités de révolte collective. Elle ne concerne pas non plus les seules classes moyennes qui pestent très fort pour ce qu’elles perdent, mais restent aussi fort timorées dans leurs protestations pour essayer de conserver ce qu’elles pensent avoir encore.

La crise du pétrole met aux abois des acteurs économiques autrement plus dangereux pour la bonne marche de l’Empire. Les pêcheurs en sont. Comme les routiers et les agriculteurs qui commencent à avoir des fourmis dans le moteur à explosion. Plutôt soudés et vindicatifs dans l’effort, ceux-là sont aussi en mesure de bloquer la machine économique très rapidement par la paralysie des voies de communication. Et sans hésiter à recourir à la force quand ils se sentent à bout. On vient d’en voir les premières conséquences : blocages de quelques raffineries et premières réactions immédiates de panique des automobilistes devant les risques de pénurie de carburant.

Jusque là, le pouvoir avait une méthode bien simple pour dénouer la crise : il cédait sur tout aux corporations les plus ombrageuses. Sauf qu’aujourd’hui, il n’en a tout simplement plus les moyens ! Le ministre Bertrand vient de le reconnaître implicitement en essayant de couper court à la contagion des germes de colère qui menace de s’étendre aux routiers, chauffeurs de taxis et autres agriculteurs. Les pêcheurs, a-t-il expliqué en l’occurrence, ne peuvent s’en sortir sans les aides que vient une nouvelle fois de leur promettre l’État (remarquons que les précédentes, celles de Foutriquet « descends si t’es un homme », n’ont pas été tenues) ; mais les autres ont un autre moyen pour faire face aux augmentations de prix du pétrole : augmenter en conséquence leurs tarifs !

Sûr que cette dernière solution préconisée dans l’urgence ne manquera pas d’être applaudie pour sa très probable efficacité, en ces temps de disette de pouvoir d’achat et de baisse menaçante de « la consommation des ménages ». Cette dernière, après des résultats calamiteux en mars (-1 %), vient encore de se prendre une sérieuse tarte dans la gueule en avril (-0,8 %). « À la grande surprise », dit-on, des analystes et des spécialistes. Les sempiternelles « surprises » de ceux-là tournent à l’ahurissement chronique. Aussi comique que la branlette surréaliste de la ministre Lagarde pour 0,2 tout petits points de croissance miraculeusement sauvés du séisme. Et déjà morts « des suites de leurs blessures ».

Le gros souci pour les pouvoirs politiques et économiques, c’est que le problème du pétrole ne touche pas que « certaines catégories de personnels » comme les pêcheurs. Il gangrène l’ensemble du système. Passait ces jours en boucle sur France Info, une interview du responsable d’Air France. Celui-ci se targuait d’avoir momentanément sauver les meubles de sa compagnie en négociant à termes et à temps des stocks de gazole dans les quatre-vingt huit cents le litre, mais que, hum… hum…, le deal touchait à sa fin et qu’il allait falloir penser à revoir certains barêmes. Les voyages aériens, ce n’est les pauvres que cela touchent le plus, mais le monde des affaires.

L’engrenage s’accélère, les hoquets financiers, pétroliers, consuméristes s’imbriquent et se renforcent comme une tornade en prise de vitesse. Avec effets boule-de-neige garantis. J’ai ouï dire que les pêcheurs français étaient en train de nouer des contacts avec leurs collègues européens. Si la mayonnaise prend, j’en connais qui risquent d’avoir chaud aux fesses. Plus ça va, plus les autorités de l’Empire n’ont que leur impuissance et leur désarroi à opposer à l’écroulement de leur jouet et à la colère qui ne peut que monter.

Comme celle de ces pêcheurs qui hier encore bloquaient le péage du grand pont qui enjambe le fleuve près de chez moi. Avec feux de pneus pour l’ambiance. Une ambiance curieusement bonne enfant tant était patente la compréhension des automobilistes pour ceux qui les retenaient en otages (avant de les faire passer gratis !). Les émeutiers avaient par-dessus le marché choper un camion frigorifique rempli de poissons d’exportation. Goguenards, ils en distribuaient généreusement le contenu à leurs « otages ».

C’est ainsi que mon congélateur est blindé à mort de queues de lottes chinoises.

merci Yéti pour cette contribution... c’est bien intéressant et prestement dit.

L’autre jour, j’ai entendu sur France Inter une nouvelle fort étrange - et qui ne lassait d’étonner ces messieurs : plus de 30% des français n’ont jamais pris l’avion...

Et savez-vous pourquoi dont que ? la seule et unique raison qu’on nous donna ?

Ils ont la trouille, c’est tout. Rien de plus - et comme ils sont bêtes !

ces journaleux ils font exprès ou quoi ? ou alors c’est eux qui ont la trouille de Lefebvre ? lamentable.

@ Le Yéti

Si les tornades nous Amen (dirait $t nabot) des queues de lottes jusqu’aux péages tout ne me semble pas perdu. en espérant pour le congèlation qu’EDF tienne le coup !

Faut pas pousser, nous sommes tous dans la même galère quand même ! ! !
On fait quoi tous ? On se bouffe le nez ? Et après ? Personne n’a plus les mêmes moyens qu’avant en France, ce n’est pas la peine de tout mettre sur le dos de nos dirigeants, il fallait se réveiller il y a 30 ans ! ! ! Nous n’en serions pas là aujourd’hui !

Le gouvernement ferait mieux d’accompagner la hausse des prix du pétrole par une politique d’aide à la baisse de la consommation de cette énergie.

Car ne nous leurrons pas, c’est que le début.

Le livre « Le plein s’il vous plaît » est très instructif, tout en étant simple d’accès. Sans prêcher pour la décroissance, il explique pourquoi nous nous acheminons vers un retour en arrière sans pétrole. Et que les gouvernements feraient mieux d’éduquer et d’organiser sinon, nous allons droit vers des guerres civiles.

Dans le forum, il y a pas mal d’allusions aux camioneurs qui pourraient emboiter le pas de pêcheurs. N’y aurait-il un article à développer sur le thème des transports commerciaux face à la hausse du pétrole ?

A l’échelon de la planète, certains disent que le commerce mondial va en prendre un coup à cause des coûts du transports qui cesseront d’être négligeables, et que des industries seront forcées à nouveau de se répartir un peu partout sur la planète, au lieu de se concentrer dans des pays à main d’oeuvre bon marché.

A l’échelon de la France ou de l’Europe, la hausse du pétrole peut relancer la question du fret ferroviaire, moins souple que les camions, mais bien plus économe en énergie, notamment en pétrole.

Et là, on peut encore remarquer l’absence de pensée à long terme du gouvernement précédent (merci Chirac) qui avait vendu les autoroutes à ses copains de Vinci. Lorsqu’elles étaient nationales, leurs (gros) dividendes (de l’argent public) permettaient de financer le fret ferroviaire. Peut-être aurons nous besoin dans les années qui viennent d’investir lourdement dans ce genre de transport (cf ce qu’on fait les Suisses où les camions en transit doivent voyager sur des trains). Où trouverons nous l’argent ?

ils peuvent pecher a la voile, comme au 19 eme siecle ! ! ! aaaah, les celebres terre-neuvas de saint-malo...

precision : au debut de l’article on parle des « pecheurs de Quimper »... Quimper n’est pas un port ! ! ! !

Je suis désolé pour les pêcheurs...

Leur problème est qu’il en a trop pour trop peu de capacité de^pêche (sauf à ravager les réserves naturelles, ce qu’ils demandent d’ailleurs..).

Il le savent, mais les systèmes de reconversion de la profession (par évolution technique, réorientation du personnel,...) ont toujours été boudés au nom de la tradition.

Je suggère qu’on les subventionne pour qu’ils pêchent à la ligne en bord de mer. Cela reviendra moins cher, leur conservera le statut social d’un travail et limitera la pollution comme l’usure des réserves naturelles.

Les gros plaisanciers, constructeurs de yachts et consorts menacent de se mettre en colère... Ils ne savent plus où faire stationner leurs hôtels-égos flottants...

La chasse aux pêcheurs est ouverte, quotas, aides au désarmement, restrictions de toutes natures, taxes, pour libérer des anneaux dans les ports Français...

Ca me rappelle un peu certaines désertifications de villages « aidées » par l’isolement, et comblées par l’afflux d’étrangers et de fonds de pensions...

Mais j’ai sûrement mauvais esprit...