Bonne nouvelle : hausse des salaires chez Dacia, en Roumanie

Oui, mais ils ne perdent rien pour attendre , malheureusement . Renault a tout un plan pour monter une super usine de Montage à bas coup au Maroc , il parait .
A Tanger ,qu’ ils pensent , les patrons , qui sont les putes et les maquereaux des temps modernes !

Bravo ! En attendant les luttes continuent ici aussi , a Roubaix les ouvrieres d’une celebre societé de vente par correspondance se sont mis en greve , ce mouvement risque fort de s’elargir a toute la VPC qui connait les memes problemes : salaires gelés depuis des années (pas pour tout le monde) maladies professionnelles en nombre important , appel aux precaires (interimaires et sous traitance) ,conditions de travail ,promotion quasiment inexistante , bref c’est la mondialisation du capitalisme speculatif mais aussi des luttes qui vont avec ! on va se marrer . En attendant ça fait bizarre d’acheter un produit en ayant connaissance de ce qu’il y a derriere , et je ne parle pas d’enfants chinois mais d’adultes europeens ! Bravo aux roumains et a tous les autres .

La pub peut-être victime d’un effet réversif.
En effet, dans la vie, il y a plus important que la bagnole.
Il y a plus important aussi des fois que la gaudriole.
Travaillant plus, les ouvrier de Dacia veulent, à juste titre gagner plus ; passage obligé par la case grève.
L’idée fera-t-elle son chemin jusqu’ici ?

Ford industriel Américain disait : je veux pour mes ouvriers les meilleurs salaires, car ils pourront acheter mes voitures.

Ombre tout de même sur la personnalité de Monsieur Ford, son passé pendant la dernière guerre.

Finalement l’histoire se répète un peu !
Renault (les salariés) à la pointe du combat syndical en Roumanie comme le fut Billancout il y a quelques décennies.
L’article parle de plusieurs générations pour que l’Est européen rattrape l’Ouest. Je puis affirmer qu’il n’attendra pas si longtemps, en particulier la jeunesse.
j’ai plutôt le sentiment que si à l’est on veut avancer vers l’ouest, ici le but non avoué mais clair est de ramener le monde du travail au niveau de l’Est.

Bien fait, bien dit.
La discipline des Dacia est à souligner. Ils ont quand même tenu trois semaines sans défaillance aucune, semble-t-il. Les syndicats français voudraient bien avoir des adhérents aussi motivés !

actuellement sur la 2 un reportage sur Dacia !
jusqu’à présent on a pas dépassé le micro-trottoir !
vive le journalisme ! ! ! ! ! ! ! ! ! ! !

Bonne nouvelle d’un coté ! Mais pas de l’autre.

De l’autre, notre Renault du CAC40 (anciennement dirigé par l’actuel patron de la HALDE) petit à petit va diminuer la production en Roumanie pour la « décentraliser » vers l’IRAN et vers le Maroc.

Donc, moi, avant de dire bonne nouvelle, je pense qu’il aurait été mieux de s’arranger pour la construction automobile - au moins en Europe- de rester en Europe. Mais peut être suis-je trop à petite vue...

Pour la pub, trouvez vous réellement une différence entre cette magnifique série de blondes et les pubs diffusées en France ? Laissons tomber nos illusions, c’est une simple question de degré ; les publicitaires essaient de faire jouer les mêmes ressorts, quel que soit le pays.
Par contre, cet étalage de seins et de fesses nous en dit beaucoup sur la mentalité des auteurs, on dirait bien qu’ils pensent s’adresser à des ados pré boutonneux ou pire encore à un peuple arriéré, sans aucun sens de la nuance.
Que nous dit cette pub ? Que les gens à qui elle s’adresse sont des imbéciles à qui il suffit de montrer une belle paire de fesses pour leur vendre ce que l’on veut ? Ou que les prescripteurs et les publicitaires sont racistes et méprisants ?

Qui ne se bat pas a déjà perdu et celui qui se bat peut perdre mais là, les Roumains ont gagné... C’est vrai que ça fait plaisir... ! !

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L’essentiel est que le plus vite possible, en Europe et ailleurs, le niveau social des salariés ne puisse plus être un motif pour les mettre en concurrence les uns contre les autres. Si, à titre personnel, j’ai voté contre le traité constitionnel européen c’est parce-que j’avais la conviction qu’après une Europe politique et avant une Europe encore plus économique, il était impératif d’instaurer une Europe sociale, ce que je n’aavais trouvé qu’à très très petite échelle dans ce texte.

L’union et la solidarité, il n’y a que cà qui paie. peu à peu trop lentement surement pour certains sacrifiés sur l’autel du profit scandaleux, la route se fait et la bulle injuste créee par ce capitalisme fou éclate de partout ! ! Renauld a fait la Logan pour vendre une voiture à très bas prix car les autres modèles ne se vendaient plus aussi bien. Qui peut encore en france se payer une voiture neuve à plus de 25000 euros ! ! plus assez rentable... On délocalise la chaine des Logan en Roumanie, mais voilà, en Roumanie les gens ont oublié d’être cons ! ! ils veulent pouvoir se la payer la Logan à 7500 Euros de base, mais avec un salaire net de 300 euros par mois à temps plein il faut faire un crédit sur 20 ans ! ! D’autant que La France a droit à une Logan un peu plus de base que la première à 10 000 euros ! ! Je le sais j’en ai voulu une à 7500, impossible, y en a pas ! !

La démonstration par l’exemple que ce n’est qu’en l’ouvrant, haut et fort que les choses peuvent avancer. J’aimerai croire que l’intelligence et le dialogue soient une solution mais malheureusement, ces gens-la (comme tous les gros patrons) ne comprennent que la force.

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Permettez-moi de mettre un bémol aux grandes envolées lyriques sur « la grande solidarité des vaillants ouvriers français pour leurs frères de combat roumain ». Un délégué CGT de Cléon est allé à Pitesti apporter le fruit d’une collecte que son syndicat avait organisé dans l’usine française : 2000 euros. Sachant qu’il y a 5.200 ouvriers à Cléon, je vous laisse calculer combien de centimes les salariés de Renault ont râclé dans leurs poches pour aider ceux de Dacia.

S’imaginer qu’un grand nombre de personnes ait participé à la collecte serait effectivement d’ une grande naïveté.
Gardons les pieds sur terre ; néanmoins j’ai dans la tête cette idée de solidarité qui est une nôte positive que j’avais envie de relever. On en parle si peu de ces petites infos qui donnent le sourire.

Pas forcément bon !

Si cela augmente trop, il y a risque que Renault se barre à l’étranger.

La pub de Dacia
est bien meilleure que celle de Lancia
faite par carla de nagy bosca

Bien évidemment il s’agit d’une bonne nouvelle. ET cet exemple illustre parfaitement les enjeux de la mondialisation...pourtant que ce mot est associé à du négatif de nos jours. Je suis toujours surpris par certains articles, réactions parlant dénonçant le différentiel de salaires entres les ouvriers de l’ex bloc communiste et le monde occidental. Que notre mémoire est mauvaise ! ! ! Avons nous encore en tête d’où viennent ces peuples ? Avons nous encore en mémoire le fait qu’avant 89 (moins de 20 ans auparavant..) ces habitants de Roumanie, Pologne, Tchécoslovaquie....n’avaient bien sur ni argent..ni même liberté.
Soyons donc honnête avec la mondialisation, quelques fois...car cette mondialisation a réussi à faire sortir de l’horreur combien de Roumains, Polonais, Hongrois ? ...Combien..alors évitons les courtes vues du genre,..« c’est honteux qu’un Roumain soit payé 450euros/mois... » L’écart entre est et ouest en terme de pouvoir d’achat se réduit de mois en mois et c’est tant mieux..je fais partie de ceux d’ailleurs qui considèrent que l’ouest doit accepter de perdre peut être un « peu » de sa richesse, de son pouvoir d’achat pour laisser l’ex est refaire son handicap. Ce n’est qu’un juste retour des choses. NOUS les avons abandonné avec les accords de Yalta au lendemain de la seconde guerre mondiale, NOUS les avons laissé dans une vraie tragédie pendant plus de 40 ans...NOUS devons assumer nos erreurs, et peut être...payer pour cela.

D’ici 20 ans, oui le niveau entre est et ouest sera similaire, et non..les entreprises Francaises ne délocaliseront plus en Roumanie pour faire des économies de production mais seulement pour vendre sur le marché local..et à ce moment là nous comprendrons peut être que le mot « mondialisation » n’est pas un mot si obscène.

Bonne journée les riverains.

Il est bien évident que, sans la mondialisation, c’est une victoire à la Pyrrhus sur 2 plan :
Le premier est comme en 81, une augmentation générale des prix (ces pays n’ont las la « chance relative » d’etre dans la zone euro) qui va plonger les plus pauvres dans la miére (voir ce qui s’est passé lorsque les « commerçants » se sont rendus compte que les voitures payaient mieux le maïs que les gens. Merci les paysans)
Le deuxième est que Renault va délocaliser un peu plus loin tant que la modialisation n’aura pas été totale. Ca, ça risque d’être une bonne nouvelle et l’union des fascistes conntre le TCE aura échoué. L’union des peuples pourra amener 2 types de réactions soit une prise en mains collective par les gens de leur destin enfin reconnu soit par un explosion en myriades de groupes opposés, solution « religieuse », solution actuelle ... Les pseudo puristes, conservateurs réactionnaires (riches bourgeois comme Emmanuelli, Fabius, Mélenchon, Montebourg ...) veulent nous faire croire que tant que tout le monde ne leur ressemble pas, le bonnheur n’arrivera pas. C’est évdemment faux, le bonheur arrivera lorsqu’un que chacun aura compris que c’est lui qui en décide et pas un livre, un illuminé, un chef de droit plus ou moins divin ...

les ouvriers ont eu des nerfs Dacia

Cette victoire va laisser des traces. Renault va très certainement y regarder à deux fois avant de continuer à développer ses usines en Roumanie et ce n’est pas le seul industriel qui avait des projets pour ce pays.
L’aspiration « légitime » des ouvriers à gagner plus a contribué à masquer la « grande vérité ».
Cette dernière c’est les raisons qui ont poussé Renault à investir en Roumanie !
Un système social peut couteux, une législation sur le travail moins contraignante, des salaires bas permettant d’éviter une robotisation couteuse de l’usine et bien sûr on pourrait rajouter la docilité de travailleurs non encore syndiqués.
Au fait, qu’avait, la mariée roumaine à offrir en échange, ci ce n’est qu’un pays exsangue déboussolé par plusieurs décennies de Communisme. Un pays qui a besoin de former des ingénieurs des cadres et des consommateurs.
Avec cette grève, la modernisation de l’usine Dacia, indispensable pour améliorer la productivité et dans foulée ramener les salaires à un niveau plus proche de celui des ouvriers de l’Europe de l’Ouest, est gravement compromise.
Avec les acquis de cette grève, un ange est passé sur l’usine, mais pour les le staff de direction c’est un démon.

De toute façon, c’est une réaction en chaîne...

Renault trouve trop chère la Roumanie, il va donc construire une nouvelle usine au Maroc. Quand ce sera trop cher au Maroc (qui aura son heure de grève), ils en construiront une aux Philippines, etc...

Mais où s’arrêtera-t-on ?

FeliXD a écrit
Mais où s’arrêtera-t-on ?
La terre est ronde, et tout communique par les océans, nous le savons depuis le périple de Magellan qui nous a enseigné cela post-mortem.
La richesse des civilisations se déplace, change de Continent, certains pays d’Amérique du sud ont connus leurs moment de gloire, il y a quelques siècles le moyen-orient a généré le savoir de notre civilisation.
L’Europe de l’ouest à force de se déchirer est descendu bien bas, l’Amérique du Nord nous domine par sa force militaire et économique, quant à sa culture, cinéma, musique, fast food, nous en avalons toutes les couleuvres. Et ce n’est pas en cassant un Macdo ni en manifestant dans la rue que l’on peut régler ce problème.
Si nous voulons un monde qui nous convient, il faut le construire nous même, avec du travail de l’ingéniosité... et de la patience, les Roumains, tout comme les pays de l’Est ont perdu 5O ans d’évolution avec le Communisme, il en faudra presque autant pour rattraper ce retard.