Contre le Rallye, des écolos jouent à « Saccage ton Alsace »

C’est toujours intéressant d’utiliser les commentaires comme défouloirs et de faire passer les autres pour des sauvages. Alors si vous vous documentiez un peu vous verriez que nous ne sommes pas passif sur les sujets que vous évoquez. Nous n’avons pas vocation à faire la morale par contre on a vocation à poser des questions en tant que représentants de la société civile. Plutôt que d’écrire des contre vérité donnez nous les arguments qui font que nous sommes dans le faux…
Alors oui il y a Fessenheim et autre à coté et c’est bien plus grave… c’est le discours de toutes les personnes qui n’ont pas d’arguments à faire valoir que de renvoyer sur d’autres problèmes. A ce jeu là on s’occupe de rien et on continue comme avant.
Rappelons juste que sans Alsace Nature et son réseau il n’y aurait plus de forêts rhénanes le long du Rhin (mais une immense zone industirelle de Bâle à Lauterbourg), que l’Ill serait canalisée (comme le Rhin), que les Hautes-Chaumes seraient occupées par des complexes touristiques (mais où serait passé le rallye alors ?). Vous voyez le buzz est bien secondaire dans tout cela…

Et les touristes que ça apporte ? Et les retombées financières pour les communes traversées ?

Ces écolos ne se rendent pas compte à quel point les Maires des petites communes et des villages sont aux abois.
Ces gens se battent pour garder l’école primaire de leur bled et pendant ce temps les écolos veulent virer une des rare rentrée d’argent pour les commerces(et donc pour les mairies).

Si il y a bien un endroit ou les écolos ne sont pas appréciés, c’est à la campagne.

Ca en devient presque un plaisir de découvrir que leur installation d’épuration individuelle n’est pas aux normes et que le béton est complètement perméable

Je trouve bien étrange qu’on s’insurge contre la pollution générée par un rallye ou contre les sports automobiles en générale alors que je suis persuadé qu’un évènement comme le Tour de France engendre beaucoup plus de pollution.

Entre les dizaines de voitures qui forment la caravane et qui roulent toute la journée, le transport des organisateurs, des équipes, l’installation du parcours sans oublier tous les touristes qui vont se poster sur le parcours en camping-car ou en voiture (ils sont probablement 100 fois plus nombreux que sur un rallye).

J’habite la région grenobloise et le week-end dernier, c’était la Coupe Icare, un super évènement. Dimanche, en fin d’après-midi je me rendais à Grenoble et je me suis retrouvé au milieu de bouchons aussi interminables qu’inhabituels à cette heure là, causé par les spectateurs rentrant de la Coupe.

Quelles retombées ? Les communes qui souhaitaient accueillir le rallye ont du engager des travaux de voiries par ex dans une commune de 400 habitants env. il a été dépensé 20000€ pour 410 m de bitume au milieux des vignes et/ou des travaux forestiers pour permettre l’implantation des spectateurs et « dégager la vue ».
Cessez de penser que cela rapporte des richesses aux petits commerçants des villages c’est une grosse utopie (vous avez qu’à aller discuter avec eux vous verrez).

Vous avez déjà vu un rallye ?
les routes tout autour fermées plus de circulation ,plein de gens qui vont à pied assister aux points de vue les plus intéressants une course que d’une centaine de voitures consommant pas beaucoup plus qu’une citadine, qui passe une par une toutes les 2 ou 4 mn. Une spéciale c’est quoi ? 5, 10km.
Une course de vélo avec toute la caravane publicitaire polluera bien plus.
Pendant ce temps la les camions ,les tracteurs les gens du coin ne circulent plus ,la consommation de carburant devient ridicule.
Vous voulez faire de l’écologie ?
Bloquez la frontière à tout ce qui a plus de 2 roues un week-end ,ça en fera des tonnes de c0² de gagnées.
Les Français non ,mais Allemands et Alsaciens comprendront.

Le rallye est à l’auto ce que la guerre est à l’avion ,combien de progrès techniques ,et c’est pas fini , sont dus au rallye concernant la sécurité, abs esp ,ceintures de sécurité ,chassis rigides ,caisses déformables, barres anti-roulis ,injection ,pneus radiaux taille basse ,le rallye est un laboratoire roulant ou après chaque sortie de route ,chaque pépin entraîne un nouveau progrès.
Si on imaginait un rallye pour les trains au lieu de se traîner à 300 kmh (équivalent mur du son des cathénaires et rails) on circulerait sur coussins d’air ou sustentation magnétique à la même vitesse que les avions pollution en moins !