Deux ans après son apparition dans les rues de la capitale, le vélo en libre-service se révèle une moins bonne affaire que prévu pour la Ville de Paris. La renégociation du contrat a donné lieu à un sérieux bras de fer entre la mairie et JCDecaux.
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Decaux rançonne les collectivités et contourne la loi depuis si longtemps que des complicités sont à craindre... Je vois pas comment des élus au courant des méthodes de Decaux, car elles sont connues et décrites depuis les années 1980, pourraient avoir laisser faire sans en tirer bénéfice...
Où l’on découvre avec évidence les limites des performances de la « Gestion libérale ».
Decaux utilise les pratiques de dumping des fournisseurs d’eau, de TV cablée, de transport, de cantines scolaires et de traitement des ordures ménagères.
Et Bertrand découvre l’économie de marché,
En regardant effaré,
Le cadre rouillé
De son Vélib déglingué !
Faut pas se plaindre, on a échappé (de justesse) aux J.O. à Paris en 2012...Ouf !
Les JO ? Oui, ça aurait été bête, tous ces investissements en infrastructures et ces emplois...
-« Les JO ? Oui, ça aurait été bête, tous ces investissements en infrastructures et ces emplois… »
C’est bien de vous ça, Hugues.
Et aussi, comme à Beijing, la population déplacée (mais oui !), des emplois + que précaires, des réalisations mégalos éphémères, des fromages incroyables pour tous les prédateurs institutionnels (Bouygues, Véolia, ...) et des dettes immenses pour tout le monde (Ville, Région, Etat...) sans parler des nuisances ...
J.O. non merci !
Ah, ça ne se fera pas ? Ouffff !
PS : J’aime bien le gars Bertrand, quant même !
Vu les sauvages qu’il y a a paris, ca ne m’etonne pas.
Je ne comprends pas : « la municipalité verse désormais une contribution de 400 euros par vélo à remplacer »... C’est 5 fois le prix (je parle du prix sortie usine par lot de 10000). Passez chez Decathlon : on paie un vélo de facteur au prix d’un VTT de compétition.
Et puis ce détail : « Aix-en-Provence paie 790.000 euros par an à JCDecaux, qui a mis en service 200 vélos ». Ça fait 3950€ par vélo et par an... Comment peut-on se faire entuber à ce point ?
Alors la conclusion de l’article : « A cause du vandalisme, les coûts d’entretien explosent pour JCDecaux », là on sort les Kleenex.
De quoi parle t on ? d’économie ou d’écologie ou les deux ?
Chaque matin, chaque soir bon nombre de personnes se déplacent en vélo, certes cela peut se révéler dangereux, cependant, cette possibilité rend service souvent. Comparons des chiffres plutôt que de chercher comme toujours à critiquer.
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présente
Le Français qui travaillait en France sous contrat britannique
Pour ou contre le doublement du plafond du Livret A ?
JCDecaux a cassé les prix pour avoir le marché, et aujourd’hui il met la mairie et les parisiens dos au mur en renégociant à la hausse.
C’est un grand classique des appels d’offres où on fait tout au minimum, et lorsqu’on sait que le client est captif et qu’il n’a plus le choix on impose ces conditions.
Et si JCDecaux se fait virer de Paris avec ces Vélibs, que va-t-il en être de son image ?
Qui a le plus à perdre dans ce dossier Paris ou JCD ? Que Paris relance un nouvel AO et ces concurrents se feront un plaisir de prendre sa place.
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