Une invention québécoise pour détecter la fatigue au volant

Robotisation de l’individu - faut une machine maintenant pour décrypter votre bâillement, vos yeux qui piquent, et vous dire que vous avez peut être sommeil. A quand celle qui vous emmènera automatiquement sur une aire de repos ?

Vivant en Corée, j’ai pu voir la pub suivant qui est effectivement un dispositif luttant contre la somnolence au volant développé par Hyundai Mobis.

Il faudrait que je vérifie si cette technologie équipe les derniers modèles de Hyundai/Kia

Il sont bêtes ces québécois !
Nous nous avons l’arme absolu contre tous les problèmes liés au trafic routier : le radar automatique.
Vous etes fatigués au volant, donc vous n’étes pas attentif à votre compteur... flash ! Et si vous vous viandez un peu plus loin, votre veuf(veuve) saura pourquoi vous l’avez fait en recevant l’amende : la fatigue !
Plus besoin d’avoir des policiers ou gendarme sur les routes, depuis que nous avons crépi notre territoire avec ces jolies boites grises jaunes et noires, on ne les voit plus !
Et puis qu’est ce que c’est que ce critère même pas mesurable sur lequel on ne peut pas dresser de contravention, c’est n’importe quoi ! ! Il ne manquerai plus que l’on se mette à verbaliser celui qui grille les lignes continues, qui roule avec ses antibrouillard allumés par temps clair ou qui prend les rond-points sans respecter la priorité dans celui-ci.
Amis québécois, dégottez vous un petit dirigeant et sa bande de ministres qui ne voient de solution que dans la répression et vous ne vous poserez plus ce genre de questions bébêtes !
Heureusement que les français sont la pour vous montrer le bon exemple.
P.S : petite question, c’est compliqué pour venir travailler et vivre chez vous, ici c’est de plus en plus insupportable.

Que ce soit au Canada ou en France on ne traite pas les causes mais les symptômes.

Information fausse dans votre article la première cause d’accidents en France n’est pas la somnolence mais bel et bien les comportements à savoir vitesse, alcool et drogue.

Celà dit toute invention contribuant à réduire le nombre de morts sur nos routes est la bienvenue pour ma part je pense que le moyen le plus efficace reste encore le porte monnaie et la peur du gendarme qui ont en France permis d’économier des milliers de vies .

Mais les choses changeront réellement et les risques dans les déplacements diminueront lorsque la majorité des personnes prendront conscience qu’une vie humaine n’as pas de prix et surtout que les accidents ne sont pas que POUR LES AUTRES quand la balanisation de la mort que ce soit sur les routes,les suicides,les accidents de la vie etc...., ne seront plus considérés comme des fatalités mais que l’on peut lutter dans tous les domaines en changeant de comportement.

A force de perdre petit à petit les vraies valeurs qui font que la vie vaut la peine d’être vécue, a force de petites lâchetés quotidiennes nous retournons lentement mais sûrement vers la barbarie.

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si les comportements et le niveau d’éducation routière des chauffeurs étaient corrects, le nombre de victimes sur les routes seraient moindres !

on parle dans l’article du produit qui intéresserait surtout les chauffeurs routiers, en êtes vous sûr que les entreprises de transport achèteraient ces joujoux lorsque ces dernières poussent à bout leurs chauffeurs pour faire au plus vite au risque de se faire virer en cas de retard ?

Détecteur ou non, tout automobiliste conscient des risques sait quand s’arrêter. Personnellement, je ne conduis plus depuis... 1986, quand je me suis rendu compte que je m’endormais au volant, notamment sur autoroute (effet d’« hypnose de la bande de bitume »), parfois pour des fractions de seconde seulement, mais en succession rapide. C’était particulièrement vrai après un repas, même assez léger, le sang allant en priorité faciliter la digestion et n’irriguant plus le cerveau comme auparavant.

Beaucoup de gens croient que conduire sur autoroute n’exige que des réflexes d’automate, qu’il suffit de se laisser porter par le véhicule. C’est faux. Appareil de détection ou non, c’est cette fausse impression qu’il faut combattre. Il faudrait une ou plusieurs études sérieuses démontrant la perte des réflexes induite par la fatigue, quelle qu’en soit l’origine.

NB : Une étude américaine déjà ancienne a démontré que les chiens s’endorment en voiture au-delà d’une certaine vitesse, sous l’effet « bercement » des vibrations générées par le véhicule. On ferait bien de s’en inspirer !

Le québec possède une culture de la verrue sur la jambe de bois. Quand bien même ce système parmi d’autres fonctionnerait très bien, il vaut mieux chercher le problème à la source. Mais voilà, avec une culture du business typiquement US, cela n’est pas prêt d’arriver.
Ex : le problème de l’obesité lié à la destruction du lien social, la malbouffe à tout les coins de rues, lié à des contenus alimentaires que l’on ne donnerait même pas à un animal en Europe...n’est pas combattu (car pour la combattre encore faut ils qu’ils en aient conscience) mais contourné. Contourné par : l’installation de salle de sport avec un coach (paye !), du matériel et vélo devant les 200 chaines TV (paye), des grues couteuses équipées dans les ambulances pour soulever les personnes souffrant d’obésité et pouvoir les sortir des chez elles (paye), du matériel spécial pour les pompiers pour abattre les portes d’entrée et les extraire avant que ces victimes ne décèdent dans un incendie de leur maison...
L’amérique du nord doit s’impliquer plus dans la prévention à la source mais les industriels poussent plutôt à vendre des solutions couteuses pour ensuite crier victoire sur des inventions qui seraient inutiles en soit. Ca devient fatiguant ensuite de lire : que nous sommes en retard alors que cette invention peut pas marcher chez nous car on a une culture de prévention à la source.
Sarko détruit tout le lien social pour préparer le terrain à ces nouvelles industries de l’inutile : Allons nous rendre nos enfants idiots pour vendre des cours à domicile ? allons nous vider nos cerveaux pour payer le service d’un coach et lui demander comment s’habiller ?
Je n’ai vu que ça pendant des années là-bas. Du décérébrage intensif et du coaching (pour nous revendre du temps de cerveau).

ex2 : alors que la crise est là, qu’il y a des projets locaux et responsables qui tentent d’être mis en oeuvre pour moins gaspiller, mieux retraiter et re-utiliser et que l’on n’hésite pas à dire aux industriels de répondre à nos besoins et d’assumer leur responsabilité (industries de l’automobile par exemple)...et ben non, au Québec on nage en plein culte du Hummer !
CL : réfléchissons à la source du problème avant d’adopter des solutions sur des éléments qui sont déjà remis en cause.

Pour Unglorious worker : le Québec est pire qu’en France au niveau politique. Pire dans le sens que si tu fuis le liéberalisme de Sarko, que crois-tu trouver au Québec si ce n’est 4 générations de gens qui pataugent dedans ? Renseigne toi au consulat et tu verras que 80% des français quittent le Québec. Fuir de ton pays pour trouver mieux ailleurs c’est normal mais si tout le monde fuit, qui garde la maison ? Allons, plutôt que de chercher si l’herbe est plus verte ailleurs, bat toi chez toi et protège tes libertés, regarde, elles ne sont jamais acquises.
Et si tu ne me crois pas : va sur les sites consulaires trouver tous les témoignages des émigrants dont tu feras partie si tu vas là bas. Car n’oublie pas qu’une fois au Québec, tu n’auras personne pour parler politique et tu n’auras pas le droit de voter (il faut des années). Tu connaitras le racisme, car tu seras un étranger « venu voler le travail »... et je t’épargne tout les détails (pas de contrat de travail écrit, pas d’agence pour l’emploi, tout le monde est patron et ne sait rien faire, éducation locale déplorable donc du coup tu seras traité de prétentieux, des années avant d’arriver à trouver des ingrédients alimentaires décents (normaux), si tu trouves des activités à faire autre que manger un hot dog n’hésites pas à nous faire partager ça. En un mois à 5km à la ronde (en Europe) tu trouves plus à faire qu’en des années là bas.

Le détecteur de somnolence existe depuis au moins trente ans. Il a été commercialisé pendant quelques années puis plus rien. Ce détecteur était placé à l’oreille du conducteur et dès que celui-ci baissait la tête ou l’inclinait vers la droite ou vers la gauche, une sonnerie le réveillait. : -)

Je ne partage pas les critiques qui precedent.

Voilà un truc qui me semble utile.

Si le progrès technique débouchait plus souvent sur des produits de ce genre, je me sentirais mieux qu’avec des drones de surveillance routière, des radars automatiques, ou encore des missiles transcontinentaux capables d’atteindre une balle de golf !

« En France, elle serait la première cause des accidents de la route »

Cette affirmation m’étonne énormément. Si j’en crois la version officielle, c’est la vitesse qui est la plus responsable des morts de la route en France

Il est vrai que le scandaleux discours de la Sécurité routière et des perroquets qui la cite est des plus mensongers ou trompeur qu’il soit

Sans nous préciser quel nombre de jours de survie d’un accidenté de la route amène à l’intégrer dans les statistiques s’il meurt, on nous met généralement dans les gencives, à la majorité de chauffards français qu’il semble bien que nous sommes, le nombre total de morts pour nous faire avaler les réductions de vitesses autorisées et surtout les amendes pour excès de vitesse (par rapport à des vitesses arbitrairement fixées).

C’est nous prendre tous pour des imbéciles (que certains d’entre nous, sans sens critique, hélas, sont) .

Sur le chiffre rappelé à la moindre occasion, quelle est la proportion d’accidentés victimes mortelles qui n’est pas du tout en rapport avec des « excès » des vitesses arbitrairement fixées ?

Il est incontestable qu’être à un certain endroit précis de votre route, disons, trois secondes plus tôt (ou trois seconde plus tard aussi !) peut vous sauver de l’accident ou même la vie.

Les exemples de « malhonnêteté » du discours de l’Insécurité routière abondent et j’aimerais bien intervenir lors d’un de ces stages coûteux contre lequel (e fermant sa gueule évidemment) on évite des retraits de point.

Qu’on invoque la pollution pour obliger des conducteurs sur autoroute à risquer de s’endormir au volant, d’accord. Mais il y a longtemps que si nos irresponsables de droite ou de gauche avaient voulu réduire cette pollution automobile ils auraient obligé les constructeurs à fabriquer des véhicules à prix abordables plus léger et tout aussi sûr consommant sensiblement moins de carburant .

Mais vous n’y pensez pas ! Et la manne de la TIPP produite par les vaches à lait sur pneus ?

Minsitres et parlementaires pourraient être obligés à cause de la réduction à réduire aussi leur train de vie

Je vais parler de quelque chose que je connais puisque je l’utilise !

Je parle de la pompe sur ma table de nuit qui m’aide à respiré la nuit et qui évite de faire de l’apnée du sommeil.

Car en effet et d’après la société Vital Air il existerais plus d’un million de personne avec cet appareil.

Avant d’être équiper, et étant obliger de conduire pour mon boulot, je me suis surpris d’avoir rouler des dizaines de kms et de ne pas me souvenir d’avoir rouler en rentrant chez moi. Je me suis surpris de nombreuses fois à m’endormir à 18 h 00 au volant. Jusqu’à ce que j’ai l’appareil j’étais un vrai danger publique, j’ai fais attention mais ce n’est pas suffisant.

Encore aujourd’hui croyant à une bonne nuit je chope des coups de pompes en pleine journée, et c’est dur de lutter. C’est vrai que c’est beaucoup moins fréquent mais ça arrive encore quelque fois, en moins violent.

Si tout les gens qui font de l’apnée se soignait peut être que les causes d’accident ralentirait, et je suis curieux de connaitre la réalité.

Ceci reste une question, mais elle est bien réelle, et touche bon nombre de gens.

Etre assisté à ce point par des machines montre vraiment ce que nous sommes devenus.

Lorsqu’un type aura repoussé les limites de son corps et qu’il aura éventuellement brisé une famille par un accident dû à la fatigue, il invoquera alors le dysfonctionnement de son appareil à détecter les signes avant coureurs de la fatigue ? Une manière efficace de se déresponsabiliser et de rejeter la faute sur la machine.

Généralement, il n’y a que les enfants qui ne connaissent pas vraiment les limites de leur corps ; mais pour des adultes normalement constitué, cette question doit être résolue normalement.

Et quand vous aurez 1000km d’autoroute à 110kmh.....qui qui va faire dodo ? et avant dodo qui qui va relâcher son attention ? mais qui qui va faire bien fonctionner ses radars alors vite une bonne campagne d’intox sur les vies « sauvées » la pollution etc...

Car de nombreux conducteurs ne savent pas déchiffrer les signes avant-coureurs de l’assoupissement
Moralité, l’humain est encore plus con qu’un pigeon...

31% des conducteurs qui ont des épisodes de somnolence ne reconnaissent pas les premiers signes de fatigue ou n’en tiennent pas compte
La voilà la vraie vérité vraie. « N’en tiennent pas compte ». Donc la super machine servira à que dalle, vu qu’elle sera débranchée, parce que de toutes façon il faut arriver dans moins d’une heure, afin de pouvoir montrer qu’on à une grosse bite car on a fait une meilleure moyenne que son beau-frère.

Tandis qu’au même moment, en Europe, nos amis les capitalistes souhaitent que les routiers puissent travailler plus longtemps.

Heureusement, ce petit appeil permettra aux entrepreneurs de transport de repérer les bons et les mauvais routiers.

Pendant ce temps, la réorganisation du transport ferroviaire bat son plein afin de rationaliser les lignes les moins rentables.

Rentabilité : continuer à gagner en minimisant les efforts, gagner davantage en supprimant des efforts, gagner encore plus en se limitant aux travaux les plus aisés.

Je m’égare, pardon.

bravo à nos amis québécois pour cette invention qui me semble promise à un bel avenir. Je ne suis pas d’ accord avec ceux qui sont contre, car si les conducteurs se rendaient compte tous seuls que le moment est venu de s’ arrêter, il y aurait moins
d’ accidents et de morts surtout pour les cars et les camionneurs. Je pense que cet apareil permettrai d’ épargner des vies