à lire sur LExpress.fr 17/08/2012 à 06h56

La folle histoire du vol Paris - Beyrouth

Mercredi soir, un vol Air France à destination de Beyrouth a été détourné vers Chypre, via Damas (en Syrie), en raison des troubles qui touchent la capitale libanaise.

Un des passagers de ce vol raconte que sur le tarmac de l’aéroport de Damas, l’équipage a demandé aux passagers de participer à l’achat de kérosène. Air France ayant abandonné ses liaisons régulières, elle ne pouvait plus faire le plein directement. De plus, depuis que des sanctions internationales touchent la Syrie, la carte bleue que l’équipage a envisagé d’utiliser ne fonctionnait pas.

On apprend également que l’avion devait initialement se diriger vers Amman, en Jordanie, mais que l’équipage n’a pas obtenu du contrôle aérien l’itinéraire direct vers l’aéroport. Damas était donc le seul aéroport accessible avec le carburant restant.

Mise à jour du 17 août, 13h15 : un article de L’Orient le jour apporte de nouvelles précisions sur ce vol. Une passagère raconte que, une fois arrivé à Damas, l’équipage de l’avion a demandé aux passagers de fermer tous les hublots, d’éteindre les portables et d’en supprimer toutes les vidéos. Un passager explique :

« Pendant un certain temps, nous avons cru à un détournement de l’avion. »

On connaît mieux la raison qui a poussé le commandant à choisir Damas, une destination encore plus dangereuse que Beyrouth. C’est un passager qui l’explique : au moment où la décision de se dérouter vers Amman a été prise, il fallait contourner l’espace aérien syrien (interdit), pour parvenir en Jordanie. Or l’appareil ne disposait plus du carburant nécessaire.

Deux choix s’offrent alors à l’aéronef et son équipage : tenter un amerrissage – des exercices en ce sens ont d’ailleurs été menés dans l’avion –, ou demander un atterrissage d’urgence à Damas.

Les autorités syriennes ont accepté l’appareil, mais ont exigé une liste des passagers et des véhicules militaires étaient présents sur le tarmac. Il aura fallu une intervention du Quai d’Orsay pour éviter que les Syriens pénètrent dans l’appareil et pour régler la question du carburant, croit savoir un passager.

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  • obiwan78
    obiwan78
    Ingénieur
    • Posté à 08h18 le 17/08/2012
    • Internaute 61560
      Ingénieur

    gros fake

    • TienTien
      TienTien répond à obiwan78
      impavide devant les ruines de (...)
      • Posté à 14h30 le 17/08/2012
      • Internaute 86881
        impavide devant les ruines de (...)

      Vous parlez de vous ?
      Sinon, vous auriez pu développer !

  • inspecteur crouton
    • Posté à 09h49 le 17/08/2012
    • Internaute 118828
      modéré

    Avec un plein pareil j’espère qu’on a au moins droit à un DVD de Bienvenue chez les Chtis à prix réduit.

    • Baracuda
      Baracuda répond à inspecteur crouton
      Dans les remous
      • Posté à 16h59 le 17/08/2012
      • Internaute 93411
        Dans les remous

      Non, ils veulent caser leurs bouées les essenciers, comme la saison est mauvaise, y a un gros stock...

      Mais tu comprends, des bouées dans un avion, c’est jamais bon signe ! !

  • MeLgO
    MeLgO
    sarcastique désenchanté
    • Posté à 10h03 le 17/08/2012
    • Internaute 171616
      sarcastique désenchanté

    En raison des troubles on vous détourne vers un destination via une étape ou il y’a... ah oui, « des troubles ». Ah ben zut ! C’est balot.

  • Jack Sullivan
    Jack Sullivan
    en boule
    • Posté à 10h04 le 17/08/2012
    • Internaute 42204
      en boule

    Tiens c’est rigolo, l’histoire de la quête pour acheter du carburant était déjà sortie il y a un mois ou deux, au sujet d’une compagnie low-cost.... Pas très crédible, tout ça.

  • FKA
    FKA
    • Posté à 10h22 le 17/08/2012
    • Internaute 131264

    Et ils ont été remboursés ?

  • irie9
    irie9
    vente
    • Posté à 10h40 le 17/08/2012
    • Internaute 112116
      vente

    La compagnie n a pas fait la quete. Elle a recense les possibilite qu elle avait a sa disposition dans une situation de crise dont celle de demander aux passagers de business de quelle somme d argent liquide ils diposaient.

    Comme rappele cette situation decoule des sanctions internationales prises par l Union Europeenne a l encontre de la Syrie. Le transport d argent liquide est impossible pour des raisons pratiques et legales.

    J attend donc des journalistes de l express qu ils expliquent ce qu ils auraient fait dans cette situation. Quand a Rue89, reproduire tel quel ce titre laisse songeur d un point de vue journalistique...

    • Martin Untersinger
      Martin Untersinger répond à irie9
      Journaliste Rue89
      • Posté à 17h32 le 20/08/2012
        rédacteur
      • 130873
        Journaliste

      D’un point de vue purement linguistique, et même journalistique, demander aux passagers de se cotiser pour payer du carburant, c’est faire la quête, sans aucune connotation négative de ma part. Personnellement, je trouve qu’atterrir à Damas et réussir à en repartir tranquillement est un tour de force !

  • TienTien
    TienTien
    impavide devant les ruines de (...)
    • Posté à 11h13 le 17/08/2012
    • Internaute 86881
      impavide devant les ruines de (...)

    L’avion devait d’abord se dérouter vers Amman. Il n’a pu obtenir l’autorisation de le faire car il aurait alors dû survoler un espace aérien aussi sacré que sensible... Suivez mon regard.

    • Deïr Yassin
      Deïr Yassin répond à TienTien
      Intolérable depuis 1948
      • Posté à 12h37 le 17/08/2012
      • Internaute 151422
        Intolérable depuis 1948

      J’avais totalement raté ça ! Bien sûr. Tout d’un coup, ce périple prend un sens.

      Derrière le mystérieux : « ...mais l’équipage n’a pas obtenu du contrôle aérien l’itinéraire direct vers l’aéroport » se cache donc le refus de l’Etat qu’on ne peut nommer.

      A propos de « sacré » : c’est bien le nom de Jérusalem en arabe : al-quds

      • TienTien
        TienTien répond à Deïr Yassin
        impavide devant les ruines de (...)
        • Posté à 14h14 le 17/08/2012
        • Internaute 86881
          impavide devant les ruines de (...)

        Eeeh oui... Si les journalistes et les commentateurs en général avaient une meilleure connaissance de la géographie, cela leur sauterait aux yeux.
        Mais chuuuut ! Sinon nous serions accusés du pire crime qui puisse se concevoir en cet exaltant début de 21è siècle.

         
        • lifka
          lifka répond à TienTien
          • Posté à 01h43 le 18/08/2012
          • Internaute 37623

          Sauf que justement votre petit scénario comme toujours malveillant pour Israël est totalement faux. Il n’a jamais été question de passer ni d’attérir en Israël pour la bonne raison que « l’avion était en phase d’approche de Beyrouth » et que ’le commandement de bord n’a pas pu obtenir du contrôle aérien du secteur l’autorisation d’emprunter une trajectoire directe sur Amman. »

          Lien

          Le contrôle aérien « du secteur » quand on est en approche de Beyrouth ne pouvait être que... celui du Liban, pays qui refuse toute relation avec Israël que ce soit au niveau diplomatique comme je suppose en ce qui concerne le relais de contrôle aérien......

          Donc vous et Deir Yassine rengainez votre haine au vestiaire, et demandez des comptes à vos chers amis libanais qui préfèrent mettre un avion en danger plutôt que de communiquer avec Israël.

          • Deïr Yassin
            Deïr Yassin répond à lifka
            Intolérable depuis 1948
            • Posté à 12h08 le 18/08/2012
            • Internaute 151422
              Intolérable depuis 1948

            Pourquoi vous mettez un lien vers Alterinfo qui ne fait que reprendre une dépêche d’AFP publié sur L’Orient Le Jour, exactement la même dépêche que celle qui est publiée par l’Express ici (avec des informations supplémentaires, en plus). C’est pour tenter de faire croire que vous apportez du nouveau ?
            Je n’ai pas trouvé votre « l’avion était en phase d’approche de Beyrouth » mais peu importe, cela n’a pas d’importance.

            Ici l’extrait au plus complet :
            « La situation s’est dégradée rapidement pendant la phase d’approche à Beyrouth, ce qui a conduit la compagnie à décider d’un déroutement sur Amman qui apparaissait comme la meilleure solution (...) mais le commandement de bord n’a pas pu obtenir du contrôle aérien du secteur l’autorisation d’emprunter une trajectoire directe sur Amman »

            Rien n’indique que le refus soit du côté libanais, d’autant plus que cet avion avait pour destination le Liban, et qu’il a bien survolé le Liban pour se poser à Damas. Contrairement à ce que dit un passager, le refus ne pouvait être syrien parce que en étant entre Chypre et Beirut, il n’y a pas de raison pour survoler la Syrie pour se poser à Amman. D’autant plus qu’on a bien finit par se poser à Damas. Par contre l’avion devait obligatoirement survoler l’espace aérien israélien, ou au mieux survoler le Golan syrien occupée.
            Vous pouvez hasbariser tant que vous voulez, vous ne connaissez pas la situation mieux que n’importe qui ici, et chacun peut donc tirer les conclusions qu’ils veulent de cette affaire.

            • lifka
              lifka répond à Deïr Yassin
              • Posté à 12h29 le 18/08/2012
              • Internaute 37623

              Vous êtes incroyable ! vous ne pouvez pas vous empêcher de vous imaginer des raisons tordues dès qu’un « sioniste » vous adresse un message, même concernant las liens qu’on vous envoie.

              Figurez que je ne suis pas comme vous et qu’il n’y a pas une raison tordue à chacun de mes actes. J’ai juste envoyé un lien au hasard parmi les multiples que j’ai trouvés....

              Sinon, rien n’indique DE FAIT que le refus ait été côté israélien : pour cela encore eut-il fallu qu’ils aient été contactés ce que rien n’indique non plus et ce qui semble évident vu que les deux pays n’entretiennent aucun lien diplomatique.

              Par contre il est évident qu’étant donné à nouveau les non relations entre Israël et le Liban (et cela du fait du Liban, un détail qui semble vous échapper), il est CERTAIN que la route USUELLE entre le Liban et la Jordanie est de faire un détour par la Syrie pour ne pas survoler Israël, pays en guerre avec le Liban.
              Il semble vous échapper que le survol d’Israël est tout aussi interdit aux avions en provenance du Liban que le survol du Liban est interdit aux avions en provenance d’Israël.

              Comme il semble vous échapper - car vous n’avez pas lu les témoignages ou ne les avez lus que comme ça vous artrangeait - que c’est uniquement grâce à un message de détresse de l’avion que l’autorisation a finalement été accordée d’attérir à Damas.

              Vous pouvez « hasbariser » avec votre haine habituelle autant que vous voulez, le seul et unique contrôle aérien « du secteur » à l’approche de Beyrouth... est libanais et n’a aucune relation avec le contrôle aérien israélien.

              Mais en effet, chacun peut tirer les conclusions qu’il veut et vous et Tien Tien avez une fois de plus démontré par vos conclusions à la mord moi le noeud que votre haine essentialiste est plus forte que votre cerveau et vous empêche de réfléchir plus loin que le bout de votre nez.

              • Deïr Yassin
                Deïr Yassin répond à lifka
                Intolérable depuis 1948
                • Posté à 13h57 le 18/08/2012
                • Internaute 151422
                  Intolérable depuis 1948

                Vous n’avez toujours pas « expliqué » pourquoi vous avez posté un lien contenant exactement la même dépêche d’AFP que l’article de l’Express posté ici, ni pourquoi vous avez ajouté « l’avion était en phase d’approche de Beyrouth » qui n’y figure pas. Les guillemets plus le cursif indique bien une citation, je crois.
                Je n’ai pas fini votre commentaire qui de toute façon - comme les 12.000 autres - ne sert qu’à noyer le poisson.

                • lifka
                  lifka répond à Deïr Yassin
                  • Posté à 14h31 le 18/08/2012
                  • Internaute 37623

                  C’est amusant vous préférez vous obstiner sur un lien anodin ou même peut-être erroné plutôt que répondre sur le fond qui vous dérange afin pour le coup de réellement noyer le poisson.

                  OUI ou NON, à l’approche de Beyrouth le « contrôle aérien du secteur » est-il libanais ? Ce n’est pourtant pas difficile de répondre à cette question.

                  Mais la haine vous aveugle à un tel point que vous êtes incapable - sur ce point comme sur d’autres - de répondre à une question si simple.

                  Faites attention, la haine est un sentiment bien plus dévastateur pour vous que pour vos ennemis.

              • TienTien
                TienTien répond à lifka
                impavide devant les ruines de (...)
                • Posté à 15h16 le 18/08/2012
                • Internaute 86881
                  impavide devant les ruines de (...)

                Vous avez beau proférer les plus gros mensonges et tordre la vérité dans tous les sens, reste que :
                -Empêché d’atterrir à Beyrouth, l’équipage a souhaité se détourner vers Amman.
                -Que pour ce faire (prenez une carte en main, cela vous fera du bien) il fallait survoler Israël.
                -Que ce nouveau plan de vol n’a pas été accepté par ... ? Le Saint Esprit sans doute !
                -D’où la décision d’atterrir à Damas.

                • lifka
                  lifka répond à TienTien
                  • Posté à 15h27 le 18/08/2012
                  • Internaute 37623

                  Et vous vous pouvez tordre les faits dans tous les sens avec votre haien au ventre, les « contrôleurs du secteur » sont les contrôleurs libanais.... qui pour un empire ne parleraient pas aux contrôleurs israéliens.

                  • TienTien
                    TienTien répond à lifka
                    impavide devant les ruines de (...)
                    • Posté à 16h58 le 18/08/2012
                    • Internaute 86881
                      impavide devant les ruines de (...)

                    N’importe quoi ! Vous avez largement dépassé le ridicule.
                    Allez donc sur les sites en Anglais ou en Français des pilotes professionnels et vous y apprendrez la vérité qui vous dérange tant.

                    • lifka
                      lifka répond à TienTien
                      • Posté à 19h50 le 18/08/2012
                      • Internaute 37623

                      Si ces sites nous révèlent « la Vérité », donnez donc les liens ou citez les passages supposés me déranger au lieu de lancer comme ça des phrases définitives....
                      Sinon, taisez-vous et cessez de distiller votre venin.

        9 autres commentaires
  • Auroralucie
    Auroralucie
    Collectionneuse de rognures d' (...)
    • Posté à 11h41 le 17/08/2012
    • Internaute 124160
      Collectionneuse de rognures d' (...)

    Grâce à cette quête d’argent, Air France a trouvé un nouveau slogan publicitaire : « Chez Air France, on ne manque pas d’air. »

    Tandis qu’ American Airline, charmé par son slogan sorti en 2001, a lui gardé celui qui l’a rendu populaire dans le monde entiers : « we fly on your Office Directly “. (*)

    * : Nous volons directement sur votre bureau.

  • ham burglar
    ham burglar
    Jusqu'à l'os
    • Posté à 12h17 le 17/08/2012
    • Internaute 15613
      Jusqu'à l'os

    le chemin de damas a toujours été une sacrée experience

  • pgrondier
    pgrondier
    dur de la feuille
    • Posté à 19h21 le 17/08/2012
    • 184462
      dur de la feuille

    restent 2 questions essentielles, auxquelles il est peut etre possible d’obtenir une réponse :
    1 - pourquoi décider de ne pas atterrir a Beyrouth au moment ou les autres compagnies aériennes continuaient a le faire (je le sais j’y étais)
    2 - pourquoi Amman, qui est a une heure de vol de Beyrouth (en survolant la Syrie, puisque passer dans l’espace aérien israélien aurait été très compliqué), alors que Larnaca en est a 20 minutes. En plus, quand on vient de Paris, on passe juste au dessus ...

  • Fred24
    Fred24
    Rural
    • Posté à 14h35 le 17/08/2012
    • Internaute 89386
      Rural

    Tenter un amerrissage c’est quoi cette idiotie ?

  • Gorn
    Gorn
    Geek farceur
    • Posté à 15h47 le 17/08/2012
    • Internaute 92890
      Geek farceur

    Quitte a prendre l’avion, autant prendre les meilleures cie aeriennes, c’est a dire celle de rang A style british airways lufthansa ou meme easy jet.

    air france n’en fait evidemment pas parti, trop de problemes et de crashs

  • obiwan78
    obiwan78
    Ingénieur
    • Posté à 16h04 le 17/08/2012
    • Internaute 61560
      Ingénieur

    On me prend pour un c..
    « au moment où la décision de se dérouter vers Amman a été prise, il fallait contourner l’espace aérien syrien (interdit), pour parvenir en Jordanie. “
    Et le navion atterrit en Syrie ! Super
    Demande de déroutement sur Amman à 220bornes, Larnaca était à 200 bornes soit 15/20mn de vol
    Donc les réservoirs normaux étaient vides, la réserve normale aussi et ils commençaient à taper dans la réserve ‘vitale’ de 30mn ?

    Il y a autre chose, le saura-t-on un jour ?

    • Gorn
      Gorn répond à obiwan78
      Geek farceur
      • Posté à 16h14 le 17/08/2012
      • Internaute 92890
        Geek farceur

      en france, quand il y a un incident avec Air france sur un airbus on ne connait jamais la verite meem 10 and plus tard...

      • obiwan78
        obiwan78 répond à Gorn
        Ingénieur
        • Posté à 16h28 le 17/08/2012
        • Internaute 61560
          Ingénieur

        Sur l’AF447 ça commence doucement à sortir

  • Rachelle
    • Posté à 16h43 le 17/08/2012
    • Internaute 10212

    toutes ces ficelles utilisees pour mettre de la pression sur le gvmnt libanais, et paniquer la population...
    et les journalistes qui ne se posent aucune question, mais qui redigent les memes articles qu’ils paraphrasent de journal en journal. et puis citer l’orient le jour...
    il faufrait que les journalistes fassent un petit effort : reflechir en ecrivant, meme en copiant le voisin, ca doit etre encore possible ! ! !

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