Un Airbus A310 s'est abîmé en mer au large des Comores. A bord, 153 personnes, dont une majorité de Français et de Comoriens.
Les principales informations
Moins d'un mois après le crash de l'Airbus A330 d'Air France qui effectuait la liaison Rio-Paris (228 morts, dont 72 Français), un Airbus A310 de la compagnie Yemenia s'est abîmé en mer peu avant son arrivée aux Comores dans la nuit de lundi à mardi.
Il y avait 153 personnes à bord, dont 66 Français. Arrivés sur place, les secours ont retrouvés une jeune fille de 14 ans, embarquée à Paris. Elle serait en bonne santé. Une boîte noire a été localisée.
Les causes du crash restent inexpliquées, mais plusieurs sources évoquent les mauvaises conditions météo.
Par ailleurs, selon le secrétaire d'Etat aux Transports Dominique Bussereau, « de très nombreux défauts » avaient été repérés sur l'appareil et la compagnie nationale Yemenia était « très surveillée ». Elle figure dans la catégorie C des compagnies aériennes, « sous réserve ».

Cet article est régulièrement remis à jour en fonction des dernières infos qui nous parviennent, cliquez ici pour la remettre à jour.
10h57. Sur France24, Idi Nadhoim, le vice-président des Comores et ministre des Transports, accuse le gouvernement français de ne pas l'avoirs informé « de la liste des appareils interdits de voler en Europe ».
10h45. Sur France Inter ce mercredi, Dominique Bussereau, le secrétaire d'Etat français aux Transports, a expliqué que l'Airbus A310-300 de la Yemenia avait été exclu du sol français pour irrégularités en 2007. La compagnie Yemenia ne fait pas partie de la liste noire des compagnies aériennes, « mais la question se pose ». (Voir toute l'interview de Dominique Bussereau ici)
10h28. Une des boîtes noires de l'Airbus A310 qui s'est abîmé en mer mardi a été localisée, annonce Alain Joyandet, le secrétaire d'Etat à la coopération français. « Le signal de la boîte noire a été localisé hier à 16 h 30 locales (14 h 30 à Paris) par une patrouille aérienne à 40 kilomètres des côtes de Grande Comore », a-t-il déclaré sur i<télé.
10h14 mercredi. Vers 8h ce matin à Roissy, des jeunes Français d'origine comorienne et des Comoriens ont bloqué l'embarquement d'un vol de la compagnie Yemenia à destination de Sanaa avec escale à Marseille.
Un vol Marseille-Sanaa prévu ce mercredi a été annulé par la
compagnie Yemenia. Il sera « très probablement » reporté à jeudi, indique
la compagnie. L'annulation pourrait avoir un lien avec les incidents de Roissy.
17h20. Sur Europe 1, le sergent Saïd Abdilaï, présent sur le bateau des secours, confirme qu'une jeune fille de 14 ans a bien été repéchée. Elle est en bonne santé. Deux corps auraient par ailleurs été apperçus dans l'eau, mais n'ont pu être repêchés en raison des mauvaises conditions météos.
17h10. Sur France 24, Mohamed M'Batanzza, parent de victimes résidant à Lyon, explique la colère des familles comoriennes envers Yemenia. Le 31 janvier, à la Courneuve, les Comoriens de France se sont réunis pour attirer l'attention sur « les conditions abominables » de cette compagnie. (Voir la vidéo)
15h55. Selon Mohammed Abdul Qader, chef adjoint de l'aviation civile yéménite :
« Quand l'avion s'est approché de l'aéroport de Moroni, le vent soufflait à 61 km/h et il y avait une tempête en mer. »
15h40. Contrairement à ce qu'avait indiqué à Rue89 une source sur place, c'est une jeune fille de 14 ans, et non un garçon de 5 ans, qui a été récupérée par les secours, nous a assuré Ibrahim Abdourazak Razida, porte-parole de la cellule de crise de l'aéroport de Moroni.
Selon M. Razida, Bakari B., 14 ans, ne savait pas nager mais serait restée accrochée plusieurs heures à un débris flottant avant d'être sauvée. En bonne santé, elle est actuellement en route vers l'hôpital de Moroni.
12h52. Sur le site du Nouvel Obs, Bacar Soilihi, collaborateur du député PS de Seine-Saint-Denis Daniel Goldberg et membre de le communauté comorienne, estime que :
« Sur environ 60 Comoriens qui ont embarqué à Roissy, une bonne partie venait de La Courneuve mais on ne sait pas combien sont restés à Sanaa et combien sont repartis à Moroni. »
« Malheureusement des hommes, des femmes et des enfants de La Courneuve étaient à bord mais on ne connaît pas leur nombre exact. Ce qui est sûr c'est qu'on dénombre déjà trois familles touchées », a indiqué la mairie. La mosquée comorienne de la Courneuve organise une prière à 18h00.
12h27. Selon la gendarmerie de Mitsamiouli, jointe par téléphone par Rue89, l'accident aurait eu lieu à 50 km de la côte. La gendarmerie précise que l'enfant survivant sera acheminé par bâteau à l'hôpital El Maarouf de Moroni.
12h32. Sur le site de La Provence, Stéphane Salord, consul général des Comores à Marseille (d'où sont issus 61 des passagers) explique :
« Ce sont, pour la plupart, des personnes françaises de la communauté comorienne de Marseille (la ville compte 80 000 Comoriens, ndlr), des familles avec des enfants qui reviennent pour deux ou trois mois au pays. »

11h55. Au téléphone depuis Moroni, Ibrahim Kassim confirme à Rue89 que le jeune enfant récupéré par les secours « est fatigué mais en bonne santé ». L'état de la mer rend difficile l'intervention.
11h51. Le ministre des Affaires étrangères Bernard Kouchner confirme qu'il y avait bien 66 Français à bord de l'avion. « Alain Joyandet, secrétaire d'Etat en charge de la Coopération et de la Francophonie, se rendra à Moroni très rapidement. » L'ambassade de France à Moroni a mis en place une cellule de crise pour les familles, qui peut être jointe au +269 77 30 753.
11h23. Selon Ibrahim Kassim, responsable de l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne pour l'Afrique et Madagascar, joint par Rue89 à Moroni, c'est un enfant de 5 ans qui aurait été retrouvé par les secours. « Ils n'ont pas encore pu approcher les autres corps. »
11h20. Un survivant a été retrouvé sur le lieu de l'accident, a annoncé un haut responsable de la compagnie aérienne yéménite. Trois corps ont également été repêchés lors des opérations de recherches.
11h00. Selon le journal de l'actualité de l'océan inden Malango, la compagnie aérienne Yemenia se trouve dans le groupe C des compagnies aériennes, comme le confirme le site Securvol. Dans ce groupe C figurent les compagnies « sous réserve », tandis que sur la liste D figurent les compagnies « à éviter » et sur la liste E des compagnies interdites en Europe. Yemenia aurait 11 appareils, avec une moyenne d'âge de dix ans.
10h31. Revenant sur ses déclarations au micro d'Europe 1 quelques minutes plus tôt, le secrétaire d'Etat aux Transports, Dominique Bussereau, a affirmé sur i>Télé que de »très nombreux défauts (avaient été) constatés » sur l'avion de la compagnie Yemenia :
« L'A310 en cause avait été contrôlé en 2007 par la DGAC (Direction générale de l'aviation civile, ndlr) en France et on avait constaté un certain nombre de défauts. L'appareil depuis n'avait pas réapparu dans notre pays. »
Par ailleurs, « la compagnie ne faisait pas partie de la liste noire mais faisait l'objet de notre part d'un contrôle renforcé et devait être auditionnée prochainement par le comité de sécurité de l'Union européenne ».
10h22. Un vol de reconnaissance effectué par un avion de la compagnie Comores Air Services a localisé les lieux du crash de de l'airbus de Yemenia, au large de la ville de Mitsamiouli dans le nord de la Grande-Comores, selon la présidence comorienne. « Les traces de carburant sont visibles » a précisé le correspondant de la Radio Nationale présent à l'aéroport de Hahaya où siège la cellule de crise mise en place par le Gouvernement.
10h15. Airbus donne des informations complémentaires sur l'appareil qui s'est abîmé en mer : selon le communiqué, l'A310-300 reliant Sanaa à Moroni était sorti des lignes de production en 1990 et était exploité par la compagnie Yemenia depuis octobre 1999. Il cumulait 51 900 heures de vols effectués sur 17 300 vols différents. Une équipe de spécialistes d'Airbus est dépêchée sur place pour participr à l'enquête.
Les A310-300 comportent 220 places à bord et sont en service depuis 1985. Fin mai, quelque 214 avions de ce type sont en service, sur 41 compagnies différentes.
10h00. Dans un communiqué de l'Elysée, Nicolas Sarkozy a exprimé sa « très vive émotion » après cet accident et « a immédiatement demandé aux armées de tout mettre en oeuvre, notamment à partir de Mayotte et de la Réunion, pour porter secours aux passagers et membres de l'équipage de l'Airbus de la compagnie yéménite ».
09h50. Selon Ibrahim Kassim, responsable de l'Agence pour la sécurité de la navigation aérienne pour l'Afrique et Madagascar, joint par Rue89 à Moroni, trois bâteaux ont été envoyés sur place « pour repêcher les corps et voir s'il y a des survivants ». Les secours ne sont pas encore arrivés sur place mais des corps et des débris ont été localisés par un avion survolant la zone. (Ecouter le son)
Audio placeholder
09h40. Selon des informations données par Le Point mais non sourcées, il y aurait 66 Français à bord de l'appareil. 40 auraient embarqués à Paris et 26 à Marseille.
09h15. L'intervention du secrétaire d'Etat aux Transports, sur Europe 1 ce matin. Appelant à la prudence, Dominique Bussereau y parle d'une première approche de l'appareil vers Moroni qui aurait été ratée. (Voir la vidéo)
09h10. Une cellule de crise a été mise en place à Sanaa, au Yémen. Elle peut être contactée aux numéros de téléphone suivant : +967 1250 833 ou +967 1250 800.
09h03. Les conditions météorologiques étaient apparemment mauvaises au moment de l'accident, selon la direction de Yemania Airways. Sur Europe 1, le secrétaire d'Etat français aux Transports, Dominique Bussereau a également évoqué cette piste avec prudence, rappelant que la compagnie yéménite ne figurait pas sur la liste noire des compagnies et que l'Airbus A310 est l'un des avions les plus utilisés dans le monde.
08h55. Une cellule de crise a été mise en place à Roissy (elle peut être jointe +33 1 48 64 59 59) ainsi qu'une cellule de soutien psychologique à l'aéroport de Marseille (qui peut être jointe au +33 4 91 63 45 23).
08h52. La France a dépêché sur place deux bâtiments de la marine nationale depuis l'île de la Réunion et un Transall médicalisé. Des corps auraient déjà été repêchés.
08h50. 78 personnes sont montées à bord du premier avion de Yemenia à Marseille. 61 de ces 78 personnes, essentiellement des familles franco-comoriennes rentrant aux Comores pour les vacances, poursuivaient leur route vers Moroni à bord de l'Airbus A310 qui s'est crashé.
08h45. La plupart des passagers, Français et Comoriens, étaient partis de Paris Charles-de-Gaulle à bord d'un Airbus A330 de la compagnie nationale yéménite Yemenia à destination de Sanaa, après une escale à Marseille. Au Yémen, ils avaient changé d'appareil, prenant le vol IY626 à destination de Moroni capitale des Comores, où ils devaient arriver à 1h00 (heure de Paris) dans la nuit de lundi à mardi.
L'avion se serait abîmé en mer, apparemment à 3 km des côtes comoriennes. Des corps et des débris de l'appareil auraient déjà été repérés par les secours dépêchés sur place par les autorités comoriennes et de Madagascar.





















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à Yvon le Zébulon
De SuperAlAmAs
homo sapiens sapiens qui sait qu'il... | 10H09 | 01/07/2009 |
tt ce que je voullais exprimé c'était que en saison : ils prennent plus de risques, les avions volent plus etc etc, les pilotes sont fatigués… Il y a même le phénomène au décollage des avions qui décollent les uns derrières les autres et c'est pas idéal, etc etc, mais apparement ici l'avion est roi, ils ne comprennent pas que le nombre d'avions et d'automobiles sur terre n'a riuen à voir mais je les laisse c'est un sujet qui fâche apparement…
je prend l'avion, et je m'y fais pas tjrs aussi « peur », d'ailleurs je le prend encore bientot…
à SuperAlAmAs
De Yvon le Zébulon
L'homme d'esprit n'est jamais seul ... | 14H06 | 01/07/2009 |
Je pense que votre commentaire concerne aussi les conducteurs d'autocars !
à SuperAlAmAs
De SuperAlAmAs
homo sapiens sapiens qui sait qu'il... | 10H05 | 01/07/2009 |
donc ok y'a plus d'avions que de bagnoles et c'est un moyen très très sur, l'avion ne tue jamais d'ailleurs…
à mauser
De AdorableMonique
exceptionnelle | 14H39 | 30/06/2009 |
suggestions …
Le réchauffement climatique … ou peut être qu'Allah était pressé de les voir se pointer ….
Le risque zéro n'existe pas … mais la niaiserie de votre genre est illimitée…et appréciée.. je vois …
vous irez loin…
à AdorableMonique
De compte sup. à la demande du riverain 25.08
chat de garde | 16H29 | 30/06/2009 |
Si vous pouviez y aller, ….loin ?
à compte sup. à la demande du riverain 25.08
De Pseudo
Aimer la vie, aimer les fleurs, aim... | 16H55 | 30/06/2009 |
Exceptionnelle, j'espère effectivement qu'elle n'est qu'une exception. Mais adorable ? ? ? ? ?
à Pseudo
De compte sup. à la demande du riverain 25.08
chat de garde | 16H59 | 30/06/2009 |
il te manque quelques points d'interrogation ! lol !
à Pseudo
De eelisa
Délinquante au coin de la rue | 18H01 | 30/06/2009 |
C'est oukon…. voir les points de suspension…. le vide des posts….
bises à tous les deux
à AdorableMonique
De tlaloc
Retraité | 16H42 | 30/06/2009 |
3 posts de racisme cela fait beaucoup
à tlaloc
De compte sup. à la demande du riverain 25.08
chat de garde | 17H00 | 30/06/2009 |
Elle ou lui n'est là que pour ça, ne serait-ce pas « ouko, le retour “ ?
à mauser
De etmoietmoi
moi | 20H54 | 30/06/2009 |
Concernant la sécurité de l'avion comme moyen de transport, tout le monde ne tient pas le même discours.
Effectivement si l'on considère les statistisques sous l'angle du nombre de passagers transportés par km parcouru, le taux d'accident est un des plus faible, c'est ces chiffres que nous surinent à longueur d'année les médias et les compagnies et les facbricants d'avions.
Maintenant si l'on considère tout ça sous l'angle du nombre de passagers par heure d'exposition (temps passé dans le moyen de transport), la voiture devient tout d'un coup nettement plus sûre : 0,6 mort par million d'heure en voiture contre 2,4 morts par million d'heure en avion, l'avion devient tout d'un coup 4 fois plus mortel.
http://www.nytimes.com/1994/11/24/opinion/l-safer-driving-or-flying-9172…
D'après cet analyste, c'est le seul moyen honnete de comparer avion et voiture, finalement le nombre de km parcouru importe peu (l'un volant à 900km/h, la stat est faussée d'avance), par contre avec ces chiffres, on sait que si l'on passe 10h en avion, on à 4 fois plus de chance d'un accident fatal que 10h en voiture.
A contrôler et à méditer (on fait dire ce qu'on veut aux stats), mais la source est le NYtimes, donc pas forcément des charlots.
à etmoietmoi
De -Candide-
Jardinateur | 00H24 | 01/07/2009 |
Cet article date de 1994 et n'est donc pas très à jour !
Par ailleurs, il fait partie de la rubrique « opinion » du NYT, traditionnellement ouverte à des publics extérieurs. Ce n'est donc pas une information crédible (vérifiée) au sens journalistique du terme.
D'autant que son auteur, le président du Safety Engineering Labs de Détroit, peut être légitimement soupçonné de faire partie du Lobby automobile américain.
Partout dans le monde, la sécurité a été améliorée, que ce soit pour les voitures ou pour les avions :
pour reprendre vos chiffres
on avait en 1999 :
0,30 morts par million d'heures de voiture contre
0,36 morts par million d'heures d'avion
et la tendance s'est même nettement inversée puisque sur la période 2001-2002 on avait :
0,25 morts par million d'heures de voiture contre
0,16 morts par million d'heures d'avion
source
http://fr.wikipedia.org/wiki/Accidentologie_des_transports
à -Candide-
De etmoietmoi
moi | 14H24 | 01/07/2009 |
Oui, je disais bien que c'était à vérifier, voilà qui est fait et qui pour moi confirme l'esprit de ce que je voulais dire.
La prétendue large supériorité de l'avion par rapport à la voiture est quand même largement surfaite, l'avion est à peine 1,5 fois plus s^r que la voiture, ce qui est loin de ce que prétende nombre de médias et officiels.
D'après vos chiffres, la tendance a basculée vers 2000 en faveur de l'avion, combien de fois a-t-on entendu auparavant (avant 2000) que l'avion était un moyen de transport 100 fois plus sûr ?
D'après votre lien très intéressant, l'avion est même le moyen de transport en commun le plus dangereux, à égalité avec le car (ou derrière selon la méthode discutée ci-dessus), le train étant évidemment de loin le plus sûr (mais comment aller aux Comores en train ? ).
De Autist Reading
Plombier/Electricien | 08H19 | 30/06/2009 |
Ben Laden va trop loin ! ! !
à Autist Reading
De b££muse
photographe | 08H30 | 30/06/2009 |
boieng va bien faire une campagne de pub pour vendre ces avions : « Chez nous, les avions ne tombe pas dans la mer.. »
: D
à b££muse
De bjone
dev 3D | 08H49 | 30/06/2009 |
»… Ils préférent la montagne »
: D
à b££muse
De petitfilou
ingénieur | 08H52 | 30/06/2009 |
ce qui va être difficile c'est de changer d'avion en vol. Boieng au dessus de l'océan. Airbus lorsqu'on se rapproche des tours… ; -p
à b££muse
De FabiendeMénilmontant
journaleux - blogueur | 09H20 | 30/06/2009 |
sauf que les précédents (au pluriel, oui) accidents aériens dans la même compagnie sont des boeing.
je ne parle pas du détournement d'avion, qui n'est pas un accident, selon ma façon de compter.
attends que les agences ne publient des récapitulatifs, afin que Rue89 ne les reprennent.
à FabiendeMénilmontant
De mauser
08H12 | 01/07/2009 |
Sur 100 avions de transport de passager au moins 80 sont soit des Boeing ou des Airbus alors quant un avion tombe en pariant sur l'un ou l'autre vous ne prenez pas grand risques
à b££muse
De zorglub
insulaire en exil | 09H51 | 30/06/2009 |
nouveau slogan chez Boeing : « Spread your wings and fly away » ; -)
à Autist Reading
De Yvon le Zébulon
L'homme d'esprit n'est jamais seul ... | 14H37 | 30/06/2009 |
« Ben Laden va trop loin ! ! ! .. » affirmez vous.
Ca c'est sur mec : Il faut tout de suite arrêter ce sale type !
De finanmedia
Gérant | 08H57 | 30/06/2009 |
Au moins là, on s'est à peu près pourquoi l'avion s'est abîmé en mer. Dans le cas du vol Rio Paris, le plus dur est de ne pas savoir. Cela entretien une certaine psychose.
www.le-savon-alep.fr
à finanmedia
De Arnaud Aubron
(auteur)
Rue89 | 10H43 | 30/06/2009 |
En ce qui nous concerne en tous cas, on n'a pas d'infos qui permettent d'expliquer l'accident. Même s'il est vrai que les circonstances (à l'atterrissage) semblent moins exceptionnelles qu'un accident en plein vol.
à Arnaud Aubron
De AdorableMonique
exceptionnelle | 14H40 | 30/06/2009 |
c'est la faute du réchauffement climatique ….
De nanouel
retraité | 09H27 | 30/06/2009 |
Depuis des années les franco comoriens dénoncaient les conditions de vol au départ de SANAA vers MORONI, avaient alerté les autorités portuaires comoriennes….. en vain . Il existe des relations troubles entre la CIE et les autorités comoriennes….qui datent déja de quelques années…..
déja le vice président comorien parle d'une météo défavorable….alors qu'elle n'avait rien d'exceptionnel…..
Tous les passagers, français, comoriens ou bi nationaux sont victimes au même titre…..
De amilcar
peureux célèbre | 09H35 | 30/06/2009 |
une chose m'étonne, surtout quand vous écrivez yemania, au début de l'article, c'est le nom de la divinité de la mer brésilienne, même en yéménia, la proximité avec la déesse brésilienne de la mer est étonnante, iémanja. je n'ai pas d'hypothèse paranoïaque pour expliquer ça pour l'instant.
à amilcar
De Arnaud Aubron
(auteur)
Rue89 | 10H48 | 30/06/2009 |
Désolé, simple erreur de ma part. C'est corrigé.
à amilcar
De Alain Pacifique
21H00 | 30/06/2009 |
ah bon, je croyais que le nom de cette divinité était Yemenja.
De Madiran
(Business Analyst) | 09H45 | 30/06/2009 |
Sur europe1 ce matin ()30 juin 09) , pas d'orage signalé dans la zone par la météo !
à Madiran
De Yvon le Zébulon
L'homme d'esprit n'est jamais seul ... | 14H45 | 30/06/2009 |
Manquerait plus en effet que l'on s'aperçoive, qu'en fait, la moindre petite perturbation électromagnétique météo - mette effectivement à mal l'ensemble de l'électronique embarquée…
…resterait plus qu'à foutre tous les Jets nouvelle génération à la casse et revenir aux bons vieux fils électriques et autres câblages.
° Bonjour les nouveaux pilotes à biceps….car tenir un gros porteur à bout de bras, ça ne sera pas du gâteau dans les turbulences… !