(De nos archives) Neuf mois après notre enquête historique sur le tapis roulant de la gare Montparnasse censé vous propulser à raison de trois mètres par seconde mais toujours en panne et jamais dans le bon sens, on vient d'apprendre ce vendredi 21 mai de la RATP qu'il sera définitivement supprimé.
Il y a des conversations qui reviennent toujours sur le tapis. Le temps en Bretagne, le prix du pont sur l'île de Ré, les rillettes au Mans ou encore… le trottoir roulant rapide de Montparnasse à Paris. Mais si, souvenez-vous, il était une fois, en 2002, un tapis roulant presque volant, 11 km/h, le plus rapide du monde…
Il devait faire gagner une minute trente aux 110 000 voyageurs qui passent par la station chaque jour, sur les 183 m qui séparent les lignes 4 et 12 des lignes 6 et 13. Aujourd'hui, pourtant, quand il fonctionne, il va à la même vitesse que les autres tapis roulants, avec en supplément l'insupportable « gardez le pied à plat ».
Anselme Cote, chef de projet à la RATP, expliquait à l'époque :
« Pour un usager quotidien, ce sera 15 minutes de gagnées par semaine et 10 heures chaque année. »
Mais de dysfonctionnements en dysfonctionnements, la vie du tapis a été chaotique. Ainsi, certains Parisiens ou des voyageurs venus du grand Ouest qui passent pourtant régulièrement par Montparnasse jurent ne l'avoir jamais vu marcher. En ce moment même, il est au point mort, du 5 au 15 août.
Pour l'équipe de la maintenance du trottoir roulant à la Cnim, tout cela est normal puisqu'il faut profiter de ce mois de vacances où il y a moins de passagers. Il repartira bientôt à vitesse réduite et ensuite à grande vitesse. C'est sûr ! Même si un des agents confie qu'après quatre ans de travail dessus, à se faire régulièrement insulter par les usagers énervés, ce n'est pas drôle tous les jours…
Le problème est d'accélérer progressivement pour ne pas déséquilibrer les piétons. Le tapis roulant proprement dit, fonctionnant à vitesse élevée mais constante (9 km/h maintenant), est précédé d'un variateur de vitesse permettant d'accéder, puis de quitter le trottoir.
Une main courante est disposée de chaque côté sur toute la longueur. C'est notamment elle qui a des ratés. Mais le tapis étant très long (183 m), cela multiplie les possibilités d'usure ou de cassures mécaniques. Et dès qu'un petit boulon dérape, tout s'arrête, ou presque.
4,5 millions d'euros, rien que pour l'aménagement. Financé à 50% par la RATP, 25% par le Stif, 25% par la Région Ile-de-France. Aucune information sur le coût de la maintenance, assurée par la Cnim.
- La Cnim. les Constructions industrielles de la Méditerranée vendaient ce jouet comme un fleuron de la technologie française. Le trottoir rapide devait conquérir le monde. Malgré cinq ans d'études préalables et six ans d'expérimentations sur place, la Cnim n'a jamais réussi à faire correctement fonctionner son prototype. Sur le sujet, l'entreprise n'est pas très loquace. Erick Melquiond, président de la Cnim Transports Services :
« Nous ne voulons pas communiquer sur un produit qui a été développé en partenariat avec la RATP et qui appartient au réseau RATP. La RATP est la seule entité habilitée à communiquer sur l'ensemble des équipements qu'elle utilise. »
- La RATP. Elle a financé le projet à 50%. Autant d'argent en moins pour d'autres études, alors qu'il reste tant à faire, notamment pour l'accès aux handicapés (qui eux n'ont pas le droit à ce trottoir, trop dangereux.) D'ailleurs, dans l'entreprise, plus personne ne semble vraiment s'occuper du projet. Comme l'explique le service de presse, ce n'est plus qu'un tapis roulant à vitesse normale qui a des problèmes normaux d'entretien. Finie l'innovation technologique. La régie refuse de communiquer plus, renvoyant à la Cnim… Personne ne se bat donc pour endosser la paternité de ce petit jouet si cher.
- Les usagers. Le trottoir devait initialement fonctionner à 11 km/h mais de chutes carabinées en chevilles foulées, il fallut très vite réduire la vitesse à 9 km/h pour cette bande de maladroits.
Pourquoi est-il toujours dans le sens pour aller aux métros et pas pour aller aux trains (alors qu'il est plus grave de rater son train que son métro) ? En réalité l'objectif est d'alterner les sens, entre le matin et le soir. C'est possible grâce aux variateurs de vitesse de chaque côté qui sont identiques et qui permettent donc au trottoir rapide d'être réversible (en théorie).
De toute façon, le trottoir a été financé par la RATP, il est donc conçu pour aller d'un métro à un autre, pas du métro à la gare SNCF. Pour aller à Brest (disserter sur le temps) ou à La Rochelle (discuter du prix du pont de l'île de Ré), il faut donc prendre son mal en patience selon les heures.
Inutilisable ou fonctionnant à vitesse réduite la plupart du temps, le trottoir roulant rapide est un échec coûteux. Même s'il est au moins une source de travail inépuisable pour les équipes de maintenance de la Cnim. Cela pérennise des emplois. Du constructeur à la RATP en passant par les usagers, tout le monde a fini par se prendre les pieds dans le tapis.
Quand quelque chose ne marche pas et a coûté beaucoup d'argent (le PSG, Jérôme Kerviel, Bernard Tapie…), c'est toujours une source d'inspiration pour les internautes. Le trottoir rapide n'y fait pas exception. Comme cette vidéo pleine de tension en noir et blanc. Nul doute qu'elle a inspiré le clip Stress de Justice. (Voir la vidéo)
Ou une plus romantique, qui s'amuse de la lenteur à Montparnasse. Une lenteur propice aux parades amoureuses. (Voir la vidéo)
Sur Facebook aussi, des groupes s'interrogent. Dont un de plus de 300 personnes qui se demandent : « Mais pourquoi le tapis roulant “rapide” de Montparnasse ne marche jamais ? “ D'où ce commentaire désabusé d'une des membres :
‘Soit il marche pas, soit il est dans l'autre sens, et dans une même journée, ils sont capables de changer le sens pour que tu l'aies ni à l'aller ni au retour ! ’
Assurément, il y a conspiration. D'ailleurs, les hypothèses sur le non-fonctionnement sont multiples, plus souvent rêveuses que techniques comme celle-ci :
‘Il marche pour des essais de téléportation mais on ne le sent pas. Regardez bien vos montres la prochaine fois en marchant, les aiguilles vont s'arrêter jusqu'à votre arrivée.’
Photo : trottoir rapide roulant de Montparnasse (Quentin Girard/Rue89)
► Article déjà publié le 15/08/2008.
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De thierry reboud
Fan-club à kk, carte n° 1 | 12H24 | 15/08/2008 |
4,5 millions d'euros pour gagner une minute et demie sur 183 mètres…
C'est à la hauteur de ses objectifs qu'on reconnaît la grandeur d'une civilisation.
à thierry reboud
De pablico
12H46 | 15/08/2008 |
c'est choquant, mais cela s'appelle se faire balader par le baladeur, mais à prix fort.
« Pour un usager quotidien, ce sera 15 minutes de gagnées par semaine et 10 heures chaque année. »
ce genre de calcul et de logique est complètement bête et nul.
si les 15 minutes ou les 10heures étaient cumulatives oui
mais on ne capitalise pas les heures pour les faire fructifier…
on en fait quoi de ses 10 heures ? ? rien puisque ça n'existe pas..
à pablico
De kkadim
service public rhone alpes | 12H54 | 15/08/2008 |
mon cher pablico je vous souhaite la bienvenue dans la logique des décideurs ( ou plutôt des justificateurs après coup ) des services publics. moi je vis dedans en permanence, cela distrait, faute d'énerver.
à kkadim
De pablico
14H13 | 15/08/2008 |
on les recrute sur le QI ? ou sur leur diplômes ?
il y de quoi se faire du souci, sur la crème des décideurs.
si ils nous déroulent la même logique pour des choses bien plus importantes, on va droit dans le mur.
à pablico
De thierry reboud
Fan-club à kk, carte n° 1 | 14H18 | 15/08/2008 |
En fait, Pablico, je crois bien que c'est exactement et tout à fait le problème : ils nous déroulent effectivement la même logique pour des choses bien plus importantes.
C'est ce genre de perversion du calcul qui fait, par exemple, qu'un bien quelconque coûte plus cher au consommateur s'il vient de dix kilomètres que s'il vient de quatre mille kilomètres.
à thierry reboud
De pablico
15H10 | 15/08/2008 |
comme on a délocalisé toutes nos usines, on pleure que notre balance commerciale est hyper déficitaire.
même si la marque est française, c'est fabriqué ailleurs, donc on importe. Du coup : la valeur ajouté est partie ailleurs,les impôts ne rentrent pas , le travail est aux abonnés absents, le client est supposé gagner, mais comme il fait parti du pays, il perd…
super logique de l'arroseur arrosé, du pays qui s'embourbe, de l'économie qui se suicide, du gagnant qui perd, du perdant qui ne gagne jamais… etc …
et on nous répondra : faites du service, faites nounou, allez cirer des chaussures.. mais à force de le faire entre nous, on va bien finir par s'appauvrir sans richesse venue d'ailleurs.
à pablico
De Pierrrrre
09H35 | 16/08/2008 |
»….mais à force de le faire entre nous, on va bien finir par s'appauvrir sans richesse venue d'ailleurs…. »
► alors que si au bout du tapis, on trouvait un autre tapis pour faire le chemin inverse,
et que chaque fois qu'on passait devant la case départ on touchait 20 000F,
ça donnerait du fric et de l'activité pour les gens qui ne se tourneraient plus les pouces…
au moins ça bougerait dans le pays, on croiserait les gens du tapis d'à coté, et les métronomerait de leur petit nom pour une relation cyclique et citoyenne.
N'empêche que ce serait plus simple pour contrôler les billets, et les resquilleurs se feraient prendre au tour suivant.. par des contrôleurs-ronds de cuir, qui ont plus d'un tour dans leur sac pour coincer ceux qui veulent les rouler.. tapis, avec service tournant.( à cause de la fatigue, on est à la RATaPis…)
à pablico
De Yifu66
13H04 | 15/08/2008 |
Dans le même genre d'idées, une chaine TV par satellite française fait sa pub en disant « …et vous passerez 19mn de votre vie à chercher votre télécommande ».
A chaque fois je me dis : « si seulement on pouvait les faire en une seule fois ! ».
à pablico
De BebopBlues
Misanthrope Anarchiste | 12H04 | 16/08/2008 |
Bonjour, bonsoir Pablico,
La seule logique des décideurs publics, c'est de faire gagner du fric aux entreprises privées, ni plus ni moins. Et donc, de ce fait, tous les arguments, même les plus fallacieux, sont les biens venus.
Quand on arrive à faire avaler à des gens que leur taxer 1€ pour chaque consultation médicale ne va pas diminuer le remboursement des soins par la sécu, on peut tous leur faire avaler sans grand mal !
Bonjour chez vous !
à thierry reboud
De DBL8
Retraité | 12H56 | 15/08/2008 |
Le STIF & la Région ont payé pour moitié ce jouet, cher le jouet surtout lorsqu'il ne fonctionne pas.
Car c'est plus pour ce faire plaisir qu'ils ont voulus ce tapis, 1Mn1/2 … s'il n'y avait pas un prix qui va ce retrouver dans nos impôts, cela serait risible !
OU un rire jaune, rouge de colère serait plus approprié.
Quand y aura-t-il une surveillance « RÉELLE » de la dépense public ?
à thierry reboud
De NING
04H58 | 16/08/2008 |
on a vraiment de la chance en France d'avoir des
têtes pensantes venant de l'incomparable école
Polytechnique !
De GanLanShu
shodavid.blog.lemonde.fr | 12H25 | 15/08/2008 |
Article complet et documenté, un beau sujet vacances décalé, un petit manque de témoignages non virtuels vous prive du 20/20… Poursuivez vos efforts : )
De Perlin
12H27 | 15/08/2008 |
C'est un peu dommage car il est bien pratique quand il fonctionne (dans le bon sens).
Le gros défaut (à l'usage) c'est les usagers qui ne savent pas en sortir. Ils ont la plupart tendance à s'arrêter de marcher sur la fin attendant d'être vraiment au bout pour en sortir (même du côté gauche), alors qu'il ne vas plus qu'à 2km/h. Et comme ça ralenti au fur et à mesure, ceux qui sont derrière se télescope forcément sur ceux devant…
Il faut donc prévoir une certaine distance de sécurité quand on arrive sur la fin car on sait que ça bouchonnera.
De Zineb Dryef
Rue89 | 12H30 | 15/08/2008 |
Cette station de métro est impraticable. Trop vaste, trop de monde, trop de tapis. Je m'arrête toujours une station avant ou après pour l'éviter.
à Zineb Dryef
De NING
05H08 | 16/08/2008 |
Et les handicapés dans cette histoire , ? oubliés
à Zineb Dryef
De jissé
Ingé retraité | 21H35 | 19/08/2008 |
Bonsoir Zineb
Ce fameux tapis roulant (et l'article présent) ont quand même un avantage, la notoriété internationale - renouvellée - pour « Larue ».
L'article est repris (avec citation de la source) sur « Cyberpresse Canada », rubrique « international' ! (lien ci-dessous).
Félicitations à l'auteur.
Les articles de rue89 “marchent” mieux que les tapis roulants.
A quand un essai avec les tapis volants ?
Cordialement.
Jissé
http://www.cyberpresse.ca/article/20080818/CPMONDE/80818106/6723/CPMONDE
De unagi
Fatalitas | 12H31 | 15/08/2008 |
http://www.wideo.fr/video/iLyROoaftXVr.html
De Numerosix
Prisonnier dans le village global | 12H36 | 15/08/2008 |
Avec des hauts parleurs style Stalag qui hurlent des ordres « METTEZ LES PIEDS BIEN A PLAT » et les plus faibles qui tombent
Ils auraient du mettre une voix avec un accent allemand qui hurle « SCHNELL » et des aboiements de chiens , l » illusion aurait été parfaite …
http://www.matisse.lettres.free.fr/rubriquecursives/contreutopies/metrop…
De Amandine
graphiste maquettiste freelance | 12H43 | 15/08/2008 |
Je crois que j'ai le bon karma du tapis. Je l'ai assez souvent eu dans le bon sens et qui marche.
Mais c'est vrai que c'est un investissement financier vraiment navrant, surtout mis en parallèle, comme vous le faites, avec ce qu'il reste à faire pour rendre le métro vraiment accessible aux handicapés.
De kkadim
service public rhone alpes | 13H01 | 15/08/2008 |
il est où ce tapis en caoutchouc mou qui vous fait un massage de pied super ? Je me souviens l'avoir emprunté plusieurs fois avec délice pour mes pauvres petites plantes de pied.
De ericj
13H32 | 15/08/2008 |
J'adore ce genre de sujet « bouche-trous » quand ils sont aussi bien écrit :
dossier bien présenté, humour léger qui sied et au sujet et à sa période de parution.
Bien joué, Quentin ! : )
à ericj
De Pierrrrre
18H00 | 15/08/2008 |
»…J'adore ce genre de sujet… »
► et puis, il suffit de monter dessus et de se laisser emporter…
De Pierrrrre
13H33 | 15/08/2008 |
Lorsqu'ils ont lancé le tapis en question, il m'a fait perdre 1/2 heure sur mon trajet..
…à cause du grand détour que j'avais du faire pour pouvoir l'essayer !
De Utilisateur désinscrit 2
nc | 13H36 | 15/08/2008 |
4,5 millions d'euros pour aider les Bretons à rentrer plus vite chez eux ! Bravo et merci la Rateupeu !
De yan
loin | 14H37 | 15/08/2008 |
Début en 2002 ? ? vous êtes sûr ? J'étais au lycée à Montparnasse début des années 90 et je crois bien que ce tapis était déjà là
et…. on ne dit pas « les rillettes au Mans » mais les rillettes DU Mans ; -)
De thierry reboud
Fan-club à kk, carte n° 1 | 14H49 | 15/08/2008 |
Mais non, Yan.
»on ne dit pas « les rillettes au Mans » mais les rillettes DU Mans »
Ben non, en fait. Considérez la phrase telle qu'elle est écrite :
« Il y a des conversations qui reviennent toujours sur le tapis. Le temps en Bretagne, le prix du pont sur l'île de Ré, les rillettes au Mans ou encore… le trottoir roulant rapide de Montparnasse à Paris. »
La totalité des propositions et des prépositions indiquent l'endroit où se tiennent les conversations. Il faut donc comprendre qu'au Mans (c'est-à-dire « à Le Mans ») on cause de rillettes, et non que quelque part on cause des rillettes du Mans (et même, pourquoi pas, on en cause au Mans).
à thierry reboud
De Peureux anonyme
08H42 | 16/08/2008 |
Question préposition, je tiens à préciser, pour y avoir été il y a bien longtemps, que le pont n'est pas sur l'ile de Ré, mais essentiellement sur un bras de mer entre La Rochelle et l'ile, ce qui renforce la remarque relative au lieu des conversations.
à Peureux anonyme
De kk
star malgré elle | 12H52 | 16/08/2008 |
Quant au Mans, on y parle beaucoup plus des 24 heures que des rillettes.
Quel sujet de conversation les rillettes, même chez nous, on ne tient pas plus de trois secondes là-dessus : « passe-moi les rillettes s'te plait ! »
à Peureux anonyme
De Quentin Girard
(auteur)
Journaliste | 14H43 | 16/08/2008 |
C'est le pont DE l'île de Ré. On en parle à La Rochelle et SUR l'île de Ré, à La Flotte ou à Saint Martin de Ré par exemple (qui sont des villages rétais).
A La Rochelle, on trouve que le prix du pont est trop élevé. Sur l'île de Ré, on a peur de la gratuité pour tous (le pont est déjà gratuit pour les autochtones) normalement obligatoire à partir de 2012. Le prix, 9 euros l'hiver, 16 euros l'été, est aujourd'hui dissuasif pour des séjours rapides et évite l'engorgement de l'île, selon les rétais.
Pour Le Mans, je trouvais que les rillettes c'était plus rigolo que les 24h. : )
à Quentin Girard
De kk
star malgré elle | 16H25 | 16/08/2008 |
Sauf qu'on ne peut pas dire « passe moi les 24 h s'te plait » !