Radars illégaux, excès de vitesse de ministres… « On ne peut pas s'empêcher de penser que ce genre d'enquêtes et de révélations ont rendu Auto Plus assez impopulaire dans les milieux de la police, de la justice, voire des pouvoirs publics et du gouvernement, et que ça n'a pas arrangé les choses. Mais à ce stade, évidemment, on n'a aucune preuve pour l'affirmer. »
C'est Laurent Chiapello, le directeur de la rédaction d'Auto Plus, qui s'exprime ainsi dans une vidéo mise en ligne jeudi 17 juillet. (Voir la vidéo)
Il réagissait à la libération du journaliste Bruno Thomas au bout de quarante-huit heures de garde à vue. Le journaliste de 45 ans a été mis en examen pour « recel d'abus de confiance », « contrefaçon par édition ou reproduction d'écrit, de dessin ou toute autre production au mépris des lois et règlements relatifs à la propriété de son auteur et recel », « contrefaçon par diffusion d'œuvre de l'esprit au mépris des droits d'auteurs et recel », « acquiescement aux sollicitations de corruption et complicité de ce chef » et “révélation du secret de fabrique et recel”.
Il est passible d'un maximum de cinq ans de prison. Par ailleurs, selon l'AFP, qui cite une source judiciaire, le journal a acheté entre 1200 et 1500 euros chacune plusieurs planches-contact contenant les éléments révélés.
« Cela tient de l'Inquisition »
Un salarié de Renault, soupçonné d'avoir transmis ces informations au journaliste, a été mis en examen en fin de semaine dernière et placé sous contrôle judiciaire.
« Toute cette affaire nous paraît complètement démesurée, déconnectée de la réalité du métier de journaliste », a expliqué Chiapello à l'AFP. Thomas « n'a fait que son travail, c'est-à-dire trouver des informations inédites pour mieux informer le lecteur ».
Les réactions se poursuivent sur cette affaire. Le président de l'Association française de la presse automobile, Denis Astagneau, a déclaré dans un communiqué :
« Qu'on aille fouiller les tiroirs, les disques durs et les poubelles de ce journal et que l'on prive un journaliste de liberté pour lui faire avouer ses sources d'information, cela tient de l'Inquisition. »
► Article suivi Auto Plus perquisitionné pour avoir « espionné » Renault
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Il serait bon que par represaille auto-plus, et d’autre magazine auto arretent de parler des voiture renault. Malheuresement, tous ces journaux dependent des annonceur, dont renault!
Si la liberté de la presse spécialisée est à ce prix, pourquoi pas ? Il y a la possibilité pour Auto Plus de bien expliquer la situation à ses lecteurs, et d’ouvrir une souscription! Je suis persuadé que nombre de lecteurs (dont je ne suis pas, mais je serais solidaire, et ferais mon devoir d’aider à la liberté de s’exprimer) seraient partants pour aider un media indépendant à survivre malgré les pressions.
J’ai déjà personnellement eu cette attitude envers Bakchich, pourquoi pas Auto Plus, s’il reste le poil à gratter face aux entreprises multinationales ?
méfiance journalistes! pour ne pas être inculpé d’espionnage industriel il ne faut pas :
donner des informations sur la fabrication des talonnettes de qui vous savez,
ni la marque de la brosse de Borloo
(truculences entendues sur france-info)
le problème est que Auto Plus est « le magazine qui se met à la place du conducteur »…
les commissariats vont être bourrés si les conducteurs se retrouvent en garde à vue ! (j’ai bien dit « les commissariats », pas autre chose)…
Je vois, cher Tophee, que ce genre de comportement citoyen ne plaît guère….. Bientôt nous serons repliés, dommage!
Il y a une méprise, la vraie raison est que le seul vrai pouvoir en France est économique. Les politiques ne leur servent plus que de larbins.
Moucher un homme politique c’est facile, toucher une entreprise et c’est le crime de lèse-majesté.
Il suffit de voir quelle est la dernière affaire d’espionnage en France : http://www.rue89.com/2007/11/20/li-li-mata-hari-ou-victime-de-fantasmes-…
À qui profite les dernières lois votés ? Aux citoyens ou aux entreprises ?
Ha , ha ! tres juste . Et assassiner un enfant , votre femme, un policier , un homme politique voire meme un juge ,vous pouvez esperer un jour une remise de peine pour bonne conduite , mais un PATRON , comme pendant les années de plombs , ils ne vous lacheront jamais autrement que les pieds devant !
Quand à vous moquer des religions , c’est encore permis , mais détourner le LOGO sacré d’ une putain de MARQUE , n’essayez surtout pas ..
Pour moins que ça, Galilée eut de sérieux ennuis. L’Entreprise est un dogme, une religion…
« Moucher un homme politique c’est facile, toucher une entreprise et c’est le crime de lèse-majesté. » (personne)
Aujourd’hui un jounaliste est poursuivi pour espionnage industriel mais dans combien de temps va-t-on assister à des poursuites et des pressions similaires pour des raisons politiques?
Faites votre pronostic!!!
Et si un journaliste venait à rendre publics des secrets de fabrication d’armes nucléaires, s’émeuvrait-on autant de sa mise en examen ?
Mélanger le commerce avec la paix mondiale!
Pffff…..
Ok, restons dans le commerce. Un journaliste américain dévoile des secrets de fabrication importants d’un grand vin français. Gloire à lui de rendre public un secret industriel ?
(cela étant, la paix mondiale n’a aucun lien avec le commerce, bien entendu, nous sommes d’accord…)
Déjà dit :
l’INPI est un gag car des voitures de toutes marques sont entièrement clonées par les bridés mais face aux menaces de fermeture de leurs marchés, nos braves décideurs et ceux d’autres pays font dans leurs frocs !
Et chez nous, (mais hors sujet), on voudrait sanctionner des gamins pour avoir copié un film ou deux musiques !!!
Voir l’extrait dans son contexte :
http://millecalottessarkastik.over-blog.com/article-20826173.html
LAMENTABLE !!!
Cordialement
« (cela étant, la paix mondiale n’a aucun lien avec le commerce, bien entendu, nous sommes d’accord…)(maincene)
En êtes-vous sûr???
Quelles sont les raisons de la première guerre mondiale? ….
Je l’accorde volontiers, le commerce est derrière tout, dirige tout. Mais une guerre, si souvent les Etats ont des raisons de la faire, ils n’en ont pas forcément les moyens. Pierre Nord le signalait dans ses livres sur l’espionnage, l’important, ce n’est pas ce que « l’ennemi » dit qu’il va faire, mais les moyens qu’il a pour soutenir ces dires.
La motivation de l’INTOX !
Ben heureusement qu’ils font pas dans la haute couture… S’ils nous avaient parlé des robes de Rachida, « l’autre »[respect] prenait perpette incompressible via guantanamo. Le journalisme auto devra donc évoluer… Parlez nous de Borloo qui consomme plus que sa charrette…, des poulets qui contrôlent toujours dans les lignes droites dégagées et jamais à la sortie des écoles… etc, etc…
Bref, il fait bon vivre à Sarkoland.
Cordialement
http://millecalottessarkastik.over-blog.com/article-20826200.html
Et ça continue !
Chronique d’une mort annoncée : « Auto Plus ».
Après la mort de « Libé », voici la mort de « Charlie ». De Profondis… pour la liberté de la presse.
Et à paraître prochainement, le nouveau : « Je suis partout », mais ce n’est plus avec Pétain, c’est avec Sarkozy !!!!!!
Tous collabos, sinon gare!
Eh Libertad et les autres, faut pas tout mélanger non plus, Autoplus, le « Closer » ou « Voici » de la presse automobile, fait partie du groupe Mondadori, c’est à dire Berlusconi, alors gardez votre indignation pour qui en vaut la peine.
Helas ,ils ne s’informent meme pas .
D’accord, je ne savais pas et merci de me l’apprendre.
Je retire pour Auto Plus, mais quand même, trop, c’est trop !
Merci encore.
à propos de « secret industriel », ça fait un bail que Renault ne convainc plus personne dans le domaine de l‘« innovation ».
ils en avaient fait un slogan, ça ne mange pas de pain et on n’est pas obligé de se justifier tout de suite.
aujourd’hui pour faire croire qu’ils innovent, ils disent qu’on les copie.
et ils attaquent.
aux mollets, comme les roquets.
« Radars illégaux, excès de vitesse de ministres… « On ne peut pas s’empêcher de penser que ce genre d’enquêtes et de révélations ont rendu Auto Plus assez impopulaire dans les milieux de la police, de la justice, voire des pouvoirs publics et du gouvernement »
Ah Bon! y aurait comme des coïncidences troublantes ?
Le journal n’a pas été mis à sac mais presque, ça me rappelle quelque chose, mais quoi ?
« On ne peut pas s’empêcher de penser ». C’est en effet ce qui désole l’entreprise: que les gens ne puissent s’empêcher de penser. Pourtant elle essaye tout: saut à l’élastique, randonnée dinatoire, grand messe annuelle, tutoiement obligatoire, mais aussi les entretiens-bilan-qualité-professionnel-compétence-d’objectifs, mais encore remontage de bretelles, vexations, menaces, etc Las, rien n’y fait, il y en a encore quelques uns qui ne peuvent s’empêcher de penser. Quelle bande d’emmerdeurs ! L’entreprise France-Automobile paye pourtant avec les impôts les bonus cadeaux à la bagnole. Mais non. Tenez, il y a cette revue, Auto-Plus, qui fait des scoops. Je me souviens d’une enquête sur la politique et la bagnole. Citroën était plutôt préféré par les votants de l’extrème-droite. Pour Renault, je crois que c’était plutôt à gauche (mais on peut manifestement vendre Libération et être un ultra-libéral). Tss tss, très mauvais tout cela, Auto-Plus, très mauvais, nicht gut…
la forme et le design d’une voiture ne relève pas d’un procédé industriel particulier : que l’on donne une forme ou une autre aux tôles et plastique ne change pas la méthode de fabrication
ce n’est donc pas de l’espionnage industriel qui lui révèle non pas le produit mais comment l’obtenir et le fabriquer
on se croirais dans les années 60 où la révélation de la DS au grand public longtemps avant sa commercialisation avait provoqué les mêmes suites judiciaires
moi qui pensait que la liberté de la presse s’était accrue depuis…
les photos de la « ds » avaienr été prises sur la voie publique,là il s’agit de photos « volées » ,d’un vol industriel de documents appartenant à un tiers.Ce qui a evolué c’est la deontologie journalistique et pas dans le bon sens.le journal aurait »acheté » ces documents pour faire quoi? du fric.On est loin des grandes valeurs humanitaires ,on est dans l’espionnage industriel.Et ça ,c’est criminel.
Auto plus est un journal politique, anarchiste, religieux et qui en plus ne parle même pas du dernier disque de Carla que l’on peut écouter en conduisant… Ca coûtait rien de le dire quand même !!!
Concernant le secret industriel dans l’automobile, on nage dans une mer de phantasme. On aimerait bien en avoir des secrets mais c’est la pauvritude complète.
A l’occasion on pourrait leur dire qu’un nouveau vrai moteur « révolutionnaire » nous intéresserait beaucoup plus. Ca fait depuis 1973, qu’on l’attend celui là. Il est tellement bien caché qu’il va falloir engager des chercheurs pour retrouver les plans.
Enfin, c’est triste a dire, mais la republique n’est plus ce qu’elle était. Des journaux contestataires sont menacés, des rédactions sont fouillées… et tout ca ce passe en France.
BRAVO! 5 Pastilles
Vive RENAULT !!! Z’ont peur de se faire copier quoi ? Où ? Quand ?
Pas un moteur hybride !
Pompage de toute électronique chez NISSAN !
Que du relooking nullos !
LO-GAgne du fric avec une « TRABANT » actualisée !
Que des Mégaflops Advantime, Velsatis, etc.… !
Depuis le temps qu’ils traînent leurs bouzines et le V6 du PRV, je l’ai déjà dit et le répète :
_« 5 ou 7 ans de garantie et 500.000 KMS serait le minimum syndical ! » LA HONTE !!!
RENAULT-NISSAN = RENAULT Niche d’Ânes !!!
Cachez vos « secrets »… et cachez-vous en même temps bandes de caves à la traîne !
Mettre les journalistes en tôle pour faire le buzz, c’est tout ce que vous avez trouvé pour faire parler de vous !
Et bien c’est gagné bandes de zonzons, pour ma prochaine tire, j’irais en Allemagne !
Cordialement
[… Il est tellement bien caché qu’il va falloir engager des chercheurs pour retrouver les plans. ….]
Ce n’est pas dans l’état actuel de la recherche que l’on va en trouver ! Nos précédents (et actuel) gouvernements l’ont détruite .
Aparté : votre page sur « plus d’information sur les options de formatage » ne fonctionne pas. Le corps de page est vide !
Lu dans la Montagne (quotidien régional) de ce jour: Propos d’un Montagnard: « Toute atteinte à la liberté de la presse diminue le droit de savoir de chaque citoyen et attente, par voie de conséquence, à sa propre liberté ».En fait il faut savoir que le billet quotidien « propos d’un Montagnard » est écrit par deux ou trois rédacteurs de la Montagne. Pas mal, non…?!
http://phil195829.overblog.com
L’auto journal dans les annees 50 fut poursuivi par Citroen pour avoir pris des photos de la future DS ,mais cela etait sur route ouverte et cela se termina par un non lieu.
Les journalistes quand ils sont mis en cause (comme les juges) crient à l’inquisition mais ils sont soumis en ce qui concerne la propriete industrielle aux memes lois que nous tous.Chercher des raisons à une vengeance des autorités est assez pueril.
On n’est pas en train de parler d’e photos des geoles birmanes mais des photos d’une creation industrielle volees puis transmises(vendues?) à un organisme de presse qui en connaissance de cause a pris ses risques.Qu’on puisse comparer avec la video de FR3 est hallucinant ,un moment de distraction sans consequences.
Là ,on met en danger le travail de centaines de personnes ,et à terme de milliers d’autres aussi bien dans l’entreprise espionnée que chez les sous traitants .Souhaitons que cette affaire serve d’exemple et fixe les limites entre information et spoliation.
Réflexion à sens unique.
C’est oublier que de toute manière une partie de la production sera toujours délocalisée dans des pays où la main d’œuvre coûte moins cher (et ça peut même menacer les départements de R&D -Recherche et Développement).
C’est oublier que cela fait aussi de la pub pour Renault! Si à 18 mois de la sortie le lecteur est friand de voir la nouvelle Renault (ce qui est probablement le cas en France vu comment on est attaché à ces m…), c’est que forcément elle est intéressante…quelque soit l’opinion positive ou négative que l’on peut se faire sur le nouveau modèle par ailleurs.
C’est oublier que mise à part cette diffusion d’un secret, les industries mondiales, dont l’automobile, se livrent perpétuellement entre elles une guerre de la com d’une part, et surtout des « secrets de fabrication ». Je le sais pour avoir travaillé sur du débauchage de concepteurs chez R. Le système Echelon et Caiman vous connaissez?
Enfin c’est oublier que rien n’est puéril quand il faut envisager des représailles de la part du pouvoir en place envers ceux qui haussent la voix contre lui: l’affaire France3/Rue89, mais aussi Genestar, le SMS et les courbettes du Nouvel Obs..
Vous oubliez que c’est du vol et le pire qui soit ,celui qui met en danger des milliers d’emplois,delocalisés ou non (vous faites de la discrimination?) et tout cela dans un but uniquement lucratif.
Autoplus ,c’est pas 50 millions de consommateur ni Emmaus ,c’est le Voici de l’automobile .
Oh, faut se réveiller, si les Renault ne se vendent pas c’est qu’elles sont chères et laides, voir le design montrer un an avant c’est du teasing, ce que les marques organisent en générale elle-même.
Parce que faire fabriquer ses composants en Chine par des entreprises appartenant pour partie à l’état, c’est encore la meilleure manière de brader ses secrets de fabrication.
Les délocalisations sont la conséquence d’une volonté financière de favoriser à court terme son actionnariat au dépend de son marché intérieur futur. Même le Japon a fini par revenir la-dessus tellement cette attitude était suicidaire et les menait à la faillite du pays.
Renault délocalisera quoi qu’il arrive, et trouvera n’importe quel prétexte pour se justifier, espionnage industriel, loi sociales, fiscalité, lois environnementales, que des gogos avalerons sans broncher.
Faut te reveiller et lire l’article,le sujet ne concerne pas les delocalisations .Faut lire .Lire
Menacer des emplois?
Franchement pour un peu de carrosserie et un demi phare sur un dessin 3D (même pas de photos dans cet article). On est loin de la découverte révolutionnaire. Sachant que les marques sont plus que frileuses pour les changements de design.
Et puis les concurrents de Renault n’attendent pas la sortie de Auto plus pour se réveiller. Le débauchage ou plus simplement l’espionnage industriel c’est beaucoup plus efficace et rapide.
Ce procès c’est un canadair pour éteindre une allumette.
Evidemment que ça menace des emplois .Et des dizaines de milliers,faut etre une buse pour ignorer toutes les securites que l’on met en place pour tous les produits en gestation y compris la publicité.Tout le monde en est là ,on est plus à l’epoque où le temps de copie etait de plusieurs mois.Aujourd’hui ,c’est instantané grace à l’informatique en premier lieu .Il faut etre un ermite pour ignorer cela.Cela est valable pour tous les produits.Le journaliste qui n’a pas conscience de ça est un criminel.M…,dans quel monde vivez vous?
Réponse: dans un monde où l’électronique est loin d’être sure, où le piratage de donnée n’est plus un sport mais bien une industrie florissante, où le peu d’élus à avoir les connaissances pour pirater deviens riche.
Le jour où cisco ou sun invente le système de protection parfait (qui ne peut pas exister: le seul système informatique parfait c’est quand le propriétaire ne peut pas rentrer, une sorte de maison sans porte…) sans faille, ils peuvent mettre au chômage leurs employés. C’est pas bon pour les affaires. Mais non, c’est marrant, chaque jours ils proposent des corrections de failles, des système encore plus sur.
Je propose une avancée pour la France: une base de donnée unique où se situent toutes les informations (bancaires, judiciaires, administratives, mœurs et déplacement…) de chaque personne. Alors Tarpon, toujours ok? Les bases de données sont sures, aucune chance de voir des identités complètes vendues…
Accessoirement êtes vous capable d’arrêter de traiter les gent de buses? ou plus généralement de ne pas les respecter (soyons fou…)?
La santion à l’encontre du journaliste semble démesurée, mais Renault a pourtant tout à fait le droit de porter l’affaire en justice dans la mesure où les infos sur la Mégane n’étaient pas sensés quitter leur bureau.
Aux journalistes de faire preuve de bons sens et de ne pas se placer en victimes en permanence.
Il s’attendait à quoi, le journaliste d’Auto-Plus?
A des remerciements de Renault?!
il n’y a pas (encore) de sanction contre ce « journaliste »,il est mis en examen c’est un moindre mal.
Le canard enchainé a du souci à se faire…la 4eme guerre mondiale n’est pas armée mais commerciale (avec autant de dégats humains) elle a débuter officiellement en 94 à la création de l’OMC qui organise le monde commercialement en créant la richesse des uns sur la pauvreté des autres. En n’acceptant aucune entrave à la négoce (n’est ce pas auto-plus) on ne rigole plus avec les bénéfices. mais par contre notre argent est le bulletin de vote le plus puissant. changer le monde avec ses sous c’est possible, puisque tout n’est que commerce, »achetons » le monde que l’on veut…
http://sachonsle.canalblog.com/
Il est parfaitement normal que Renault cherche à faire sanctionner les fuites, les corrupteurs et les corrompus.
Parfaitement illégal que des journalistes diffusent des infos confidentielles et privées (même industrielles).
Mais il est bien dommage que des perquisitions, dans ce journal, permettent aux enquêteurs de tout savoir sur les autres enquêtes et reportages.
J’espère qu’Auto Plus évitera à présent de corrompre des employés de ces secteurs. Mais j’espère aussi et surtout qu’ils ne se laisseront pas intimider et continueront à produire des reportages légaux mais dérangeants (radars, ministres, etc)
Espionnage dites vous mais il suffit de regarder certaines Nissan et faire la comparaison avec les Scenic;En clair cela commence a devenir bizarre toutes ces affaires.Personne ne se penche sur les magouilles pour produire MME qui vous savez!!!!!!!!
Nissan et Renault ? Même c’est le même groupe! Que les deux constructeurs échangent des renseignement ou travaillent en commun sur une nouvelle conception, rien de plus normal….
Donc, si l’un rachète l’autre… Dites moi, Monsieur le Banquier, quel est la différence entre pillage et collaboration ?
Et si le Sarko achète les votes, c’est quoi ?
Du « pillage » ou de la « collaboration » ?
Franchement, rien de plus normal !!!
Je trouve votre conception franchement nouvelle !
Cordialement
Reporter sans frontières pour la défense d’auto-plus le magazine qui fait avancer les idées et évoluer les mentalités!!!
Quelle blague. Qu’il disparaisse ce magazine et qu’il emporte avec lui toutes ses bouzes à pétrole…