SNCF, une augmentation en cache une autre

En plus de la traditionnelle augmentation au 1er juillet, une réforme du calendrier tarifaire va rajouter discrètement des heures de pointe.


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re-belle | mère au foyer
13H57 27/06/2008

à l’heure où le carburant pour nos bagnoles devient de plus en plus cher,c’est une totale abérration d’augmenter les billets de train!!!…
actuellement, les français serrent ceinture meme pour seulement une semaine de vacances!!!…
au niveau du grenelle de l’environnement, n’est-ce pas contradictoire???!!!…
http://lesverts.fr/article.php3?id_article=3845

 
deecurl
14H30 27/06/2008

ça me scandalise aussi surtout qu’avec ce système d’heures de pointes et de variation des prix en fonction des places libres, on ne sait pas ce qu’on paie vraiment…

je serai pour un tarif kilométrique où on paye ce qu’on consomme, avec éventuellement des réductions « classiques » jeunes, chômeurs, etc…c’est plus transparent.

après, je suis bien consciente qu’il faut se rendre compte aussi du coût réel du fonctionnement d’un train. ça consomme énormément d’électricité et ça coûtera de plus en plus cher.

 
aissachris | techelec
14H44 27/06/2008

oui c est scandaleux, d autant que le litre de petrole pour les motrices est ..inexistant. les citoyens sont condamnés a ne plus bouger ou a cracher au bassinet. On nous baratine avec des supposés frais a amortir, alors que nous avons deja peine avec les deplacements obligés. Ou est le president du pouvoir d achat? a se promener en jet avec escorte motorisée a faire des pieds pour diminuer le prix du beurre et taxer les coms. plus de transport plus de manif. plus de manif plus de mecontents visibles. chacun chez soi ave la tele du peuple aux ordres. benefices pour les requins et chagrin pour les ouvriers. revoltant. REVOLTANT.
heureux si le beurre est moins augmenter, ca soulage

 
comptecourant
14H59 27/06/2008

Le problème de fond me semble-t-il c’est que la SNCF est à la recherche de sa rentabilité, maintenant qu’elle est débarrassée sur RFF de sa dette. Mais en augmentant considérablement le prix des billets depuis 10 ans, elle se prive de clientèle, et elle est obligée de fermer des gares. Bientôt pour 10 trains par jour sur quelques lignes autant dire que c’est nous qui seront debarrassés du surcoût !
Autant privatiser SNCF et RATP, ce serait moins hypocrites et surtout ça nous coûterait moins cher en dette publique.

 
marie 75
15H38 27/06/2008

GRE….GREGRENELLE!!!
De plus en plus efficace, l’UMP!

 
adaunis | Artiste....ailleurs.....
16H16 27/06/2008

L’État, les pouvoirs publics, s’enferrent un peu plus, comme le chemin de fer, et ça faut l’faire !

 
marie 75
21H44 27/06/2008

Le moral des ménages atteint un plus bas historique.

Coup de blues passager ou vraie déprime ? Après la croissance en berne, l’INSEE pointe le moral en chute libre des ménages. Selon le baromètre mensuel de l’Institut, le moral des ménages a dégringolé une nouvelle fois, en juin, de quatre points.

Pour Fabrice Lenglart, le chef du département des comptes nationaux : « Le solde d’opinions négatives se situe à un niveau extrêmement négatif. On est au plus bas historique, et à des niveaux jamais observés depuis que cette enquête existe. » Soit depuis 1987.

Situation financière, pouvoir d’achat, inflation… Les Français jugent sévèrement les mois écoulés et, plus inquiétant, s’angoissent tout autant pour les semaines à venir. Depuis un an, dans l’esprit des Français, la descente aux enfers s’accélère. Petite nuance, entre l’épargne et la consommation, c’est leur capacité à se lancer dans des achats importants (meubles, électroménager…) qui se dégrade le plus vite.

http://www.liberation.fr/actualite/economie_terre/335221.FR.php