Partout dans la presse, ce chiffre inquiétant : selon la préfecture de police de Paris, le nombre de cyclistes victimes d'accidents a augmenté de 21,4 % au 1er trimestre 2008. Il suffit d'y ajouter une photo de Vélib » pour affoler les aficionados de la petite reine. Sauf que pour le seul début d'année 2008, on constate… une hausse de 33% des déplacements à vélo dans la capitale. Les accidents n'« explosent » donc pas à Paris. Ils seraient même, en pourcentage, plutôt en baisse au regard du nombre de déplacements effectués par les cyclistes.
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Le même phénomène est observé ces deux dernières années : le nombre de cyclistes à Paris a augmenté de 70% entre 2006 et 2007. Un tiers de ces cyclistes pédalent depuis l'automne en Vélib'. Sur la même période, les accidents, eux, n'ont augmenté « que » de 37,2%, faisant passer le nombre de cyclistes victimes d'accidents de 506 en 2006 à 694 en 2007.
Roland Maucourant, contrôleur général de la police nationale chargé de la sécurité routière à Paris, dont le métier est de « prévenir ces risques d'accidents », est agacé par ces remarques :
« Votre raisonnement tient de celui des “tout voitures” des années 70 ! Ce n'est pas parce qu'il y a plus de vélos qu'il faut relativiser la hausse des accidents. Si on raisonne comme ça, on est fataliste. Prenez du plaisir mais soyez vigilants. C'est le sens de mon action. »
Lui-même cycliste ne tenant pas à se faire « écrabouiller », il met en garde : « Avant, il y avait moins de 4000 procès-verbaux par an. Depuis juillet, on a durci les sanctions. Pour 2007, on comptabilise 11 000 PV. » Non pas parce que les cyclistes sont moins vigilants mais parce que la police a décidé de sévir : « Non par acharnement mais pour la sécurité des Parisiens. »
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à kkadim
De intuos
DA freelance | 22H16 | 06/06/2008 |
c'est vrai que le code de la route est fait pour les voitures, mais même si les mentalités y compris du coté des institutions changent (cf la récente charte des 2 roues signée par Delanoé) circuler en 2 roues demande un respect de certaines règles « logiques » de sécurité. On n'est jamais prioritaire face à une voiture, tous les motards vous le diront, quelle importance d'avoir raison sur une priorité si c'est pour se retrouver en fauteuil ou à la morgue. Maintenant les mentalités évoluent, mais comme dit plus haut, on n'en est pas encore aux pays bas, et ce n'est pas la même culture de toutes façons, nous avons encore plusieurs années devant nous avant que les différents usagers de la routes cohabitent en harmonie…
Quand à changer le code de la route en profondeur, les gens devraient déjà appliquer celui qui existe.
Pour la conduite à la campagne, c'etait façon de parler, il est vrai que rouler à vélo en bordure de nationale n'est pas des plus rassurant.
à intuos
De DBL8
Retraité | 06H19 | 07/06/2008 |
« Le code de la route est fait pour les voitures »
Ah bon, vous voudriez un code pour chaque type de véhicules ? !
TOUS les utilisateurs de véhicule DOIVENT respecter se code ! POINT ! !
Les amandes sont trop importantes pour les vélo ?
Demandez à votre député de voter une, ou des, lois qui mettront ses dites amandes au prorata des revenus, un certain % des revenus déclarés, par ex.
Bien sûr vous allez argumenter qu'il y a des resquilleurs… mais ce sera un début.
à DBL8
De intuos
DA freelance | 10H06 | 07/06/2008 |
Apprenez à lire, ou est je critiqué le fait que le code de la route est fait pour les voitures ? Le dire n'est pas une critique en soi puisque c'est la vérité, maintenant le code la route évolue régulièrement, tout comme les conseils des moniteurs d'auto ecole et le comportement général des usagers de la route. Pas besoin de nouvelles lois pour ça, on en a déjà suffisamment à correctement appliquer.
à DBL8
De XavXav
10H25 | 08/06/2008 |
les amandes, ça se mange…
Quand on dit « le code de la route est fait pour les voitures », c'est que toute son organisation, ses règles, sont faites pour éviter les accidents de véhicules à moteurs. D'ailleurs, historiquement, le code date de 1921, et le vélo tel que nous le connaissons de 1884, quarante ans auparavant. Preuve s'il en était que ce n'est pas le vélo qui a créé le besoin.
Aujourd'hui, l'enjeu est de rééquilibrer le code de la route pour qu'il assure la sécurité de tous, et non seulement celle des motorisés.
Un exemple typique d'absurdité du code pour les cyclistes : le code prévoit un feu blanc à l'avant et un feu rouge à l'arrière à allumage « permanent » (les phares).
Pour une bagnole, pas de problème : on trimballe les 3kgs de la batterie sans avoir besoin de forcer. Mais pour un vélo, il faut optimiser. Par exemple avec des feux clignotants à l'arrière, plus visibles car attirant mieux l'attention pour une faible puissance(et une petite batterie).
et bien, les feux clignotants sont interdits par le code de la route…
à kkadim
De I.P
Flat4 | 00H42 | 07/06/2008 |
mais peut être que le probléme vient du fait que le code de la route est fait pour les voitures
Avec ce genre de raisonnement je vais cesser de mettre ma ceinture à l'arrière des voitures, cette partie du code de la route a été faite pour les enfants et comme je suis un adulte ça ne me concerne pas.
C'est une question de bon sens enfin, que vous soyez conducteur ou cycliste la voiture que vous allez dépasser par la droite a un énorme angle mort à cet endroit, doublez si ça vous chante mais ne venez pas vous plaindre qu'on ne vous a pas vu en faisant une manoeuvre interdite !
à kkadim
De nelmezzodelcamin
di nostra vita | 08H33 | 07/06/2008 |
c'est complètement hors sujet ; je voulais juste, kkadim, vous signifier ma sympathie face au gros c….. qui s'en est pris à vous sur je ne sais plus quel sujet ces jours-ci.
à intuos
De VinceDeg
étudiant | vincedeg.nolizard.org | 00H53 | 07/06/2008 |
« Le code de la route stipule bien qu'il est interdit de doubler par la droite, et en tant que véhicule les cyclistes y sont soumis comme les autres… » Ok, mais le code de la route stipule aussi que si la circulation est dense on doit rester sur sa file et que les files de droite peuvent alors dépasser les files de gauche… Et ça s'applique aussi aux vélos. Et puis bon, pas mettre son cligno ni faire son contrôle rétro droit, c'est vraiment pas très « code de la route » non plus comme attitude.
Mais sinon, complètement d'accord avec vous sur le fond, un vélo doit se comporter comme une voiture. Ca à pas l'air d'être communément répandu vu la gueule que font les conducteurs à chaque fois que je cède une priorité à droite.
Enfin… Il doit se comporter comme une voiture pour les autres usagers, hein. Mais si y'a pas d'autre usager… Alors, au feu rouge : un coup d'oeil pour vérifier qu'il n'y a pas de voitures qui arrivent avec le feu vert, un autre pour pas écraser de piétons, un dernier pour les éventuels flics et leurs fameuses amendes à 90€, et zou on y va (et on est des rebelles de la vie).
à VinceDeg
De intuos
DA freelance | 10H18 | 07/06/2008 |
Faites gaffe, ces derniers jours les hommes en bleu ont tendance à pousser d'un coup juste devant vous pour vous soulager de 90 brouzoufs en cas de faute (z'on eu la demande de contrôler fortement tous les 2 roues pendant quelques jours). J'ai pu le tester récemment, ainsi que de nombreuses autres personnes. Ça coute de plus en plus cher d'être rebelle aujourd'hui.
à VinceDeg
De kkadim
service public rhone alpes | 20H51 | 06/06/2008 |
le top du top c'est quand même de devoir passer de la droite à la gauche de la chaussée sur une deux ou trois voies. le pied à chaque fois ( et je dois le faire à deux reprises tous les jours sur mon trajet pour aller au travail ), et un séjour aux urgences.
De Emgann
présent | 19H34 | 06/06/2008 |
amis cyclistes parisiens, on aimerait bien avoir d'autres infos comme ce qui se passe à Carhaix par exemple.
Quand on envoie les CRS contre une population qui veut dmeurer digne et conserver un hôpital qui concerne tout le Centre Bretagne !
On aimerait savoir aussi pourquoi il y a autant d'écoles occupées dans le Pays Nantais !
On aimerait avoir des infos ! ! !
à Emgann
De Numerosix
Prisonnier dans le village global | 19H41 | 06/06/2008 |
Ne mélangez pas tout , racontez nous ce qui se passe en Pays Nantais et écrivez ( ou faites écrire) un article sur Rue89 plutôt .
S » ils refusent , prévenez nous .
Cordialement
Numerosix, Parisien, Tête de Chien .
à Numerosix
De Emgann
présent | 16H51 | 07/06/2008 |
je ne mélange rien, je demande de l'info !
Je ne confonds pas le village global avec la ville qui se veut le centre du monde.
Dans la crise actuelle et le ras le bol général de la clique au pouvoir qui casse tout avec morgue et mépris, les infos vélos de Paris devraient passer dans un petit dossier de rue 89 dans un petit coin avec un tout petit lien.
Je ne comprends pas que la suppression des infrastructures hospitalières de tout le centre d'une région qui se traduiront par la démission probable de plus de cent maires ne donne pas lieu à un petit papier dans ce site !
D'autre part, plus de soixante écoles de mon département sont occupées depuis des semaines avec quelques actions dures, avec des manifestations importantes à l'inspection Académique. Rien ne passe dans les médias, rien ou presque parce ce que TF1 sait en parler tout en désinformant.
à Emgann
De Yann Guégan
Rue89 | 19H54 | 06/06/2008 |
Sur les écoles occupés, je vous recommande un petit passage par cette page :
http://www.rue89.com/2008/06/04/contre-darcos-les-parents-prennent-le-re…
De Charles Mouloud
Bras gauche de la Vénus de Millau | 19H55 | 06/06/2008 |
Je savais bien que ça finirait mal cette tentation de Delanoé pour le vélibéralisme.
Vivement une motion du PS pour l'obligation de petites roues à l'arrière.
Soyez socialiste, boudiou !
à Charles Mouloud
De Numerosix
Prisonnier dans le village global | 20H10 | 06/06/2008 |
Oui , c'est les AutoLib's électriques qu » il a promis aux parisiens ( têtes de chiens) pendant sa campagne des municipales pour jouer aux autos tamponneuses dans les couloirs de bus et qu » on attend toujours !
De argiope
chatouille ou pique, c'est selon | 20H18 | 06/06/2008 |
Il ne faut jamais oublier que dans les villes, les cyclistes (et bien sûr les piétons) étaient là bien avant les automobiles ; ils ont été minorisés, intimidés, ridiculisés, carrément chassés des rues par l'explosion du trafic motorisé.
On ne peut que saluer la timide évolution des mentalités qui traitent les plus faibles du trafic avec un peu plus d'égards. On revient de loin et il y a encore du chemin à parcourir. Les réseaux de pistes cyclables et les villes aménagées avec cheminements et feux séparés piétons-cyclistes-voitures existent aux Pays-Bas par ex. depuis 50 ans au bas mot.
Pour un trafic urbain fluide et sécurisé, il faut séparer les flux et mettre en site propre les transports publics, les voitures, les vélos et les piétons, en prenant si nécessaire l'espace de voies de circulation ; le « tout pour la voiture » n'a que bien trop duré.
à argiope
De Numerosix
Prisonnier dans le village global | 20H37 | 06/06/2008 |
ils ont été minorisés, intimidés, ridiculisés, carrément chassés des rues par l'explosion du trafic motorisé.
Je faisais du Vélo à Paris il y a vingt-ans , c'etait beaucoup plus rigolo , dans la jungle urbaine ..
Et les flics ne nous voyaient pas du coup, ils ne nous faisaient pas chier comme maintenant ..
Et les piétons et les saintes nitouches n » avaient pas des petits gendarmes dans la tête pour nous faire les gros yeux a la moindre incartade …
Quant a resister a l » intimidation et au ridicule, il suffisait d » avoir un peu de personnalité !
VIVE L » ANARCHIE ! VIVE LA LIBERTE ! A BAS LES REGLEMENTS ET LES AMENAGEMENTS INFANTILES !
Et les tristes donneurs de leçons
Je ne vous salue pas , monsieur . Votre vision du monde n'est pas la mienne ..
Excusez moi , je fais une crise . je vais prendre mon médicament
à Numerosix
De argiope
chatouille ou pique, c'est selon | 21H51 | 06/06/2008 |
Eh bien, vous avez de la chance d'être toujours en vie, n°6 ! Il y a 20 ans vous aviez sûrement de jeunes réflexes. Moi aussi, je me faufilais à vélo dans une ville engorgée, il y a 40 ans. Bien sûr, c'était rigolo ! Maintenant je fais toujours du vélo, et j'avoue que j'apprécie la plus grande sécurité des aménagements construits depuis lors. Si on veut voir d'autres cyclistes que de jeunes kamikazes, ces aménagements sont indispensables.
Et les « flics qui nous font chier » comme vous le dites si finement feraient mieux de s'occuper un peu plus des malotrus qui, de l'intérieur de leur 2 tonnes de tôle, pensent comme vous « VIVE L » ANARCHIE ! VIVE LA LIBERTE ! A BAS LES REGLEMENTS »
à Numerosix
De Red-Sky
Battant abattu | 11H17 | 07/06/2008 |
@ Numerosix
Le corollaire de la liberté, c'est la RESPONSABILITÉ. L'une ne va pas sans l'autre.
C'est l'irresponsabilité et le non-respect des autres qui amènent tous ces règlements tatillons dans tous les domaines. En tant que cycliste convaincu, je suis choqué par les attitudes irresponsable, égoïstes, anti-sociales des petits bourgeois mal élevés qui se croient tout permis (père manquant = fils manqué). Pour certains d'entre-eux, c'est tout simplement le manque d'intelligence qui en cause, et là je reconnais qu'on ne peut pas interdire aux gens qui n'ont pas de cerveaux de rouler à bicyclette… A long terme, on peut penser qu'ils disparaîtront sous les roues des autobus, mais la sélection naturelle, ça prend beaucoup de temps…
à Numerosix
De nosil35
en mutation | 10H30 | 09/06/2008 |
Je lis vos commentaires avec bienveillance habituellement mais la je ne comprends pas : séparer piétons, vélos et véhicules motorisés ne relève pas de l'aménagement infantile.
L'anarchie a existe sur les routes pendant des années avec les résultats que l'on sait. Je n'approuve pas le tout répressif actuel mais il faut avouer que le comportement des automobilistes a changé même s'il reste un travail d'éducation important (qui n'est pas fait) pour leur faire accepter vélos et piétons en ville.
J'aime la liberté mais sur la route, malheureusement, les règles sont essentielles afin que chacun puisse jouir de sa liberté.
à argiope
De kkadim
service public rhone alpes | 20H31 | 06/06/2008 |
vous faites une trés bonne remarque : un petit rappel historique que la plupard semble ignorer : nos villes n'ont pas été conçues par le trafic de véhicule roulant à des dizaines de kilométres heures. jusque dans les années 40 ( 1940 ) la plupard des utilisateurs se déplacent à vitesse humaine ( les chevaux ne galopent durant des heures que dans les western d'hollywood ). aujourd'hui on redécouvre la ville telle qu'elle fut conçue, alors que pendant 50 ans ce fut le régne du tout voiture. on réintroduit de la compléxité : la rue redevient un lieu de partage, et non plus une voie communication pour autos, avec des bas cotés aménagés ( les trottoirs ) où s(entassent toute la vie urbaine.
De FabiendeMénilmontant
journaleux - blogueur | 20H42 | 06/06/2008 |
Très bonne idée, Zineb, que d'avoir partiellement repris le PPrama de mercredi, mais tu aurais pu y ajouter cette brève pour ce soir :
⇒ Contrôles renforcés des deux-roues ce week-end
Durant la nuit de vendredi à samedi aura lieu une opération coordonnée de contrôle d'alcoolémie en Ile-de-France. Toutes les catégories d'usagers de la route seront concernées, mais les conducteurs de deux-roues seront plus particulièrement surveillés. Cette opération s'inscrit dans le cadre de la semaine d'action dédiée à la sécurité des deux-roues motorisés sur l'ensemble du réseau routier de la région et organisée, notamment, par la préfecture de police, la Ville de Paris et la Direction des Routes en Ile-de-France. Rappelons que les usagers de deux-roues sont impliqués dans plus d'un accident sur trois en Ile-de-France et dans plus d'un sur deux à Paris. De plus, dans 25 % des cas, ils sont seuls responsables de leur accident.
Et ce lien utile :
http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/circuler/article/cy…
qui a été mis en ligne depuis la refonte du site de la PP la semaine dernière.
Il existe également une plaquette sur le risque routier à Paris :
http://www.prefecture-police-paris.interieur.gouv.fr/documentation/dossi…
Pour les Parisiens intéressés, fin mars j'ai publié ceci :
http://menilmontant.noosblog.fr/mon_weblog/2008/03/accidents-lest.html
sur les lieux les plus accidentogènes, ainsi qu'un rapport de 62 pages.
De 3880
étudiant | 20H55 | 06/06/2008 |
2 petits liens pour notre avenir en ville :
http://carfree.free.fr/
http://fr.wikipedia.org/wiki/Carfree
De rol8329
21H39 | 06/06/2008 |
Ma plus belle gamelle de l'année à vélo, je la dois à un piéton : je le suivais tranquillement sur la piste cyclable avant la place de la concorde en attendant l'occasion de doubler quand il décide de s'arrêter et de reculer ; Pas eu le temps d'enlever mes chaussures des pédales automatiques. Je suis tombé comme une masse sur le côté.
La seule solution que j'ai trouvé pour éviter de me faire écraser par tous les chauffards qui me doublent consiste à rouler … sur les trottoirs. Sur la route, je suis un gibier ; sur les trottoirs, je suis un prédateur : le choix est rapide. Par contre, attention au super-prédateur armé du carnet à souche qui tente à tout prix de vous envoyer dans la mare aux requins. Heureusement, on les repère de loin. Faut juste éviter de tomber nez à nez. Si la discussion est rarement à notre avantage, ils sont en général plutôt sympathiques et rarement arrogants, ce qui tranche singulièrement avec l'image que nous en renvoie les médias en général. En tous cas, pour l'instant, je n'ai jamais été verbalisé
à rol8329
De rol8329
22H04 | 06/06/2008 |
Comme beaucoup, je vais quand même livrer mon top 5 des connards motorisés :
- au sommet du podium : le connard de 20 ans qui vient d'avoir son permis et qui s'est payé la petite voiture hyper-motorisée-tunée qui fait 0 à 100 km/h en 5 secondes. Ce mec là ne supporte pas qu'un vélo vienne freiner ses performances. En général, il essaie de faire payer les centièmes de secondes perdues
- au sommet du podium, à égalité avec le cas précédent : le connard de 45 ans, un peu ventru, un peu dégarni, pas encore trop vieux mais plus très jeune et qui propriétaire d'une grosse bagnole, ne supporte plus de faire la queue, d'attendre, de s'arrêter au feu rouge, de mettre son clignotant, de se garer proprement, de regarder dans le rétroviseur avant de doubler… Pour lui, le cycliste est un insecte nuisible. S'il ne l'écrase pas, c'est uniquement parce qu'il laisse des traces sur la carosserie.
- sur la deuxième marche, nous avons la belle femme au volant d'un 4x4 de couleur sombre ou d'une classe A. Elle pense à autre chose, elle est ailleurs. Parfois, elle se maquille ou téléphone. Elle regarde les vitrines, salue les copines tout en avançant, ouvre sa portière sans trop regarder. Ce n'est pas qu'elle méprise les cyclistes, c'est qu'elle ne les voit pas. D'ailleurs, elle est confuse lorsqu'elle en renverse un. Ses premiers mots sont immanquablement : je ne vous avais pas vu ! Mais vous regardiez où ?
- sur la troisième marche, on trouve le conducteur de scooter. Il aurait pu prétendre à un meilleurs classement mais son agilité compense dans une certaine mesure un comportement des plus condamnable. Les pires sont affublés d'un TMAX. Doubler à tous prix est leur devise. Ils écraseraient leur mère si cela pouvait leur permettre de gagner quelques places dans une file. Lorsqu'un tel engin remonte la file, une seule solution : ne surtout pas dévier d'un centimètre et ne pas freiner. Le TMAXIEN passe au millimètre. Le problème pour eux, c'est qu'ils calculent en vitesse relative (je le sais, j'ai moi même fait pas mal de scoot) et donc, en distance relative. Mais si la vitesse du véhicule doublé diminue, la distance relative diminue d'un coup et le délai de réaction lui ne change pas : c'est le crash !
- sur la quatrième marche, la camionnette blanche qui appartient à la société de merde pour laquelle je travaille. Je déteste ce boulot et je le montre en affichant un comportement détestable partout où je passe avec le nom de ma boite écrit en gros sur mon camion. Voilà quel semble être le raisonnement des personnes qui conduisent ce type d'engin. Pas tous mais quand même beaucoup.
à rol8329
De VinceDeg
étudiant | vincedeg.nolizard.org | 00H30 | 07/06/2008 |
Très rigolo et défouloir, ça va mieux ? Une théorie sur le sujet : maintenant, à Paris, avec le bordel de la circulation, tout le monde est le connard de l'autre : keufs, taxis, vélos, vélibs, bus, bagnoles, livraisons, scooters, piétons, tramways, autant de connards relatifs et de possibilités de s'insulter les uns les autres !
à rol8329
De sergent poivre
21H42 | 07/06/2008 |
Troisième marche seulement pour les scooters ? ?
Moi je les aurais mis en 1 à égalité avec le petit c.. avec son Audi noire de kéké. Ce sont de loin les plus dangereux sur la route car pleins d'une assurance totalement inconsciente qui les conduit à prendre des risques et surtout à mettre la vie de gens plus lents qu'eux en danger. Ce sont contre eux qu'il faut sévir en priorité. Je fais du Paris depuis 25 ans (d'abord en voiture puis maintenant en scooter) et je n'ai jamais eu autant de frayeurs qu'avec les demeurés en TMax qui me doublent au millimètre près avec parfois un geste élégant au passage (qui ne nécessite qu'un doigt…).
De vrais poètes de la route qu'il faudrait mettre hors d'etat de nuire avant qu'ils ne le fassent eux-mêmes accompagnés de la petite dame et de ses enfants qui traversaient la rue au même moment…
à rol8329
De argiope
chatouille ou pique, c'est selon | 22H09 | 06/06/2008 |
Attention, une mentalité de prédateur est toujours détestable. Un vélo qui effraie les piétons, c'est exactement comme un 4x4 qui coupe la route à un vélo. Il ne faut pas confondre « se protéger des plus forts » avec « attaquer les plus faibles ».
Dans le trafic, c'est essentiel. Un principe valable pour tous : « En toutes circonstances, laisser la priorité au plus vulnérable ». Ce qui n'exclut pas de parfois utiliser un trottoir, en attendant mieux.
De Claude PELLETIER
Retraité dans son jardin | 08H35 | 07/06/2008 |
Merci pour l'article et merci pour le petit encadré. Tout cela paraît bien utile.
Il y a plusieurs années, fraîchement débarqué à Paris, je marchais sur le trottoir juste devant le ministère qui est sur l'Ile de la Cité quand j'ai été heurté par le guidon d'un vélo lancé à fond… qui ne s'est pas arrêté. J'ai failli passer ma première nuit à l'hôpital.
De ras-la-patience
11H09 | 07/06/2008 |
quand j'étais gosse à paris, sur mon vélo je pouvais aller n'importe ou, même traverser la place de la concorde en travers, il n'y avait pas encore de pistes cyclables, le charbon et les pains de glace pour les bistrots étaient livrés par des charriots tirés par des chevaux ! (je sais, c'est la préhistoire ! ) les sens uniques, les feux rouges et les embouteillages n'existaient pas encore ! et le vélo, on pouvait le laisser dehors pour aller au cinéma, on le retrouvait en sortant !
j'ai l'impression en écrivant de parler d'une autre planète…… conclusion : ça fait chier de vieillir ! (mais je fais encore du vélo, mais plus à Paris ! )