Ils étaient une quarantaine, Porte d'Orléans, massés autour de la pompe à bioéthanol mise en fonctionnement il y a dix-huit mois. A l'époque, Dominique Bussereau, ministre de l'Agriculture, était venu inaugurer -en grande pompe, pourrait-on dire- ce qui devait révolutionner l'essence. Devenu entre temps ministre des Transports, c'est encore de lui qu'on parle autour de cette même pompe, un morceau de pain à la main : au cœur de ce rassemblement organisé par Confédération paysanne, carburant et pain se mélangent et il va falloir choisir : se nourrir ou conduire.
Une expression que ne démentirait pas Jean Ziegler, rapporteur de l'ONU pour le droit à l'alimentation, selon qui les biocarburants constituent « un crime contre l“humanité”.
Le responsable de la station Total reste caché au fond de sa boutique, tant que les drapeaux du syndicat d'agriculteurs flottent sur son macadam. Au départ des manifestants, il se joint aux policiers pour regarder, hébété, sa pompe vandalisée. Visiblement perdu, il refuse de répondre à nos questions. A une d'entre elles, cependant, il lâche tout de même deux mots, dans un soupir :
“Vous allez porter plainte contre eux ? - Bien entendu…”
Voir aussi : Les biocarburants ont-ils encore un avenir ?
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De Vernon Sullivan
Consultant - Politique européenne b... | 18H40 | 30/04/2008 |
Quand je vois tout ce qui passe, je suis un peu effrayé. Oui, la déforestation causée par la culture de l'huile de palme en Indonésie est une catastrophe écologique (allez sur Wikipedia pour voir).
Mais l'huile de palme est est destinée a 80% pour l'alimentation, les cosmétiques, le savon, etc. Si vous voulez sauver la forêt indonésienne, arrêtez de vous laver et d'acheter des plats préparés, mais laissez les pompes à bioethanol tranquilles !
Sinon, tout le monde est bien d'accord pour admettre que les biocarburants sont juste une partie de la solution. En fait, les gens sont juste deçus que les biocarburants ne soient pas la trouvaille providentielle qui va sauver l'humanité.
Je me souviens des années 1999-2000, ou les pays en voie de développement accusaient avec raison l'UE et les Etats-Unis de faire crever les paysans africains en faisant baisser les prix mondiaux avec leurs subventions agricoles. Et maintenant, on accuse l'UE et les Etats-Unis de faire crever les consommateurs africains en faisant augmenter les prix mondiaux. Il y a un problème, non ?
à Vernon Sullivan
De martin citron
stagiaire en Colombie | 21H35 | 30/04/2008 |
Effectivement il y a un problème… Pendant que les subventions UE-USA concurrençaient de façon déloyale les producteurs PED(pays en voie de développement) il est devenu moins cher d'importer que de produire sur place et les producteurs se sont raréfiés, ou se sont tournés vers d'autres produits que ces pays ne produisaient pas.
Ils ont pour cela abandonné leurs cultures dites vivrières (car destinées a faire vivre la population locale) pour des cultures d'exportation massive genre café, bananes, ananas, huile de palme…
Du coup quand le prix des céréales qu'ils ne produisent plus augmente, les consommateurs de ces pays ne peuvent plus se nourrir, que leur reste t-il ?
du café, de l'huile de palme…. pas franchement suffisant pour nourrir une population entière.
De Rastakouer
20H07 | 30/04/2008 |
C'est très bien de tout critiquer tout le temps….. Mais ils proposent quoi à la confédération paysanne à la place du bioethanol ? le nucléaire ? le pousse-pousse ? J'aimerais savoir.
à Rastakouer
De Calicot Jack
22H15 | 30/04/2008 |
le pousse pousse,je trouve que c'est un bon truc pour mériter son RSA,le potes chinois à nôtre Ubuzident vont nous donner des cours,en plus si tu mets une dynamo,t'as la lumière gratos en option
De karghyl
informaticien, Paris | 20H09 | 30/04/2008 |
Peut être pourriez-vous revoir le terme de bio-carburant ou bio-éthanol, car ces carburants sont à l'opposé de ce que l'on peut considérer comme bio.
Agro-carburant, ou Ethanol 85 sembleraient plus appropriés.
De logo22
20H21 | 30/04/2008 |
A l'image de son leader-chef-des-bouseux et faux porte-parole José Bové, la confédération paysanne s'attaque une fois de plus à un faux problème , qui n'a quasiment aucun impact économique, écologique ou social en France, mais qui va faire frémir tous les bo-bos médiato-branchés.
Quand ceux-ci auront enfin compris qu'ils sont manipulés par quelques guignols mal rasés pseudo-paysans qui représentent le pire de l'hypocrisie néo-rurale mais néanmoins le summum de la pensée crypto-gauchiste, la société aura fait un grand pas en avant (une fois n'est pas coutume).
Le bioéthanol ne fera qu'une brève apparition en France parce que la concurrence sur les matières premières le rendra économiquement caduque avant même que la peinture de la première raffinerie soit sèche.
Mais en procédant ainsi, la conf » renforce le sentiment d'utilité du nucléaire et des énergies fossiles, pérennisant celles-ci et s'assurant par là pour des décennies un fond de commerce contestataire sur le dos des naïfs.
De jack-no
20H27 | 30/04/2008 |
bonjour,
je confond, à cause de la vache folle, l'alimentation du moteur de ma voiture et l'alimentation de mon bruleur de chaudière à la maison.
De charlotte cordier
20H47 | 30/04/2008 |
BONNE INITIATIVE
De supprimé à la demande du riverain 28.04.09
20H56 | 30/04/2008 |
excellente initiative.
« Le biocarburant est une industrie criminelle »
Fabrice Nicolino : « Dans les pays pauvres, 75 % du revenu des habitants est consacré à l'alimentation. Si le prix de l'alimentation double, c'est la catastrophe, ils n'ont pas d'échappatoire. » : DR.
Votre livre « La faim, la bagnole, le blé et nous : une dénonciation des biocarburants » est sorti en octobre 2007, avant que l'on ne commence à parler de lien entre crise alimentaire et les biocarburants. Comment avez-vous mené votre enquête ?
Le point de départ a été une espèce d'interrogation personnelle et morale. Selon les chiffres des Nations unies, il y a 850 millions d'affamés chroniques dans le monde, et nous, nous utilisons les céréales pour faire rouler nos voitures.
Comment expliquez-vous qu'on nous ait présenté les biocarburants comme une solution contre la pollution ?
Dans de nombreux pays, on a une surproduction de céréales. On a, alors, relancé une vieille idée qui date de la fin du XIXe siècle : les utiliser pour faire rouler les voitures. À cette époque, cela n'avait pas été retenu, car le pétrole ne coûtait rien.
Aujourd'hui, on ressort cette idée. Sur la base d'études très discutables, poussées par des lobbies de l'agriculture industrielle, on a commencé à raconter qu'utiliser les biocarburants était bon pour le climat, pour la qualité de l'air. En parallèle, des études pointant les effets néfastes étaient publiées dans des revues internationales, signées de grands noms comme l'Allemand Hartmut Michel, prix Nobel de chimie.
Jean Ziegler, le rapporteur spécial des Nations-Unies pour le droit à l'alimentation, dit que « la fabrication de biocarburants est aujourd'hui un crime contre l'humanité ». Êtes-vous d'accord ?
C'est une évidence, même si cette expression est lourde de sens. Le biocarburant est une industrie criminelle. On est en fait en train d'affamer la planète, et de créer une concurrence entre les terres agricoles.
Aux États-Unis, avant, le maïs servait à l'alimentation, il était en partie exporté. Aujourd'hui, les Américains consacrent 30 % de leur production aux biocarburants, qui sont hautement subventionnés, et n'exportent quasiment plus.
Cela a déclenché la montée des prix, et la spirale de la crise alimentaire. Dans les pays pauvres, 75 % du revenu des habitants est consacré à l'alimentation. Si le prix de l'alimentation double, c'est la catastrophe, ils n'ont pas d'échappatoire.
Quelles sont les conséquences sur la crise climatique ?
Les biocarburants sont une bombe climatique. Prenons l'exemple de l'Indonésie, où les biocarburants sont extraits des palmiers à huile. Les terres des forêts tropicales sont brûlées, les souches des arbres sont arrachées, les palmiers à huile peuvent alors être plantés. Cela a un effet désastreux.
En Asie du Sud-Est, ces forêts sont aussi le dernier refuge des orangs-outangs, qui sont du coup directement menacés de disparition. Beaucoup de gens ont d'abord perçu l'arrivée des biocarburants comme une solution face à la crise climatique. Maintenant que l'on découvre les effets néfastes, la machine est lancée, et plus personne ne sait comment l'arrêter.
Recueilli par
Naëlle LE MOAL.
http://www.brest.maville.com : 80/-Le-biocarburant-est-une-industrie-crimi…
De argiope
chatouille ou pique, c'est selon | 21H38 | 30/04/2008 |
Attention à ne pas jeter le bébé avec l'eau du bain. Il y a éthanol et éthanol.
« Fabriquer de l'éthanol à partir de maïs ou de blé est une absurdité technologique et économique. Le rendement à l'hectare de la culture du maïs atteint 10 tonnes de grain. Un tonne de grain fournit 600 kg d'amidon après un processus d'extraction extrêmement coûteux. Soit six tonnes d'amidon à l'hectare. Cet amidon doit être ensuite traité pour fournir la “soupe” qui conduira à la fermentation en éthanol à partir de levure. La culture de maïs nécessite en outre d'énormes quantités d'eau. Tout ceci consomme énormément d'énergie primaire.
Si l'on considère la culture de canne à sucre, le schéma est complètement différent : la production de canne atteint 100 à 120 tonnes de canne à l'hectare avec un rendement en sucre de l'ordre de 20%, soit 20 tonnes de sucre à l'hectare, à comparer aux six tonnes du maïs. La production d'éthanol base canne est productrice nette d'énergie puisque le résidu ligneux de la canne sert de combustible et sert pour partie à produire l'énergie nécessaire à la transformation. »
(source : la chronique Agora)
De Claude PELLETIER
Retraité dans son jardin | 22H12 | 30/04/2008 |
Est-ce justifié de faire cela ?
J'en doute ……
De argiope
chatouille ou pique, c'est selon | 22H21 | 30/04/2008 |
« Offres de vols Vols à partir de 20€ Dépêchez-vous, places limitées ! »
Et un petit coup de gueule, un : voir de telles pubs Google sur ce site me gêne, surtout en face de cet article. Vous pas, responsables de rue89 ? La cohérence a un prix, est-il prohibitif ?
De furet_bzh
quand être réaliste est il devenu p... | 23H01 | 30/04/2008 |
trois questions :
Pourquoi les industriels produisent-ils du diester avec de l'huile de colza alors que l'huile est utilisable dans un diesel ?
si on veut transformer des plantes en énergie mécanique, le meilleur rendement ne serait-il pas de les donner à manger à des chevaux ?
Quelle dose de mépris et d'arrogance faut-il avoir pour bruler de la bouffe ? (ne dit-on pas aux enfant de ne pas jour avec la nourriture parce qu'il y a des gens qui meurent de faim ? )
De ELCHEKATZO
La Revolte des Crabes | 02H36 | 01/05/2008 |
Une question :
L'article semble traiter d'une action symbolique consistant à bâcher une pompe de Bio-éthanol, vous titrez :
« Une pompe à bioéthanol victime de la Confédération paysanne »
L'image de la victime suppose en général une blessure ou la mort. Dans le cas d'une pompe, l'endommagement ou la destruction.
Si j'ai bien compris l'action est-il possible d'arrêter les titres sensationnalistes ?
« Action symbolique de la confédération paysanne contre le Bio-éthanol » n'aurait-ce pas suffit ?
D'autre part qu'apporte le commentaire de Reboux ou de Gringo ? Je ne vois pas…
N'est-ce pas possible de dire que si seulement 5 L de bio-éthanol nécessitent 100 baguettes ; et que 100 baguettes demandent (exemple hasardeux) 3 kg de blé pour la Farine : cela veut dire que pour la consommation de la Population française pour ses déplacements, il faudrait xxxxx hectares qui lui soit entièrement dévoués, etc…
Vous avez l'air tous au courant du danger d'agro-carburants et tous assez d'accord.
Avez-vous si peu d'intérêt pour la pédagogie de votre combat ?
Je reste interdit.
L'article lui même me semble pédagogiquement pauvre et ne donne aucune perspective. Les vidéos n'émailleraient qu'un article construit mais ici tombent à plat.
On dirait un encart info du journal TV. On balance un truc en 2 minutes et aucune personne qui ne serait pas directement concernée n » y peut rien comprendre : DOMMAGE !
P.S. : Quelques commentaires compensent cela, mais bon va falloir que je fouine : s
Amitiés à tous.
De trobador
04H41 | 01/05/2008 |
Il y a peut etre une autre voie que le nihilisme !
De nono le simplet
dilétante adèle | 05H26 | 01/05/2008 |
Etant critique de nature et n'ayant pas systhématiquement confiance dans ce que je lis , j'ai fait quelques recherches simples sur les biocarburants et quelques calculs que j'espère justes.
J'ai trouvé qu'un hectare ( 10 000 m²) de colza permet de faire environ 1000 litres d'huile .
J'ai calculé qu'un conducteur lambda qui fait 20 000 kms par an à raison de 5 litres/100kms consomme environ 1000 litres/an de carburant.
Le parc automobile français étant d'environ 36 millions de véhicules il faudrait donc 36 millions d'hectares de colza soit 360 000 km² de colza .
La france fait 550 000 km² .
Il va falloir faire pousser du colza sur les balcons et les trottoirs …
à nono le simplet
De nono le simplet
dilétante adèle | 05H41 | 01/05/2008 |
je rajoute en complément que la surface agricole en France est d'environ 300 000 km² dont 90 000 km² consacrés aux céréales.
à nono le simplet
De nono le simplet
dilétante adèle | 05H53 | 01/05/2008 |
Je viens tout juste de lire que 300 litres d'huile de colza correspondent à 1000 litres de carburant …
ce qui diviserait par 3 les surfaces …
mais ça fait encore 120 000 km² …
De gabonet
07H59 | 01/05/2008 |
ce qui est scandaleux c'est qu'aujourd'hui les produits nécessaire à la survie de la planète soient l'objet de spéculation comme le blé ,le riz, le pétrole ect.. ils devraient être payés le juste prix aux producteurs et vendu le juste prix aux consommateurs .
plus scandaleux encore c'est de se servir de produits alimentaire pour faire rouler nos bagnoles
De patybulair
08H26 | 01/05/2008 |
« Etant donné l'état actuel de l'agriculture dans le monde, on pourrait nourrir 12 milliards d'individus sans difficulté. Pour le dire autrement, tout enfant qui meurt actuellement de faim est, en réalité, assassiné. »
Jean Ziegler
Un film à voir absolument :
« We feed the word » / « Le marché de la faim »
De Boduacus
09H33 | 01/05/2008 |
Bien sûr, aujourd'hui, l'utilisation d'un carburant issu de l'agriculture paraît un crime (Ziegler). Mais qu'en sera-t-il demain, si le nécessaire est fait pour limiter la population mondiale à un niveau suffisant pour que chacun ait à manger (et à boire ! ) ? Peut-être pourra-t-on dès lors dégager des surplus agricoles.
Il est évident que la priorité doit être le controle des naissance dans tous les pays. Faute de quoi, les désastres seront immenses de toute façon, dans tous les domaines.
De metok
Ethnologue | 09H58 | 01/05/2008 |
Juste une réflexion : un objet n'est une « victime », terme réservé aux êtres humains et aux animaux - cf Littré. A moins que l'on glisse dans une nouvelle forme d'animisme….
De vraphel
infirmière | 10H50 | 01/05/2008 |
O.K moi aussi je suis contre les agrocarburants de première génération et contrairement aux gouvernants,j'ai toujours été contre,dès le début.Mais une fois de plus les « paysans » se font connaître et manifestent en cassant.J'en ai plusqu'assez de ces gens là.Préfectures,routes encombrées par leurs porcs qui polluent,déversage de purin etc évidemment ils ont des moyens « lourds ».Est ce réellement une façon de protester ? Si tout le monde faisait pareil,ce serait beau à voir.Tous les ans,c'est la même chose.Je ne peux plus supporter ces violences imbéciles.
à vraphel
De léo solo
18H11 | 01/05/2008 |
Il ne faut jamais tirer sur une ambulance ni sur une infirmière.
Le ton sera donc amical pour tenter d'éclairer votre lanterne.
Sous le vocable « paysans » vous englobez ceux de la Confédération Paysanne et ceux de la Fnsea.
(il serait possible de disserter longtemps sur leur nette différence)
Pour ce qui est des violences, bien que comparaison ne soit pas raison, ne pas évoquer les catastrophes produites par Total et mettre en exergue une action symbolique sur un petit totem de tôle est révélateur d'un manque d'analyse proportionné et clairvoyant.
Remercions ces sonneurs d'alarme qui vous le savez risquent la prison dans des actions servant à dessiller le commun.
Votre profession vous honore.
Nous attendons d'elle un oeil plus attentif sur les symptômes de notre société.
De Naïva
12H02 | 01/05/2008 |
Le réseau ferroviaire français a été démantelé (les TGV sont remis à l'ordre du jour par Borloo bonjour les tarifs ! ) pour que les français achètent des voitures, passent le permis de conduire, dépensent leur argent en essence, payent des autoroutes, des vignettes et taxes de toutes sortes, etc. tout ça pour remplir les poches de quelques-uns ! Maintenant que dans nos campagnes la voiture est devenue indispensable (pour aller travailler, pour faire ses courses alimentaires, se faire soigner…), on affame les populations, tout ça me donne envie de gerber !
De Kainto
Elu municipal socialiste des Pyréné... | 12H54 | 01/05/2008 |
Bonjour,
Les bio-carburants produits à partir de maïs ou de tournesol nous interrogent tous dans le choix entre nutrition et autonomie énergétique. L'exemple de la canne à sucre montre qu'en effet tout dépend de quelle source on part.
Il existe même des possibilités plus fortes en utilisant d'autres végétaux dont la production pourrait se faire sur les champs en jachère et dans des conditions beaucoup moins exigeantes en eau et en énergie.
Mais ces plantes ne sont peut être pas dans le catalogue Monsanto.
http://kainto.blogspot.com
De Nartnog
Consultant à Paris | 13H55 | 01/05/2008 |
Les carburants issus de l'agriculture (au sens large du terme => utilisation d'un espace agricole) sont multiples et très différents.
Celui qui m'intéresse est une huile produite à partir de micro-algues. Cette technique, bien connue des USA par exemple, offre, me semble t'il, beaucoup d'avantages et, à ma connaissance, peut d'inconvénients.
- Rendement 30 fois supérieur au colza (4% de la surface agricole française permettrait de satisfaire TOUS les besoins en carburant pour le transport)
- Absorbe du CO²
- Permet de traiter des eaux usées
- Nécessite un processus industriel de fabrication relativement simple
- Etc …
Ne peut-on envisager une évolution vers se type de carburant pour résoudre une partie de l'équation ?
De FdT
En pleine décroissance | 10H49 | 02/05/2008 |
le bioéthanol n'est pas vraiment acceptable à partir du moment qu'il est produit à partir de culture empiétant sur des terres arables pouvant servir à autre chose.
Certes comme l'a indiqué justement un intervenant certains végétaux sont plus efficaces, notamment la canne à sucre mais en dépit de ce plus grand rendement cela ne permettra pas de satisfaire les besoins croissants en carburants qui sont énormes ! Et quand les Indiens et les Chinois se mettront tous a vouloir une voiture…
Nous en sommes encore réduit à choisir entre la protection des biotopes, nourrir les humains et le carburant.
De lilialbazar
travailleure sociale à Toulouse | 13H13 | 02/05/2008 |
b jour,
oui, il en reste des militants en mai 2008 ! ! !
des militants qui n'ont pas peur.. Mais pour ceux qui ne se sentent pas d'aller jusque là, il reste l'info, s'informer c'est donner envie d'agir. a première vue du blé pour rouler sur la route c'est vraiment contre nature ! même dans la bible ils n'y avaient pas penser que l'homme pouvait aller jusque là. cela dit le blé d'aujourd'hui est tellement trafiqué depuis des siècles
qu'il fait de nous des mûtants et que les maladies chroniques prolifèrent. alors je ne compte plus sur lui pour nourrir l'humanité. By
De lilialbazar
travailleure sociale à Toulouse | 13H15 | 02/05/2008 |
b jour,
oui, il en reste des militants en mai 2008 ! ! !
des militants qui n'ont pas peur.. Mais pour ceux qui ne se sentent pas d'aller jusque là, il reste l'info, s'informer c'est donner envie d'agir. a première vue du blé pour rouler sur la route c'est vraiment contre nature ! même dans la bible ils n'y avaient pas penser que l'homme pouvait aller jusque là. cela dit le blé d'aujourd'hui est tellement trafiqué depuis des siècles
qu'il fait de nous des mûtants et que les maladies chroniques prolifèrent. alors je ne compte plus sur lui pour nourrir l'humanité. By