Bien plus que les bourgeons, à Paris, ce sont les 4x4 qui fleurissent. Si leur utilité n'est pas remise en cause dans les régions de haute montagne, ou sur des routes sablonneuses, posséder un tel engin dans la capitale paraît aussi nécessaire que d'avoir un chameau. La question nous démangeait tant qu'on a décidé d'aller la poser aux principaux intéressés :
En ville, le 4x4 a une bien mauvaise réputation. Des pétitions circulent contre lui, des forums accueillent des débats passionnés. Lucide, la la fédération nationale de 4x4, reconnaît volontiers le problème. Plus surprenant, elle ne cherche pas à démentir sa réputation de croque-mitaine. Interrogé pour recueillir la position de la fédé sur la présence d'un tel mastodonte en milieu urbain, son président, Gérard Trossevin, ne craint pas de froisser les adeptes :
« Un 4x4 est fait pour rouler sur les chemins. Et dans des conditions périlleuses. Un 4x4 n'a rien à faire en ville. Il n'a pas été créé pour promener des enfants, ou se pavaner sur les Champs-Elysées. Nous désapprouvons fermement cet effet de mode. Si un 4x4 doit se retrouver en agglomération, ce n'est que ponctuellement, pour aller au garage. »
Des moteurs partagés avec de nombreuses berlines
Gérard Trossevin se presse toutefois d'atténuer l'image d'épouvantables pollueuses dont sont affublées ses voitures chéries. Et de pointer du doigt Citroën, qui utiliserait le même moteur pour ses 4x4 que pour certaines de ses berlines. Qui pollueraient donc autant.
Car des 4x4, il y en a principalement de deux sortes : les « vrais », Range Rover ou Jeep Cherokee, du genre que Crocodile Dundee utilise dans son bush australien, et ceux spécialement pensés pour la ville, type Freelander. Les premiers ont une consommation de carburant et un taux de rejet de CO2 monstres -300 à 600 g/km de CO2-, les autres… aussi. Mais légèrement moins : autour de 200 g/km pour les plus petits. Beaucoup plus, tout de même, qu'une Clio 3 portes -133 g/km. Presque tous écopent d'un malus automobile à l'achat.
Mais comparé à certaines berlines, le 4x4 prend parfois des allures de bouc émissaire. Certaines BMW dépassent allègrement les 200 g/km, et plusieurs Mercedes Classe E ou S flirtent avec les 350. Même nos marques françaises, quand elles construisent pour nos ministres, ont des chiffres qui font rougir. Les émissions de gaz de chacune sont disponibles sur le site de l'Ademe. Pour critiquer le 4x4, on évoque alors son encombrement. Mais, là encore, sa longueur est souvent inférieure aux majestueuses berlines.
Idéal pour les enfants…
Les adeptes des quatre roues motrices, de leur côté, mettent en avant une meilleure vision de la route, et une conduite plus sereine car, assis plus haut, on se sent plus en sécurité. Un argument partagé autant par les hommes que par les femmes. Les mères de famille ajoutent que c'est la voiture idéale pour les enfants –moins grande mais aussi spacieuse qu'un Espace.
La pollution ? Les conducteurs la déplorent, mais ne sont pas prêts à renoncer à leur modèle favori. C'est le constructeur qui devra faire les efforts. Pourtant, les innovations existent. Plusieurs marques de 4x4 ont déjà créé des modèles équipés d'un moteur hybride. Ils circulent aux Etats-Unis, mais sont toujours interdits en France. D'autant que le bioéthanol n'apparaît pas non plus comme une solution d'avenir.
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De otto didakt
citoyen en colère | 14H01 | 16/04/2008 |
j'ai demandé au maire de ma commune un lâcher de bovins afin de tester l'efficacité de mes pare-buffles…
De Phil2922
Retraite invalidité | 14H02 | 16/04/2008 |
Consommation moyenne d'un 4X4 : 16L au 100…C'est l'Etat qui rigole avec toutes les taxes perçues sur l'essence, en tout cas ce n'est pas lui qui va l'interdire en ville…
4X4 bling, bling dans le tiroir-caisse…
http://phil195829.overblog.com
De Saleem
14H09 | 16/04/2008 |
En fait c'est juste pour aller à Montmartre !
de plus il faudrait qu'il y ait un nombre conséquent de 4x4 sur Paris pour parler de pollution, je trouve que c'est assez negligeable meme si ils nous font…..
De Blaise11
I'm hard, but I'm fair. | 14H11 | 16/04/2008 |
Vous devriez venir à Prague, voir le printemps éternel du 4*4. C'est aussi culturel chez eux : ils transformeraient n'importe quelle Škoda* en grosse cylindrée (ils sont fan de tunning autant que de rodeo et de country)
Quel est leur besoin sinon de montrer qu'ils ont le plus grand gratte-ciel…
*veut dire « dommage » en tchèque, « chit happens »
De guerzit
Incomprenant majeur | 14H22 | 16/04/2008 |
Je me souviens d'un scientifique qui disait de la voiture, en gros : c'est un instrument magnifique, révolutionnaire… pour faire au moins 500 km, à 4 personnes. Pour le reste c'est une abomination…
De berco
père au foyer | 14H23 | 16/04/2008 |
Habitant dans une zone montagneuse, je n'ai jamais
trouvé ce genre de véhicule tres pratique ; difficulté
pour se garer, conduite périlleuse sur routes neigeuses
ect…Je vous signal que sur certains chemins communaux, la circulation est interdite. Je regrette
le temps, ou je circulais été comme hiver sur des routes
cahotiques de montagne, à bord de ma splendide 2CV.
De bozox
14H25 | 16/04/2008 |
Avec une conduite très douce, on peut rouler dans 10 cm d'eau, de neige ou de boue avec une simple traction avant. Avec l'ESP, c'est même à la portée de n'importe qui. Au regard de sa surconsommation de 10 à 20%, la traction intégrale n'a aucun intérêt, qu'elle soit montée sur une berline ou sur un véhicule tout-terrain. D'ailleurs, même les « 4x4 » commencent à s'en passer (il s'agit en fait de 4x2), comme le Nissan Qashqai.
De remi86
le croquant ...du poitou | 14H25 | 16/04/2008 |
4 4 4 4 codec ! lance la poule ! apres avoir pondu 4 oeufs a roues motrice !
De YoshiL7
14H42 | 16/04/2008 |
Il y a le 4*4 des villes, et le 4*4 des champs…
Le premier est souvent gros, luxueux, et son propriétaire ne voudrait surtout pas y faire une rayure. Ces 4*4 sont souvent incapables de s'aventurer en terrain hostile si je peux dire ainsi… tout comme son conducteur… par contre, il y a de la place pour aller faire ses courses au supermarché du coin… c'est vrai que c'est des fois une véritable jungle ses parkings… C'est ce que l'on appelle surtout pas un tout terrain mais le plus souvent un SUV, un véhicule tout chemin en qq sorte.
Le second est souvent plus petit et pas du tout confortable et son propriétaire l'utilise réellement pour ce qu'il est fait sans se soucier du reste… Il n'est pas clinquant ni tape à l'oeil… et s'en sert pour aller dans ses bois, ou ses champs… Lui n'utilise alors pas un SUV… il utilise un tout terrain plutot
On parle de 4*4 pour désigner seulement la motricité des roues… mais par abus, on peut désigner 4*4 un SUV qui n'a que 2 roues motrices… ou un tout terrain qui en a aurait plus ou moins également… Certaines berlines de sport sont aussi des 4*4… et ce n'est pas pour autant qu'on les nomme ainsi. Le SUV est fait pour rouler sur tout type de route avec le confort d'une berline surtout. On y faut du tout chemin avec mais surtout pas du tout terrain.
Mais surtout, qui n'a pas un jour gueulé face à un de ses 4*4 ou SUV de ville garés en travers des trottoirs, ou sur les trottoirs ? c'est surtout la le coté aventurier du 4*4 de ville… c'est la le véritable coté tout terrain de ces véhicules… De plus, il semblerait qu'un SUV ou 4*4 de ville ne soit pas plus sécuritaire qu'une berline… mais comme souvent, on a le sentiment que plus c'est gros, plus on est en confiance.
De Fireworks
Paris | 14H52 | 16/04/2008 |
ça aurait plus respectueux de brouiller les plaques minéralogiques. Et la consommation n'est pas de 16 litres mais, EN VILLE, de 22 litres.
On voit aussi, à paris, un artiste, soutien des Verts, rouler en 4X4 VW et se garer devant chez lui, sur la piste cyclable à contre sens… Bonjour la cohérence des idées et des actes quotidiens.
De mougeon
15H06 | 16/04/2008 |
Les avantages d'un 4x4 en ville, sont multiples :
- cela permet tout dabord de polluer massivement,
- cela permet de montrer qu'on en a une plus grosse que l'autre,
- mais surtout, c'est beaucoup plus facile d'écraser les piétons et cyclistes, tout particulièrement si le 4x4 est muni d'un énorme PAREBUFLES.
Cet accessoire est très utile en ville depuis qu'un nombre croissant buffles envahissent nos villes…
De nicolas_02
webmaster d'un magazine | 15H22 | 16/04/2008 |
Pour reprendre vos propos « une question me démange », en dehors de l'aspect parigocentriste envisagez vous de faire un reportage sur l'aspect loisir / passion / voyage et découverte que peut procurer un véhicule tout terrain.
Voir le 4x4 par le petit bout de la lorgnette est somme toute réducteur, pourquoi ne prendriez vous pas le temps d'aller voir des passionnés, des pratiquant afin de présenter aux illustres lecteurs de ce site les différentes utilisations de ces voitures (la catégorie 4x4 n'ayant aucune existence légale).
Même si je vous rejoint sur certains de vos énoncés, la stigmatisation des vilains 4x4 révèle une certaine naïveté, en effet autant tirer à boulets rouges sur ce qui est voyant. Limiter votre article à Paris (forcément c'est pratique…) mais incomplet et surtout c'est tomber dans la facilité outrancière.
Faisons comme tout le monde et insurgeons nous sur les « gros 4x4 qui fument et écrasent nos enfants », et j'en passe. Il eut été certainement de moins bon ton mais peut être plus polémique et constructeur de ne pas ignorer les gens qui ont des 4x4 pour autre chose que grimper des trottoirs.
En tout cas bel exemplaire de Range Rover à 6 roues, modèle rare s'il en est ; o)
Nicolas
à nicolas_02
De hogan
actif | 16H32 | 16/04/2008 |
Je m'insurge, je n'ai jamais compris comment on pouvait rouler en pleine nature avec des véhicules pareils qui puent, polluent et ravinent les chemins et prétendre être amoureux de la nature. Les randonneurs aiment la nature quand ils lui montrent du respect. Un conducteur de 4x4 qui parcourt les chemins de terre ne respecte jamais la nature, il est juste heureux de croire qu'il peut la soumettre après avoir cru qu'il l'avait dominée ! !
A mon avis les conducteurs de 4x4 sont frustrés de ne pas pouvoir dominer leur femme, alors ils se rattrapent sur la Nature. (private joke)
à hogan
De netchou
assis devant le clavier,m'sieur le ... | 20H01 | 16/04/2008 |
Justement,sur le bord des chemins empruntés par ces 4x4 poussent des espèces de plantes qui profitent de la lumière sur des endroits dégagés et ensoleillés,comme par exemple beaucoup de variétés d'ophrys(orchidées terrestres européennes).Qu'ils aillent à pied ces fanas de motorisation.Qu'on se le dise ,les conducteurs de véhicules tout terrain ne sont pas des amoureux de la nature !
à nicolas_02
De Ophélie Neiman
(auteur)
Rue89 | 19H46 | 16/04/2008 |
« envisagez vous de faire un reportage sur l'aspect loisir / passion / voyage et découverte que peut procurer un véhicule tout terrain ».
Non, je ne l'envisage absolument pas. Car je n'en vois pas l'intérêt. Evidemment que conduire un 4x4 sur la piste des caravanes entre Ouarzazate et le col de Tichka est un réel plaisir. Personne ne songe à le remettre en cause.
En revanche, s'en servir pour rouler en ville (ce qui est très souvent le cas) pose plus de questions. Constater que, contrairement aux idées reçues, de petits modèles ne polluent pas plus que certaines berlines, c'est aussi une info peu répandue. Et pas forcément moins polémique, pour reprendre vos termes.
Ceci dit, si vous voulez nous parler de votre passion, ce forum est là pour ça. Nous vous lirons avec plaisir.
à Ophélie Neiman
De Lugi
12H52 | 17/04/2008 |
Si je reprend les chiffres qu'un défenseur de 4x4 a posté dans ce même sujet, ce que j'ai lu, c'est que l'un des plus petit modèle de 4x4 diesel, recrache un peu plus de CO2 que l'un des plus gros modèle de berline essence.
Donc, si ça, ça t'as convaincue, alors je te recommande de réviser tes protections cérébrales, car visiblement y'a une faille de sécurité.
à Lugi
De philipper
09H36 | 18/04/2008 |
La comparraison Toyota RAV4 / Renault ?
La Mégane est une voiture familiale moyenne, de taille comparable à la Toyota. (La game renault : Twingo / Clio / Megane / Laguna / Vel Satis). Certainement pas l'un des plus gros modèle.
Le moteur 1.6 essence est le plus petit disponible sur ce modèle.
Vous avez mal lu.
Par ailleurs je ne défends pas les 4x4. (Je n'aime pas conduire un 4x4). Mais le droit de choisir sa voiture.
à philipper
De Lugi
10H21 | 18/04/2008 |
Choisir sa voiture est un droit.
Mais ça ne devrait pas l'être.
Pour parler en terme que vous pouvez peut être comprendre.
Le budget écologique planétaire est cruellement déficitaire, et le budget écologique de la ville de Paris guère mieux. Vous connaissez les conséquences de la dette environnementale ? Alors tout va bien.
Le droit à la polution est indéfendable.
Les 2 facteurs polluants en ville son le poid de la voiture et son rendement (je me répète mais bon). Il est indéniable que pour le même niveau de service, un 4x4 est plus lourd. Et je suis gentil, je parle pas de la route.
La taille du moteur ? Ca influe indirectement sur la pollution de la voiture. Un moteur plus gros est plus lourd et c'est à peu près tout ce qu'il y a à dire dessus.
L'utilisation de la voiture devrait être dicté par la simple nécessité. A fortiori, le modèle aussi, mais on peut pas obligé les gens à posséder autant de véhicules qu'ils ont d'utilisations pour eux.
De Gaor
15H33 | 16/04/2008 |
Dans la vidéo : « J'imagine que les baffles c'est pour bien entendre le GPS… »
J'ai ri.
De PierreD
Com | 15H56 | 16/04/2008 |
Les 4X4 consomment un peu plus que les berlines à moteur équivalent. Comme la plupart d'entre eux sont des 4 cylindres diesel dernière génération, ils consomment moins que la plupart des berlines haut de gamme nombreuses à circuler à Paris. Et polluent moins que les petites voitures un peu anciennes, notamment la Mini version d'avant…
Quant à l'intérêt de rouler avec, il est évidemment égoïste par rapport à un monospace (le vrai challenger du 4X4) : position dominante, carrosserie mieux protégée, possibilité de monter sur les trottoirs. Egoïste et peu civique même.
De hogan
actif | 16H09 | 16/04/2008 |
Qui sait que les pare-bufles que l'on trouve à l'avant de beaucoup de ces 4x4 sont totalement illégaux ? Et ceci pour la simple raison qu'ils infligent des blessures encore plus graves en cas de choc avec un piéton. Alors pourquoi les constructeurs en installent-ils ? Et pourquoi les constructeurs fabriquent-ils des bolides qui pour la plupart atteignent les 200 km/h alors qu'en France dans l'absolu il est illégal de dépasser les 130 km/h ?
De chourave
16H21 | 16/04/2008 |
Je m'insurge en faux contre cet article ; le chameau est, contrairement au 4X4, particulièrement pratique en ville et particulierement peu émissif en gaz a effet de serre (un ou deux pets tous les dix pas). Ajoutons a ceci qu'il se gare tout seul et qu'on peut l'utilser sans risque avec quelques verres dans le nez.
A bas le 4X4 vive le chameau.
à chourave
De kkadim
service public rhone alpes | 20H09 | 16/04/2008 |
euh le chameau c'est un ruminant ou pas, parce que si c'est un ruminant il participe activement à l'effet de serre , ben oui y a des scientifiques qui ont mesuré les rots des bestiaux, et cà refoule du méthane ;
De Humain
16H35 | 16/04/2008 |
Tous des « biloute » ! !
Achetez donc un chameau…
Mais n'achetez pas de Camel, ça fume !
De Tuwa
graphiste circonspect | 16H37 | 16/04/2008 |
Le 4x4 est le symbole du « trop ». Normal qu'on ait envie de l'écorcher.
De Charles Mouloud
Bras gauche de la Vénus de Millau | 16H41 | 16/04/2008 |
Pas de koi casser un 4X4 à un connard ?
A voir !
Madame dans sa smart, et le boss au 4X4 !
La classe de l'urbain parvenu !
A ce train là, va falloir un char AMX 30 pour aller manger des crèpes à St Cadou !
De Servais-Jean 4591
alpha-béta | 16H41 | 16/04/2008 |
Ben vous croyez quoi ?
Si les chameaux rentraient dans l'ascenseur, s'ils buvaient moins et s'ils chiaient pas il y aurait moins de 4X4 dans les rues.
C'est simple à comprendre,non ?
De sschumii
16H49 | 16/04/2008 |
Hello,
J'ai lu un bon paquet de commentaires et je peux vous dire que je rigole bien. Non mais serieux, c'est quoi le pb d'avoir un 4x4 ou pas ? C'est gros,ça en jette donc ça derange c'est ça ? Réaction primaire.
Pourquoi on ne voit jamais de critique sur les voitures de sport(certes moins fréquentes) ou les grosses berlines, ou meme les vieilles poubelles qui polluent encore plus ? ? ?
Non il faut tjs que ce soit les 4x4 qui prennent dans la tronche. J'ai pas de 4x4 donc je suis neutre au passage mais toutes ces critiques me sont sourires.
Pour ceux laissant un message, vous pouvez indiquer dans quelle voiture vous roulez pour mieux cerner le personnage.
Pour finir, une voiture n'est pas à considerer comme un utilitaire, donc si les gens aiments les 4x4 et bein soit.
à sschumii
De hogan
actif | 19H11 | 16/04/2008 |
Ce n'est pas parce-que tu n'as pas de 4x4 que ta parole prend de la valeur (genre j'suis pas raciste j'ai un copain arabe). Donc les 4x4 dans les villes où le stationnement se fait rare sont une hérésie. De plus, une étude faite auprès de propriétaires de ces trucs montre que plus d'un sur deux l'a choisi pour le « rapport de force » avec un véhicule tiers en cas d'accident. Et je suis d'accord pour en mettre plein la tronche aux voitures de sports qui déboulent à grands coups d'appels de phares sur les autoroutes genre : « pousse-toi dugland j'arrive, tu vois pas ? ! », et que dire de la mode du tunning qui me déprime, quand les décibels ne m'empêchent pas de dormir.
à sschumii
De joanici
22H14 | 16/04/2008 |
« Pour ceux laissant un message, vous pouvez indiquer dans quelle voiture vous roulez pour mieux cerner le personnage. »
Prétendre cerner la personnalité d'un individu selon la voiture qu'il conduit m'a toujours amusé. On voit souvent passer cette réflexion hilarante sur les forums de tuning…