Bien plus que les bourgeons, à Paris, ce sont les 4x4 qui fleurissent. Si leur utilité n'est pas remise en cause dans les régions de haute montagne, ou sur des routes sablonneuses, posséder un tel engin dans la capitale paraît aussi nécessaire que d'avoir un chameau. La question nous démangeait tant qu'on a décidé d'aller la poser aux principaux intéressés :
En ville, le 4x4 a une bien mauvaise réputation. Des pétitions circulent contre lui, des forums accueillent des débats passionnés. Lucide, la la fédération nationale de 4x4, reconnaît volontiers le problème. Plus surprenant, elle ne cherche pas à démentir sa réputation de croque-mitaine. Interrogé pour recueillir la position de la fédé sur la présence d'un tel mastodonte en milieu urbain, son président, Gérard Trossevin, ne craint pas de froisser les adeptes :
« Un 4x4 est fait pour rouler sur les chemins. Et dans des conditions périlleuses. Un 4x4 n'a rien à faire en ville. Il n'a pas été créé pour promener des enfants, ou se pavaner sur les Champs-Elysées. Nous désapprouvons fermement cet effet de mode. Si un 4x4 doit se retrouver en agglomération, ce n'est que ponctuellement, pour aller au garage. »
Des moteurs partagés avec de nombreuses berlines
Gérard Trossevin se presse toutefois d'atténuer l'image d'épouvantables pollueuses dont sont affublées ses voitures chéries. Et de pointer du doigt Citroën, qui utiliserait le même moteur pour ses 4x4 que pour certaines de ses berlines. Qui pollueraient donc autant.
Car des 4x4, il y en a principalement de deux sortes : les « vrais », Range Rover ou Jeep Cherokee, du genre que Crocodile Dundee utilise dans son bush australien, et ceux spécialement pensés pour la ville, type Freelander. Les premiers ont une consommation de carburant et un taux de rejet de CO2 monstres -300 à 600 g/km de CO2-, les autres… aussi. Mais légèrement moins : autour de 200 g/km pour les plus petits. Beaucoup plus, tout de même, qu'une Clio 3 portes -133 g/km. Presque tous écopent d'un malus automobile à l'achat.
Mais comparé à certaines berlines, le 4x4 prend parfois des allures de bouc émissaire. Certaines BMW dépassent allègrement les 200 g/km, et plusieurs Mercedes Classe E ou S flirtent avec les 350. Même nos marques françaises, quand elles construisent pour nos ministres, ont des chiffres qui font rougir. Les émissions de gaz de chacune sont disponibles sur le site de l'Ademe. Pour critiquer le 4x4, on évoque alors son encombrement. Mais, là encore, sa longueur est souvent inférieure aux majestueuses berlines.
Idéal pour les enfants…
Les adeptes des quatre roues motrices, de leur côté, mettent en avant une meilleure vision de la route, et une conduite plus sereine car, assis plus haut, on se sent plus en sécurité. Un argument partagé autant par les hommes que par les femmes. Les mères de famille ajoutent que c'est la voiture idéale pour les enfants –moins grande mais aussi spacieuse qu'un Espace.
La pollution ? Les conducteurs la déplorent, mais ne sont pas prêts à renoncer à leur modèle favori. C'est le constructeur qui devra faire les efforts. Pourtant, les innovations existent. Plusieurs marques de 4x4 ont déjà créé des modèles équipés d'un moteur hybride. Ils circulent aux Etats-Unis, mais sont toujours interdits en France. D'autant que le bioéthanol n'apparaît pas non plus comme une solution d'avenir.
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à re-belle
De Tiphainemmanuelle
optimisteparcequellelevautbien | 12H51 | 16/04/2008 |
oui mais marcher c'est bon pour les pauvres
comment épater la mère de « trucmuche » si on vient à pied
et les chaussures en croco ça résiste pas longtemps à la marche forcée
m'enfin ! à quoi vous pensez vous ? …
à re-belle
De Desiderio
13H12 | 16/04/2008 |
Vous n'habitez pas comme moi à proximité de deux écoles et un collège privés catholiques de centre-ville. Il est impossible de circuler ou de stationner à proximité de ces lieux, voire de passer simplement à pied, tout simplement parce que les trottoirs et les deux files sont occupées par des 4x4 et des Espace aux heures d'entrée et de sortie (donc souvent quatre fois par jour ! ) Comme c'est encombré, elles viennent à l'avance ; comme elles ont du savoir-vivre, elles s'attardent afin de tisser des relations. Mais elles viennent dans leurs monstres parce qu'elles habitent en fait dans un quartier résidentiel éloigné, voire à la campagne. Et elles ne font pas du tout confiance au ramassage scolaire pour les collégiens. C'est ainsi, et il faut supporter tous ces foulards Hermès qui se prénomment Anne-Charlotte ou Marie-Bénédicte. D'ailleurs, vous savez avec l'insécurité qu'il y a en ce moment, il vaut mieux que nous soyons sûres que nos enfants rentrent bien à la maison et puis on est tellement plus en sécurité à deux mètres du sol face aux chauffards en 104, en C1 ou en Clio ! Au moins, on domine la situation et on prend nos responsabilités, n'est-ce pas Sophie-Agnès ?
à Desiderio
De Tiphainemmanuelle
optimisteparcequellelevautbien | 13H20 | 16/04/2008 |
vous avez vu comment je m'appelle ?
mais j'ai mal tourné ! ! !
quand on vit avec un gauchiste écolo on amène ses mômes à pied à l'école même si on a grandi au milieu des « marie- chantal »
à Desiderio
De malatrie
21H57 | 16/04/2008 |
Comme tous les matins, les 4x4 occupent tout le trottoir devant l'école privée, comme je refuse que mes enfants descendent sur la chaussée pour continuer leur chemin, je les soulève et les fais passer sur le capot…. tête des bonnes femmes….Je continue, très digne, en contournant l'obstacle avec la poussette du petit dernier… ça a suffit à mon bonheur pour la journée. Depuis, la Madame-je-m-occupe-de-l'accueil-des-élèves prend soin de dégager le passage d'au moins une poussette…
à malatrie
De energienoire
ici et maintenant | 21H37 | 17/04/2008 |
Culotté, mais si drôle. Jolie scène, curieux toutefois que les trottoirs devant cette école soient encore accessibles aux voitures.
à re-belle
De argiope
chatouille ou pique, c'est selon | 22H04 | 16/04/2008 |
« - on se sent plus en sécurité dans les 4x4 ! ! ! … »
Il faudra dorénavant que ces chers petits n'en sortent plus, parce que depuis dehors c'est bien plus dangereux ces grosses calandres carrées.
Même que ce sentiment est fallacieux, ces carrosseries rigides absorbent moins les gros chocs et c'est le type dedans qui amortit.
à FdT
De TARPON
12H06 | 16/04/2008 |
Ceux qui roulent en 4x4 font surtout du beurre pour nos amis producteurs de petrole qui financent les mosquées en France.Il faut donc y voir un sponsorisme religieux ,rien d'autre.
à TARPON
De guerzit
Incomprenant majeur | 14H15 | 16/04/2008 |
« Ceux qui roulent en 4x4 font surtout du beurre »
Il fallait lire « Ceux qui mangent du 4/4 font surtout du beurre », cf le mot de jac le rat sur sa mémé…
à TARPON
De energienoire
ici et maintenant | 21H42 | 17/04/2008 |
Comme ceux qui écrivent ce genre de bêtises font surtout acte de candidature à la succession de Jean-Marie Le Pen…
à FdT
De malatrie
21H41 | 16/04/2008 |
Certes, certes, mais dans ma banlieue chic, à la sortie des classes, 4x4 est aussi très souvent synonyme de pétasse….
De r_v
09H51 | 16/04/2008 |
1/ A mater les cuisses des automobilistes au feu rouge !
2/ A se garer dans l'herbe quand il reste des places sur les parking (va pas se mettre au meme endroit que les autres blaireaux) !
3/ En plus c'est la classe, c'est meme mieux que le tunning (le tunning c'est pour les ouvriers) !
4/ A montrer qu'on a de la tune !
J'ai pas d'autres idees ! a vous…
à r_v
De DBL8
Retraité | 10H49 | 16/04/2008 |
à passer pour un Bourg-Beauf et l'assumer ?
à r_v
De Sexus Empiricus
12H54 | 16/04/2008 |
5/ À assurer le standing et l'image de soi : faire envie, rendre jaloux les autres (psychologie de droite) ; à réaliser le rêve de tout le monde et à ne pas se priver du progrès ou des bonnes choses (psychologie rose caviar) ;
6/ À prendre de la hauteur, du poids, du volume, de l'espace - à se sentir EXISTER enfin !
7/ À jouer la grande aventure à travers la vaste jungle urbaine, au milieu des défenses (les tours-éléphants) et confortablement à l'abri de bébêtes mortelles (serpents-piétons, scorpions-cyclistes, cafards-chauffards), ou de faunes plus terrifiques encore (on ne sait jamais ! ).
8/ À savoir que si jamais il tombe 2 mètres de neige ou qu'il fait 65° sous le soleil, on sera comme à la maison, et on pourra boire l'obstacle comme Bibendum.
9/ À attendre le prochain yacht.
9/ À épater les grands bourgeois, à écraser les bobos, à faire baver les ados, mais aussi et surtout à faire bander les hommes en général et rassurer les mamans (en général aussi).
10/ À « m'as-tu vu ? » et à « ne pas perdre la face ».
11/ À se dire, en surveillant la ligne (la sienne, de ligne) : « ce soir, à la maison, faut pas que j'oublie de faire un peu de vélo, de courir sur le tapis, de passer à la machine aux abdos et pectoros - j'ai l'impression d'être gras du bidon, moche et con, je me sens bouffi ». (Tu l'as dit).
…
à r_v
De kkadim
service public rhone alpes | 20H12 | 16/04/2008 |
ben à savoir qu'on a 4 roues, non c'est pas cà que cà veut dire 4x4 ?
De marie 75
09H51 | 16/04/2008 |
ca sert à passer pour un vrai BOF et à le faire savoir !
à marie 75
De guerzit
Incomprenant majeur | 14H20 | 16/04/2008 |
Pour moi le BOF c'est la local de stockage des produits « beurre-oeuf-fromage » en restauration collective…
On parle que de beurre ici ! ! ! !
De zapatt
marsupiau égaré | 09H55 | 16/04/2008 |
moi j ai une autre idée.
A écraser la twingo qu'on percute sans prendre le risque d'être blessé.
Je fais A15 A 115 tous les jours dans ma twingo, j'ai du la tamponné d'autocolant « FRAGILE » pour qu'il fassent attention a moi.
Le 4X4 c'est l'extension humaine de la loié de la nature.T'es fort , t'as du fric, t'achete Gros, T gros , t'écrase les petits.
« Qu'est qu'on vas me reprocher Mme Chabot ? devouloir mettre mes enfant en sécurité c'est ca ?
vous voulez pas que je protege mes enfant ? »
pour la petit argumentation pathos-ienne de la sarko-epoque.
Vive la didactique et l'egocentrisme.
De Azrael
10H04 | 16/04/2008 |
Un renard et un petit lapin étaient copains.
Un soir le renard invita le petit lapin à diner chez lui, ils firent la fête et burent plus que de raison. Voyant son ami tituber, le renard lui proposa alors de le ramener à son terrier.
« Monte sur ma queue et accroche-toi bien » dit le renard au petit lapin. Ainsi fut fait.
A quelque temps de là, le petit lapin rendit l'invitation du renard et rebelote, fête et bon vin.
Le petit lapin, voyant son ami mal en point lui proposa alors de le ramener à sa tanière. Il alla chercher son 4X4 et y fit monter son copain le renard…
Moralité : quand on a une petite queue, il faut une grosse voiture
De Leclere gérald
paysagiste | 10H11 | 16/04/2008 |
Ha les grands espaces de Paris sont connus du monde entier. Cotoyer les tribus parisiennes du haut de son 4X4, ne rien craindre de la part des autres usagers lambda, pouvoir dominer motos, scooters et autres chevals de fer.
Puisque l'on ne peut pas s'imposer dans cette vie, on prend un 4X4 comme cela on a l'impression d'exister.
PÔvre « Macadam cowboy », ta vie doit ètre bien triste dans ton engin à part si tu as un écran dvd pour passer des documents animaliers à tes enfants. Au moins, ils auront un souvenir de notre planète.
Continuer comme cela et un jour, on connaitra les joies des charettes à bras . Si ce n'est pas nous, ce sera nos petits enfants.
On nous parle du CO2 et jamais des particules du diesel qui nous bousillent les poumons.
Mais ça, faut pas toucher. Le diesel, avenir de l'homme j'en doute.
De dami
10H13 | 16/04/2008 |
L'argument sécuritaire du 4x4 est égoïste puisque, si les passagers sont en sécurité dans leur habitacle en cuir, les piétons quant-à eux encourent de graves lésions en cas de collision (du fait d'une garde au sol importante, des arêtes du capot, des pare-buffles…)
Mais qu'est-ce qu'ils foutent encore à pied les piétons ? C'est dangereux la ville ! Faut monter dans un 4x4, ça ne pollue pas et ça ne prend pas de place. Et quel confort ! C'est quand même mieux que le métro !
De Tophee
en haut a gauche | 11H03 | 16/04/2008 |
Un petit bemol : La securite des 4x4 est uniquement percue, les passagers sont en fait moins en securite que dans une berline moderne. Aucun 4x4 ne fait a ma connaissance 5 etoiles au crash test.
Par contre, ce qui est vrai, c'est que si on rentre en colision avec un 4x4, on as plus de chances d'etre gravement blesse.
Et pour les pietons, je n'en parle meme pas…
De philipper
10H26 | 16/04/2008 |
Le terme 4x4 désigne un mode de transmission. On regroupe sous ce nom des engins de 1400 kgs comme de 2500 kgs. Avec des consommations moyennes et des émissions de CO2 qui vont du simple au double. Les mettre tous dans le même sac n'a aucun sens.
En posant comme axiome que les 4x4 polluent tous énormément, on en arrive à des absurdités. Par exemple de considérer que si le 4x4 (« le », pas « les », il n'y a qu'un seul modèle) Citroën partage son moteur avec des berlines, ça veux dire que les berlines polluent… magnifique syllogisme.
En fait la plupart des 4x4 en circulation tendent a consommer légèrement plus que des berlines ordinaires, mais mas plus qu'un monospace de gabarit comparable. Que certains gros modèles polluent énormément est sans importance réelle, compte tenu de leur très fable diffusion.
Le 4x4 est simplement un bouc émissaire commode, qui permet de condamner en même temps les riches, les pollueurs, les ploucs, les gros… et de se donner bonne conscience facilement.
Rappelons par ailleurs que le nombre de portes est sans influence sur les émissions de CO2 des Renault Clio.
Et que Lexus diffuse en France un 4x4 hybride. Ceux-ci ne sont pas du tout interdits.
à philipper
De Azrael
10H33 | 16/04/2008 |
Quand même, un « 4X4 », ou une grosse caisse, comme vous voulez, consomme plus d'énergie, tant à la construction qu'à l'usage, utilise plus d'espace public, est plus dangereux pour les usagers de taille inférieure et leur rend la vue de la circulation plus difficile, etc, etc.
Je ne sais pas si c'est pour les opposants de ces tracteurs un moyen de se donner bonne conscience, mais c'est sans aucune doute une façon pour leurs propiétaires une façon de dire aux autres qu'on les emmerde. Et ça, c'est pas poli et c'est pas gentil !
à Azrael
De philipper
11H02 | 16/04/2008 |
Le 4x4 le plus vendu en France est le Toyota RAV4, suivi par des modèles comparables en taille et motorisations.
Il mesure 4.40 m de long et pèse 1500kgs. Il rejette environ 175g/km de CO2. (diesel)
Une Renault Mégane break 1.6 essence mesure 4.50m, pèse 1200 kgs et rejette 165 g/km de CO2.
Soit deux voitures familiales moyennes, très comparables en terme d'occupation de l'espace public et de pollution.
Pourquoi ne pas limiter la taille des habitations plutôt ?
à philipper
De Azrael
13H15 | 16/04/2008 |
le rava 4 n'est certainement pas le 4X4 (s'il faut les appeller par ce nom) visé mais bien les 4X4 BMW, MERCEDES ; VW et autres qui sont environ 2x + lourds et volumineux.
Maintenant, pour tout dire, les 4X4 je m'en tape ! Mais je trouve que 2tonnes de féraille pour transporter entre 50 et 100 kgs de bidoche, c'est pas rationnel !
Basta.
à Azrael
De philipper
14H03 | 16/04/2008 |
Le clip mélange toutes les catégories. Petit 4x4 (encore une fois, la majorité des ventes) et gros engins (cf la Range Rover V8 dont on nous montre les chiffres de consommation et d'émmissions… et qui doit se vendre à 50 exemplaires / an).
Ceci dit, non, ce n'est pas rationnel. Mais pas non plus un problème de santé publique. Juste un support commode pour des ressentiments d'origines variées (argent, origine sociale, lieu d'habitation, opinions politiques réelles ou supposées..) mais un peu honteux et qui trouvent là un prétexte acceptable pour s'exprimer.
à philipper
De Superblaireau
comme son pseudo l'indique | 12H31 | 16/04/2008 |
et que Toyota ne diffuse pas son highlander ni sa camry hybrides tous deux sauf en amerique du nord :
http://www.toyota.ca/cgi-bin/WebObjects/WWW.woa/30/wo/Home.Vehicles.Go.H…
à Superblaireau
De erezie
Là ! | 22H27 | 16/04/2008 |
pour un V6 essence, 7.4 en ville …
8 l/100 sur route…
pas mal
euh c'est limité, à combien là-bas, sur les routes ?
à philipper
De ouvel
13H48 | 17/04/2008 |
Un 4X4 consomme au plus bas 20% de plus que le modèle de base duquel il est issu.
De el_communiste
10H16 | 16/04/2008 |
Nous sommes une fois de plus A COTE DE LA PLAQUE.
Ni les 4x4, ni les autres voitures n'ont leurs place en ville.
La meilleur solution a mes yeux est de développer les transports en communs beaucoup plus que nous ne le faisons à ce jour. Dans l'absolue, il serait même envisageable de les rendre gratuit et d'interdir les voitures en ville (sauf riverins bien sur).