Signe des temps, même la Régie des transports parisiens s'est mise à l'interactivité. Sur le forum vous-et-la-ratp.net, la parole est donnée aux usagers des transports en commun. Depuis quelques mois ils s'inquiètent de la disparition progressive des guichets de vente de titres de transport, qui s'est faite de manière assez insidieuse ces derniers mois (après des travaux de rénovation par exemple), avant d'être officiellement confirmée par la direction de la RATP.
PUBLIC, QUE adj. Qui devrait être privé ou ne pas être.Ainsi, dès la fin 2010, la quasi-totalité des 400 points de vente du réseau francilien sont amenés à disparaître, remplacés par des "comptoirs d'information". En clair, les agents de la RATP ne seront plus habilités à vendre des coupons, mais uniquement à délivrer des renseignements. Une cinquantaine de guichets devraient toutefois subsister dans les stations à forte affluence touristique. Un internaute s'en insurge:
"Depuis quelques temps il n'y a plus de guichets dans la gare RER de Fontenay, je pensais à des travaux, mais non j'apprends qu'il n'y aura plus que des machines! Et que cela devrait se généraliser un peu partout. Quelle perte sur tous les tableaux: les handicapés, les personnes âgées, les êtres humains!"
Un autre témoigne d'une situation burlesque liée à la requalification des agents:
"Scène vécue: un ami a voulu acheter un billet. Evidemment, il est allé voir la guichetière qui l'a informé qu'elle ne pouvait plus vendre de billets et qu'il fallait passer par la machine... La guichetière est alors sortie et a finalement elle-même commandé le billet sur la machine"
L'association des usagers des transports en commum (AUT) regrette quant à elle de ne pas avoir été consultée par la direction de la RATP, à l'heure où l'entreprise appelle à la concertation et incite les usagers à lui soumettre des propositions via le Net. "La Ratp nous a mis devant le fait accompli" explique Jean-Pierre Lerosey, membre de l'AUT. Selon ce retraité de Saint-Denis:
" Cette mesure va entraîner des problèmes pour les usagers ponctuels. Ceux qui ne disposent d'aucun abonnement. A Saint- Denis par exemple, beaucoup de personnes d'origines étrangères ne maîtrisent pas la langue française ni les outils informatiques. A chaque fois que je prends le métro, j'aide quelqu'un à se servir des machines."
L'association défend aussi l'idée du maintien de la vente manuelle de tickets tous les premiers du mois, "pour désengorger les files d'attentes interminables devant les distributeurs", souligne la porte-parole, Simone Bigorgne.
Du côté des agents de la Ratp, aucune surprise, puisque l''accord dit de télébillettique signé en 2000 avec les syndicats prévoyait déjà un redéploiement des guichetiers sur d'autres secteurs comme l'accueil, le commerce ou la maintenance. Seul hic, le malaise de certains agents, qui désormais, postés à leur "comptoir informatif ", se sentent "inutiles", comme en témoigne la syndicaliste FO Patricia Lasalmonie. " Les agents ne savent plus trop à quoi ils servent. Dans les petites stations, comme à Mouton Duvernet ou à St-Marcel, les agents n'ont rien à faire, personne à renseigner".
Une situation de flou qui devrait se solder d'ici 2011: la direction souhaite booster la productivité de l'entreprise à hauteur de 2%. Certains départs à la retraite ne devraient donc pas être renouvelés. Et si pour l'instant l'accord prévoit le maintien d'un agent dans chaque station, de l'heure d'ouverture jusqu'à la fermeture, il n'est pas sûr que cette disposition soit maintenue après 2011.
Mamies et étrangers devront s'y faire.
Photo: Joseph Melin
Dessin: Charb
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Prochaine étape : suppression des "petites" stations...
Zut ! C' est embêtant. Le président B(er)ling-B(er)ling ne pourra plus recycler Benamou dans une station de métro.
Krivine, non plus, ne pourra pas trouver un petit emploi dans une station de métro pour le Christian Picquet. Non aux licenciements ! Camarades, formons un PICQUET de grève!
La majorité des usagers préfèrent passer par les machines automatiques: Il n'y a qu'à regarder une station un début de mois, question d'efficacité (oui, on passe souvent 3 fois plus de temps à acheter un ticket avec un agent, souvent malamaible car dérangé lors de sa lecture de Closer ou Public, que via une borne).
D'autre part, information des touristes très bien, mais encore faut-il parler anglais.
Par contre, quid de l'augmentation des fréquences en heure de pointe(ligne 13 par exemple) ? Quid de l'allongement des horaires de fonctionement (c'est aussi ce que les touristes demandent !) ? Quid d'une réparation plus efficaces des escalators et ascenceurs en panne?
Cela fait plusieurs années que c'était prévu, pour quoi avoir attendu pour s'en émouvoir ?
ET OUI, quid... mais là c'est de la gestion financière !
Donc circulez y rien à voir.
"allongement des horaires de fonctionnement" OUI, mais les syndicats, et employés, sont-ils d'accord ? Car il ne faut pas oublier de leurs demander leurs avis.
"La majorité des usagers préfèrent passer par les machines automatiques"
Qu'est-ce que les minorités ont en commun avec la majorité ?
Les transports ?
Il faut que ça cesse !
mais non, prochaine étape suppression du dernier facteur humain : le passager. et quel benéfice : pas de passager, donc pas de rames de métro, on gagne sur tous les tableaux.
Pour un provincial comme moi, voir disparaitre les guichetiers de la RATP, c'est presque un soulagement.
Reste plus qu'à éliminer les parisiens ...
:)
@fabinet
et tous les bipèdes circulant dans les souterrains parisiens :-)))
@ éric
et pourquoi pas du métro pendant qu'on y est ?
Plus d'humains qui se regardent,
plus d'humains qui se parlent,
plus d'humains qui communiquent,
plus d'humains qui se cherchent,
plus d'humains demain,
plus de demain
Et on s'étonne du chômage ?
Il ne fait pas vibromasseur l'appareil ? Sait-on jamais,
plus de petit copain demain.
yep, pour une fois je te retourne le compliment, pas mieux....
http://kprodukt.blogspot.com
et une pensée pour les machines caissières de supermarché qui auront bien du mal à faire grêve!
on va te remplacer par une machine!!!
Déjà que les conducteurs du métro (machinistes) ne sont plus beaucoup indispensable... voir la ligne 14, et les autres ou "PARAIT-IL" il ne sont laissé que pour rassurer les usagers... et les usagers le sont, usés.
Sauf que les distributeurs n'acceptent pas les billets non ? Ce serait quand même temps en france d'avoir des distributeurs qui les acceptent (surtout depuis qu'on partage la même monnaie et que l'equipement existe dans d'autres pays).
Ca doit etre sympa de payer son abonnement mensuel par piece de 2 EUR :)
Mais comme il n'y a personne pour surveiller, il y aura risque de "dévalisage" si les pièces ou billets sont acceptés. Voir les parcmètres en ville...
"dévalisage" ?? Et pourquoi pas dévalisation tant qu'on y est !
Surtout pour les SDF !
Je ne trouvais pas de mot existant qui convienne, c'est pour cela que j'ai mis ce néologisme entre ""
Ceci dit, je voulais dire que lorsque l'on enlève toute présence humaine, ça amène du vol. Alors après c'est un bon prétexte pour ne plus autoriser le paiement en pièces/billets
Surtout pour les poches !
Ah bon ? Pourtant dans les bureaux de postes ils le sont.
sans machines pour faire la monnaie vous allez en faire au RELAY le plus proche(qui a le monopole des services public:RATP,gare,metro etc...)multipliè par x usagers ce petit benefice n'est pas negligable!et dois mème sur une annèe faire un benefice interressant,non?
Le nombre de situations abracadabrantes que j'ai rencontré devant ces fameux "guichets d'information".. -Guichetière insultée car incapable, la malheureuse, de dépanner un usager qui, le malheureux, ne comprenait pas le fonctionnement de ces foutus machines
-pauvre étudiant avec son billet de 10€, sans CB ni monnaie, bien embarassé.. C'était le soir, guichet fermé évidemment..
-touristes en perdition
- j'en oublie, mais certains jours c'est à se tirer une balle tellement de telles décisions paraissent absurdes.
A une époque où on parle tant de sécurité.. ben moi, le gars de la RATP derrière son hygiaphone, ça me rassurait ( à tort ou à raison peut être, mais un peu de vie ça fait pas de mal).
Je compare avec le Japon (ou je travaille régulièrement) : ok, y'a pleins de machines/distribs, mais :
-elles acceptent les billets, et toujours en état de fonctionnement, elles ( les usagers du RER me comprendront, pour 3 machines en gare, une seule fonctionne... sympa les files d'attente en début de mois)
-y'a des employés/guichetiers partout, prêts à aider, Sur les quais, à côté des distribs, des machines à composter etc... pas vraiment l'impression d'avoir affaire à des réductions d'effectifs drastiques.
Résultat, même sans piger le japonais, jamais perdu, jamais énervé..
Bref...
En effet il convient de ne pas confondre "service public" et "service au public".
En fait c'est un peu comme "Antenne 2", qui est dit-on "le" service public, et qui râle pour bénéficier de la pub tout en fontionnant avec une taxe quasi obligatoire.
(Alors qu'a l'origine, on a instauré "le" service public TV pour justement ne pas y faire de pub crois-je me souvenir)
En fait, la RATP n'est plus le metro...C'est un "machin" qui appartient au transport de l'île de france, ou quelque chose dans le goût.
Tout comme à Nice, où les transports de la ville sont gérés, dans les faits, par Véolia, quand les bons habitants pensent que cela est géré par la ville.
Qui donc payerait les parachutes dorés ? Hein !
.
La RATP est devenue (a toujours été?) un machin, maintenant c'est une machine, et qui dit machine dit machination?
Les luddites vont bientôt envahir la Rue 89 pour hurler à la déshumanisation, à la destruction d'emplois si émancipateurs, etc.
Même discours que pour les caisses automatiques, remplacées par des vigiles.
On ne détruit des emplois que pour les remplacer, a priori - c'est la fragilité, ici, avec la chère Rentre Avec Tes Pieds, de cet a priori qui est embêtant... - par d'autres, et notamment... par les vigiles armés des services de sécurité de la RATP (d'ailleurs, sont-ils de la RATP, ou est-ce sous-traité à une firme de sécurité privée?). Il y a quelques années, la RATP a fait d'une pierre deux coups:
- doubler les effectifs de contrôleurs, en instituant notamment la pratique généralisée de contrôleurs en civils
- instituer l'abonnement à l'année
Plus gênant que la disparition d'emplois de caissier(e)s, qui en théorie (pour la RATP, on peut rêver, mais tant qu'à rêver, rêvons au Réseau d'Abolition des Transports Payants!), devraient être remplacés par des agents de renseignements (en tout genre...), l'imposition forcée des pass Navigo, autres manières de discrètement contrôler nos mouvements, ficher nos allers-et-venues, fabriquer des cartes de mouvements de masse, évaluer la manière dont une manif se disperse dans les souterrains du métro - voir prévoir au moment même où elle s'enclenche une manif-surprise ou action...
Au fait, le pass Navigo n'appartient pas à la RATP, la carte jeune dépend du Futuroscope de Poitiers, et si vous ne savez pas encore si vous passerez l'année à Paris, bonne chance à votre porte-monnaie sans pass Navigo!
@humain (qrad)
la RATP c'est le métro, le RER et les bus...
le STIF c'est l'ensemble des transports publics de l'Ile de France (syndicat des Transports IDF)
La RATP, c'est le métro, les bus et certain RER (pas tous). La ligne D, par exemple est gérée par la SNCF, tout comme une partie de la ligne B.
"Les guichets du métro parisien en voie de disparition"
C'est la faute à la surpêche et au non respect des ressources halieutiques.
C'est vrai quoi, avec tous ces "thons" qui font la "queue" notamment à "Port Royal", ou à "Quai d'Orsay", sans voir tous les pauvres autour d'eux qui "s'les caillent", alors que tous les "requins" eux ne prennent pas le métro (polis-teint) pour être honnête.
Y a d'quoi d'venir dingue
De quoi prendre un flingue
S'faire un trou, un p'tit trou, un dernier p'tit trou
Un p'tit trou, un p'tit trou, un dernier p'tit trou
Et on m'mettra dans un grand trou
Où j'n'entendrai plus parler d'trou plus jamais d'trou
De petits trous de petits trous de petits trous
Petite absurdité : les billetteries automatiques acceptent-elles les chèques ? Ou bien les clients qui n'auront pas de CB mais juste un chéquier ne seront-ils pas jugés dignes de pouvoir voyager sur les lignes de la RATP ? Il me semble pourtant bien qu'il s'agit encore d'un moyen de paiement très répandu, et tout-à-fait légal, d'ailleurs les banques continuent d'en délivrer (et ne font pas grand'chose pour nous encourager plus que ça à la carte bancaire pour autant que je sache). C'est donc bien que ça représente une partie de la clientèle.
Oui bien-sûr, moi aussi j'ai vu la pub qui dit que les chèques, c'est le Mal, mais ce n'est que de la pub, n'est-ce pas ?
N'est-ce pas ?
Avant hier : 22h gare d'Issy RER C : personne. Je n'y arrive pas avec la machine ( qui vend des Paris Marseille !!! c'est la sncf !) Je n'y comprends rien je suis Toulousain. La porte est ouverte, je rentre sans ticket. Je sors a blibilotheque nationale : ANGOISSE .Comment sortir ? Personne au guichet. Pas de borne d'appel. J'ai escaldé.
Comment aurait fait un vieillard ou un handicapé ???
Vous avez visiblement confondu,les billetteries grandes lignes (appareil jaune) et les billetteries ile-de-France (machine bleu).
Bon courage à tout ceux qui n'empruntent le réseau île de France qu' occasionnellement.
(et bon courage aussi à ceux qui le prennent régulièrement et qui subissent les difficultés au quotidien).
Je regrette que la disparition des guichets passe à la fois par la déshumanisation du Métro parisien et aussi par tous ces emplois supprimés.
A Lyon, nous n'avons pas de guichets dans les stations. Un point info et surtout pleins de caisses automatique comme à Paris maintenant.
Qu'en penser ? si au moins ca permettait de créer de nouveaux services pour rendre ce labyrinthe parisien plus sympathique, et au lieu d'y coller des vigiles RATP à tous les coins de couloirs avoir des espaces d'animations et/ou de services un peu partout... Mais économie, économie... Robot remplace l'Homme...
Des espaces d'animation?
Des clowns?
Ou une salle de concerts aux Halles ?
Au moins, c'est insonorisé, en sous-sol !
Attention aux free-parties qui se terminent en gazage CRS !
@wallabys
pitet ben que pour payer les vigiles et autres agents de sécurité flippants, la RATP nous sucre les deux agents (en moyenne) qui travaillaient au guichet de vente.
Le mouvement de suppression des guichets de vente de tickets ayant commencé l'été dernier, au grand dam des malheureux touristes trimballés d'un côté à l'autre, je suis assez étonnée que l'on n'en débatte que maintenant.
Situation vécu:
J'arrive à la station, pas de guichet pour acheter un billet, rien qu'un guichet automatique qui n'accepte pas les billets, moi avec mon billet de 10 euros j'ai l'air con. je tente de demander de lamonaie aux passants, tout le monde t'evite, s'excuse sans meme avoir entendu ta demande.
Marre de cette situation je passe les barrieres sans ticket (en gros je FRAUDE).
Station d'apres les controlleurs entrent dans mon waggon, j'essaie d'expliquer que je n'avais pas de monnaie, mais je me rend compte moi que c'est une excuse qui ne passera jamais devant eux.
Consequence:je me prends une amende d'une cinquantaine d'euros que je paie la semaine d'apres.
VIVE la RAPT (Rentre A Pieds chez Toi)
Si ça m'arrive, moi, je ne paie pas l'amende. Un procès ? ben justement et...médiatisé.
Je ne supporte pas qu'on me tonde la laine sur le dos.
Si nous ne réagissons pas tous ensemble, ça va ne faire que s'aggraver : la vie impossible pour le péquin ordinaire et l'enrichissement des déjà-très-riches.
Il faut rejoindre des associations de défense des consommateurs pour avoir plus de poids.
Que faire contre les machines à tickets ? les repondeurs téléphoniques automatiques ? les distributeurs d'essence ? les distributeurs de films, boissons, patisseries , bref ceux en tout genre ?
Je veux des humains !
Vous n'avez pas d'idees pour arreter tout CA ???
Help !
Partir de Paris.
@soleil vert
apprendre à voter... anti-néolibéraux à chaque suffrage
@soleil vert ?? C'est de l'humour j'espère.
Mais avec les biocarburants... allez savoir !
On dit que le cinéma français se porte mal ?
Et on projette encore le "dernier métro" à guichet fermé !
Ôtes moi d'un doute, dans le "dernier métro" il y a bien, au départ Dieu !
A mon avis, c'est un truc du ministre du Tripalium et des Petits Boulots Destinés à Dégongler les Statistiques pour relancer le (vieux) métier de revendeur-de-tickets-de-métro-à-la-sauvette!
Seul problème : comment reconnaître un honnête revendeur-de-tickets-de-métro-à-la-sauvette malfaisant, sournois et roumain, travaillant pour un compère? Autre petit problème : cette nouvelle idée géniale de la RATP va permettre à la profession de casseur-de-parcmètres de se recycler dans le pickpocketing dans le métro…
Xavier Bertrand a beau être très malin, il n'a pas pensé à tout!
Ah, si on pouvait remplacer notre Bérésident par une machine....
Mais c'est déjà une machine!
Quant à la société, elle se déshumanise aussi