Enquete 26/12/2007 à 19h48

Dans les aéroports, des chats perdus remboursés au kilo

Ophélie Neiman


Les chats perdus du site www.chatsperdus.com

Entre Noël et Nouvel an, vous comptez offrir un billet d'avion à votre chat pour aller voir votre grand-mère ? Prenez le temps de la réflexion. A moins qu'il ne soit un modèle de minceur, il voyagera en soute. Et risque de ne jamais arriver à destination.

Chats perdus est, comme son nom l'indique, un site internet entièrement consacré à la disparition des chats dans les aéroports. Plusieurs avis de recherche y sont compilés. On trouve ainsi la fiche signalétique de Nala –dont l'infortunée propriétaire est également la fondatrice du site internet-, Siméon, Hazielle ou encore Macha, perdue un mois auparavant. A noter que la malheureuse Bidouille, disparue en septembre, a été retrouvée morte sous un tapis de Roissy.

Dans le cas de Nala, la cage a été retrouvée vide juste avant le départ, comme l'explique sa maîtresse, Cécile Bouchonville :

Il y a aussi l'histoire de cette chienne, championne du monde d » agility, perdue et retrouvée écrasée sur l'autoroute la plus proche. Évidemment, tous les propriétaires tenaient énormément à leur petit animal. Mais la plupart se disent moins effondrés par leur perte que par le peu d'efforts fournis par les compagnies et les aéroports pour les retrouver.

Contacté par téléphone, le service de communication des Aéroports de Paris rejette toute responsabilité sur les compagnies aériennes, et déclare n'avoir aucune connaissance de tels incidents. Il rappelle les conditions de transports (également disponibles sur leur site), qui varient toutefois selon les compagnies. Si Air France accepte chats ou chiens en cabine jusqu'à six kilos cage comprise, la plupart refusent l'animal au-delà de quatre kilos en comptant l'habitacle, soit guère plus de trois kilos pour la boule de poils.

Au-delà, c'est la soute. Chauffée et pressurisée tout de même, à la différence de celle à bagages. Les animaux seraient néanmoins amenés jusqu'à cette soute au milieu des valises. C'est en tous cas ce que plusieurs salariés de Roissy ont raconté à Cécile Bouchonville :

Colonies errantes

« Nous n'avons pas de statistique, mais c'est infinitésimal. Infinitésimal », assure un porte-parole d'Air France. Pourtant, une salariée de la même compagnie nous offre un tout autre son de cloche. Préférant rester discrète sur son identité, elle travaille depuis plusieurs années dans les zones réservées aux bagages. Elle parle de « colonies errantes » :

« Infinitésimal ? Si on compare au nombre de bagages, oui. Mais si on compare les pertes au total d'animaux transportés, le ratio est bien différent ! Rien que l'an dernier, j'ai capturé 24 chats sur un seul aéroport. Les disparitions sont nombreuses et les fréquences varient : j'ai déjà noté des pics d'une perte par semaine, toutes compagnies confondues. »

Pour expliquer ces pics, qui ne coïncident pas avec l'augmentation des voyageurs, cette employée parle de négligence, mais aussi de malveillance. Elle assure avoir vu des bagagistes se livrer à des « courses aux chats » à bord de leurs voiturettes.

Vingt euros le kilo

Quant aux indemnisations, c'est à la discrétion des compagnies. Pour Bidouille, Air Transat a offert un aller-retour Paris-Montréal aux propriétaires qui vivaient désormais là-bas. D'autres se livrent à un calcul bien plus sordide : vingt euros le kilo, comme pour un bagage endommagé.

Alerté par courrier, le ministère des Transports et le directeur général délégué des Aéroports de Paris ont organisé une réunion le 26 octobre dernier. Plusieurs propositions ont été faites. Les maîtres qui souhaitent faire voyager leur animal de compagnie sont fortement encouragés à leur mettre un collier de couleur. Par ailleurs, les cages doivent être solidement fermées, à l'aide d'un scellé empêchant toute ouverture accidentelle. En cas de disparition, un dispositif de recherche et de suivi a aussi été évoqué.

Toutefois, les principaux concernés, les compagnies aériennes, n'ont pas jugé utile d'assister à cette réunion.

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  • Jean Bachèlerie
    • Posté à 21h15 le 26/12/2007

    Les clients sont les rois et les clients animaux decouvrent la jungle des tarifs deregules ou sont portes disparus au nom de la concurrence libre et non faussee !

    Nous voyageons depuis vingt ans avec notre chat.
    Dans les annees 80, nous avions deux matous : Lionel et Manu, ils pesaient ensemble 10 kilos. Nous avons paye alors l equivalent de € 40 aller retour que ce soit avec Air France ou avec Finnair.

    Puis la concurrencelibre et non faussee, la liberalisation ont fait augmemter les prix. Dans les annees 90, le prix est passe a € 80 aller retour.

    Annees 2ooo la concurrence libre et non fausse regne, les prix ont encore augmte, Misu qui a remplace Manu et Lionel, paie € 20 par kilo pour un aller simple. nous payons par pesronne € 220 aller et retour et Misu en cabine paie € 190 a € 210 selon le trajet !

    Le trajet est le meme Paris Helsinki pour les passagers humain que pour Misu, mais pour rentabiliser le billet de Misu, les compagnies aeriennes font preuve de beaucoup d inventivite !

    Misu paie plus cher qu un enfant, mais n a pas de place,elle doit se contenter de la place que ses parents lui font entre leurs pieds. Un jour la place entre ses humains de parents etait libre, ils ont eu la mauvaise idee de poser son panier sur le siege. Son pere humain a ete menace d etre conduit a la police a l arrivee, Misu dans sa caisse posee sur un siege libre allait provoquer des allergies ! Misu a alors appele la ligue des animaux finlandais, qui a evite le pire a ses parents !

    Misu, presidente de la ligue des droits des animaux a emis plusieurs protestations tant aupres de Finnair que d Air France. Avec le succes que vous imaginez !

    Bref Misu meme avec la carte de fidelite Finnair ou Air France plus, paie tres cher, n a pas de place, parfois se fait agresser par le personnel, qui peut detester les chats, mais doit etre satisfaite, elle arrive a bon port, pour le prix du vol d un humain.

    Misu remercie Rue 89 pour cet article sur la maniere dont les compagnies aeriennes traitent les animaux, profit maximum, responsabilite minimum.

    Misu et Jean Bachelerie

  • eben
    • Posté à 22h28 le 26/12/2007

    Je confirme le témoignage du bagagiste qui dit que les animaux en cage voyagent souvent avec les bagages usuels.

    Je confirme aussi qu'on voit pas mal de chats errants aux niveaux des entrepots qui trient les bagages en transits (TBR). Je tiens à rassurer les amis des animaux, certes c'est assez dangereux, mais ils ne manquent pas de nourritures, entre les lapins et les pigeons, y a de quoi se remplir la panse.
    Je comprend le fait qu'ADP renvoie la balle aux compagnies vu que ce sont elles qui gerent les bagages (à travers des sous traitants). Par contre c'est ADP qui gére l'aéroport, et donc les animaux en tout genre qui se balladent sur la piste. Mais j'avoue que de l'extérieur on se rend pas bien compte de la surface à surveiller et y trouver un chat la dedans doit pas étre trés simple.
    Faut savoir aussi que pour un chat il est trés facile d'arriver sur l'autoroute en étant sur la piste (zone sécurisée) en passant par certains ponts. Ce qui explique qu'on en est retrouvé sur les routes.

  • Nicole. A
    • Posté à 07h35 le 27/12/2007

    Nous (toute ma petite famille plus divers animaux : chats, chiens, oiseaux) voyageons de part le monde depuis depuis et nous n'avons eu qu'un incident à l'arrivée en Inde, il y a une quinzaine d'années. Une des chattes était sortie de sa cage pendant le voyage et à l'ouverture avait pris la fille de l'air.... tout l'aéroport a recherché « Socks » et l'a retrouvée à l'autre bout de l'aéroport cachée dans une gaine électrique... Mes animaux voyagent tous en soute depuis qu'un s'est échappé de sa cage au décollage, sautant et griffant sur tout ce qu'il trouvait...
    Je trouve que les animaux sont bien soignés et considérés. Ils ont proportionnellement plus de place que les passagers de classe touriste et arrivent en général en meilleur état que leur compagnons à deux pattes. J'utilise des boîtes et non des cages pour que mes animaux ressentent un minimum de sécurité-intimité.
    Par mesure de précaution, aprés l'enregistrement, je scotche (avec du scotch large renforcé type « colis ») les charnières et la serrure de la cage et donne un ou deux tours complets pour bloquer la porte. J'emporte le rouleau avec moi, comme cela, en cas de necessité d'ouverture en route (escale),je peux recommencer l'opération. Je ne sédate plus mes animaux ayant constaté que cela les agite plus que cela ne les calme quand cela ne les rend pas complètement malade.
    Maintenant lorsqu'ils voient les valises, ils vont dormir dans les boîtes... pour ne pas être oubliés...
    Pour vos animaux vous êtes le centre de l'univers ne les abandonnés sous aucun prétexte !

  • eben
    eben répond à Jean Bachèlerie
    • Posté à 12h34 le 27/12/2007

    Si vous passez par Finnair à CDG Paris il me semble que vous partez de l'aérogare D ou B. Dans ces aérogares c'est un sous traitants d'Air France qui gere ces bagages (le meme que pour Finnair) et pour l'avoir vu pas mal de fois, ils ont plutot tendances à bien traiter les bagages et les animaux qui vont parfois avec. C'est pas l'aérogare le plus surbooké en période de grands départs, ceci explique surement cela.
    Si il y avait vraiment de mauvais points a distribuer pour le traitement des animaux sur CDG cela serait le terminal F, qui fait surtout les vols africains, anglais, allemands, italiens (Air France). Pas parce que les bagagistes y sont inhumains, mais seulement parce qu'il est trés mal fait pour trier les bagages et surtout trop petit pour tout le traffic qui y passe. Donc plus de chance de devoir traiter l'animal comme une simple valise.

    Je pense sincérement que pour tous les aéroports c'est pareil. Les plus gros (en général les hubs) gèrent forcément beaucoup plus de bagages (un avion part toutes les 90s), sont souvent en sous effectifs (il y a pas mal de bras cassés en CDI chez les sous traitants) et donc n'arrivent pas à tout gerer efficacement. D'où pas mal de bagages « ratés » qui doivent prendre le prochain vol, idem pour les animaux donc. Faut se mettre à la place de ces gens, chaque bagages de 20 à 60kg (les plus lourdes sont américaines) doit étre soulevé pour etre mis dans un contenaire. Donc on les souléve pas vraiment, on les jette, parce qu'aucun bagages ne mérite qu'on se casse le dos. Mais certains personnes ne voit plus l'animal qu il y a dans une cage, mais simplement un bagage de plus.

    Enfin personnellement, jamais je ne ferais voyager mon chat dans un avion, sauf si je peux l'y mettre moi méme dans la soute...