Pour le premier vrai week-end estival de cette année, Paris s’était mis en frais. Ciel infiniment bleu, plein soleil avec ce qu’il faut de brise pour respirer, presque plus de voitures.
N’aurait été un détail, le bonheur du piéton citadin aurait pu être parfait. Mais le détail est d’importance et gâche tout. 22 000 guimbardes grises, laides à faire pleurer de plaisir les derniers nostalgiques du Mur, caparaçonnées de métal des freins aux pédales, avec un guidon gros comme une boîte à outils, la vélibération est en route, tous phares allumés.
Haltères plus qu’alter si on osait le jeu de mots.
Alors oui, grand succès populaire, plus d’un million de locations déjà, certes certains néo-cyclistes pas très cools, voire arrogants, on pardonne, l’ivresse des débuts.
Mais dieu que ces bécanes polluent le paysage urbain, engrisaillent l’horizon et par leur uniformité inquiètent. A trop voir passer et repasser ces ferrailles sur roues, on se dit que boboland trouvera toujours manière de marquer la capitale de son empreinte.
Là comme ailleurs, la diversité, à vue de nez, n’est pour l’instant pas au rendez-vous. La vélib’ attitude tient plus du brainstormus interuptus que du projet de société. A tout prendre, mieux vaut s’offrir un tour de périph’, c’est plus coloré.
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Tout ça, c’est parce que les Parisiens dopés à l’Extrêmement Politiquement Organisé aiment bien les coups de pédale, le seul risque étant de se faire des bobos (à défaut de se faire écraser par un bus de la RATP).
http://ehim.over-blog.com
Le piéton piétonnant avait déjà la joie de voir rouler de temps à autre sur le trottoir des scooters pressés.. Qu’on évite de jsutesse parce que eux, ils ne sont pas très concernés par les piétons.
Le voilà maintenant, ce piéton piétonnant, entouré de vélos pour lesquels ne comptent pas d’avantage le piéton, ni les feux rouges.
Comme ils sont silencieux,ces vélos, on ne les entend pas quand ils sont derrière le piéton qui va bientôt devoir être muni de rétrovbiseurs pour ne pas se retrouvver àl’hosto.
C’est sûrement très bien, le vélo à Paris, mais ça dépend pour qui.
Un grand merci, M. Delanoé.
Vous n’allez tout de même pas vous planidre que les vélos ne font pas assez de bruit ???
Bobos ou pas bobos,il faut savoir ce qu’on veut !
Même si les vélos « decaux » sont lourds et laids,ils ont le mérite d’exister, et ils sont toujours moins lourds, moins laids et surtout moins polluants que les voitures, et le but ultime est la; plus d’autos,ni pour les bobos, ni pour les charlots !!!fini les tacots !!
Maintenant à Lyon, ville ou les « vélo’v » de decaux sont la depuis quelques années, avec la multiplication des stations, les campagnes d’affichages pour apprendre aux bobos et aux autres à faire ou refaire du vélo avec des consignes de sécurité basiques comme il est interdit de rouler sur les trottoirs, de griller un feu rouge, un stop, respectez la signalisation routière, c’est plutôt pas mal comme système et il ne reste plus qu’à éduquer les propriétaires de « clebs » de la même manière et dans vingt ans Lyon sera la plus agréable ville d’europe, avec ou sans bobobs………..
Vous ne parlez pas de ces gens qui transpirent, suent, ni de leur respiration haletante digne d’un moteur de bus de la RATP (critiquer la RATP est à la mode, ces temps-ci), quelle nuisance pour Paris!
J’espérais trouver du 2ème degré dans votre note, mais non, rien que de la rouspétance sur une belle initiative et, tant qu’à faire, une pique bien fondée sur ces bobos, qui sur leur vélo muent en Fangio de la petite reine comme l’employé père de famille prend son habit d’hooligan une fois les portes du stade passées.
bah oui ils sont moches ces vélos, ils sont lourds, et ben ça reste des gens qui ne sont pas dans le métro ou en voiture quand vous, vous y êtes.
et une petite remarque: j’adore rue89, mais que d’article ne concernant que paris! il n’y a pas de riverains provinciaux? n’y-a-t-il aucune info intéressante à glaner hors IDF? c’est un peu dommage…
Mais dieu que ces articles polluent le web, engrisaillent l’horizon et par leur rancoeur inquiètent.
Repeignez les en rouge s’il ne vous plaisent pas!
Les voitures vous rendent-elle aussi triste que les vélos? Qu’est-ce qui vous prouve que tous les cyclistes sont des bobos, et pas des gens franchement fauchés qui ne peuvent pas se payer une vraie voiture? Ou bien des gens honnêtement écolos qui veulent faire une petite différence, plutôt que de râler dès qu’il n’aiment pas la couleur du vélo du voisin?
Une ville est faite pour vivre (jusqu’à preuve du contraire).
Des vélos pollution visuelle? Même si on admet cela, il n’en reste pas moins qu’elle est préférable à la pollution des voitures (elle provoque le cancer celle-là).
Marrant aussi de voir comment on a tendance a ranger les gens dans des catégories : le vilain cycliste, le méchant automobiliste, le seul gentil c’est le piéton… biensûr… jusqu’au jour ou il s’achète un scooter.
Chacun veut démontrer à l’autre que lui a vraiment un comportement civique et meilleur que les autres… sauf que c’est à celui qui pisse le plus loin (encore une fois).
Un peu de calme et de respect n’a jamais fait de mal à personne. Il arrive même parfois que l’on arrive à vivre ensemble.
« 22 000 guimbardes grises, laides à faire pleurer de plaisir les derniers nostalgiques du Mur. »
Non. Elles sont grises, donc discrètes, et se fondent dans le décor. C’est bien mieux ainsi.
Note: un vélo n’est pas une guimbarde. Une guimbarde est une voiture, avec ou sans moteur.
« Caparaçonnées de métal des freins aux pédales. »
C’est joli, mais c’est faux. Le « caparaçon » dont il est question est en plastique. Touchez donc le garde-boue pour voir.
Quelle idiotie un article pareil !
C’est quand même bizarre de vanter en permanence la douceur de vivre de la plupart des grandes villes européennes, et de rouspéter lorsque Paris se décide (enfin) à devenir une ville à taille humaine, ou l’espace public n’est pas qu’un amas de camions et bagnoles fumantes et pétaradantes.
Personnellement, je préfère mille fois le gris des vélib aux alignements de voitures (sans parler des 4x4 - au fait c’est quand qu’ils sont interdits à Paris ?)
Je prends ce matin connaissance des commentaires à ce qui prétend n’être rien d’autre qu’un billet d’humeur. Que certains le veuillent ou non, lâcher dans la ville 20 000 vélos-aussi répérables- modifie l’espace urbain. Et ceci de manière d’autant plus visible que les voitures étaient rares en ce dimanche d’aôut. Le choix de l’uniformité a ses raisons économiques que le coeur écologique préfère ignorer. Il n’empêche que la contradiction entre la revendication de liberté (dans le nom même de l’initative) et cette absence de diversité dans le choix du matériel, du prestataire (encore et toujours Decaux) et des utilisateurs induit un malaise. Y compris visuel.
Voilà tout. Et pour ceux qui considèrent qu’il est inutile de s’attarder sur ce qu’il considère comme microcosmique, qy’ils n’hésitent pas à envoyer leur contribution sur les grands sujets du moment, la Rue89 est suffisamment grande pour nous contenir tous.
Petite précision sémantique, l’auteur de cet article est apostillé « internaute » et non pas journaliste.
OUF ! On a eu chaud !
Alors, comme ça chacun va pourvoir venir sur R89 mettre sa petite pétoule. ( pour les non-initiés, « pétoule » étant une excroissance de flatulence)
Ce sidi (Bel abbés) pédaleurs du soir, Bonsoir !
Bourzeix, les bobos c’est toujours les autres… Comme la critique est facile, je supose que jamais oh grand jamais tu ne te balades en short, de peur de defigurer à jamais cette belle ville, ou bien encore avec une R5 sale; oh mon dieu!
Vive cette idée lumineuse du marketing qui sert enfin les parisiens…
a.duche