(De Berlin) En plein cœur de l'été, les Allemands vont devoir faire face à partir de jeudi à une grève illimitée des conducteurs de trains susceptible d'entraîner d'importantes perturbations dans la vie économique du pays. Votée lundi par le syndicat GDL, cette grève des transports ferroviaires touchant le fret et les voyageurs pourrait être la plus grave depuis 1992. Elle bloquera quotidiennement 28000 mouvements de trains de voyageurs et 4780 trains de marchandises, et devrait provoquer la perte de quelque 500 millions d'euros par jour pour l'économie allemande.
Cette épreuve de force entre les salariés et la direction de la Deutsche Bahn (DB) tombe à un très mauvais moment pour la chancelière conservatrice Angela Merkel, qui espérait présenter en 2008 la privatisation partielle de la Deutsche Bahn comme le couronnement de la reprise économique allemande. Cette privatisation doit non seulement remplir les caisses de l'Etat, mais sa réussite doit affermir la réputation de la chancelière en tant que modernisatrice de l'économie dans la perspective des élections législatives prévues pour septembre 2009.
Cette anicroche dans le calendrier politique a laissé de marbre les conducteurs de train adhérents à la GDL (12000 membres) puisqu'ils ont voté la grève à 95,8%. » La barrière des 75% de votes favorables (le quorum nécessaire pour déclencher la grève) a été largement atteinte » , a déclaré un porte-parole du syndicat. Dans un premier temps, seule la circulation des trains de marchandises sera perturbée. Ensuite, si la direction de la DB ne fait pas de contre-propositions, les conducteurs se fixent pour objectif de paralyser le trafic voyageurs lors du prochain week-end, période de l'année où beaucoup d'Allemands partent en villégiature alors que d'autres en reviennent.
L'objectif immédiat de la GDL est d'obtenir 31% d'augmentation. Hartmut Mehdorn, le patron de la DB, a qualifié d' » irresponsable » la demande du syndicat, qui a refusé de poursuivre les négociations à partir des propositions faites par la direction patronale. Un conducteur de train de la DB, âgé de 40 ans et père de deux enfants, reçoit mensuellement 1800€. A titre de comparaison, le même conducteur recevrait 2420€ aux Pays-Bas, 3140€ en Espagne, 2770€ en France et 4800€ en Suisse. » Nous perdons déjà des millions à cause d'arrêts du travail illégaux » , s'est exclamé Hartmut Mehdorn, très irrité et furieux que le plan qu'il met en place depuis 2000 pour privatiser l'entreprise soit entravé par ce syndicat, alors que des accords ont été récemment signés avec d'autres syndicats représentant 134000 salariés. Il a menacé de prendre des mesures disciplinaires contre les conducteurs qui mettraient en danger la sécurité des transports. » Tout conducteur au comportement irresponsable sera immédiatement suspendu » , a-t-il prévenu.
Ces propos n'ont pas altéré la résolution des syndicalistes grévistes. » Nous ne nous laisserons pas intimider par Mehdorn » , a répondu Manfred Schell, le chef de la GDL. » Nous n'allons pas mettre en danger la sécurité des voyageurs. Dans cette situation de grève, un conducteur stoppera son convoi dans une gare. Il ne l'abandonnera pas en rase campagne » , a-t-il ajouté. Si les relations sociales –qui sont habituellement calmes et consensuelles en Allemagne, pays qui a mis en place la co-gestion dans les années 50– se détériorent, c'est en partie à cause du regain de croissance que connaît l'économie depuis plusieurs mois. Cette embellie a conduit les syndicats à penser que le moment est venu de demander des augmentations de salaire. Si elle prend de l'ampleur, cette agitation syndicale pourrait rapidement conduire à la fin du » miracle » Merkel, comme l'ont annoncé plusieurs journaux de la presse économique.
► Addendum, le 8 août 2007 à 13h00 A la demande de Railion (filiale fret de la DB), un tribunal de Nuremberg a pris une ordonnance de référé interdisant de faire grève jusqu'au 30 septembre aux conducteurs de la GDL « en raison des dommages irrévocables que cela peut provoquer dans l'économie ». Le syndicat à fait appel.
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De
20H29 | 07/08/2007 |
ils ont raison.ils se battent pour vivre correctement.on nous parle des patrons multimillionnaires qui font leur richesse sur le dos des saliarés,mais maintenant,le gens commencent a comprendre qu on se moque d eux ; ils travaillent dur pour faire plaisirs aux actionaires de ces entreprises,et eux on leur donne des cacahuetes
De
03H49 | 08/08/2007 |
L'anniversaire de 68 c'est l'année prochaine.
Et ça s'organise.
Dans un premier temps sans les syndicats et sans les médias.
Comme il y a 40 ans.
Parce que si on les attends…
Non, vaut mieux s'démerder entre cons qui travaillent !
Ou pas…
De
21H20 | 07/08/2007 |
Une nouvelle dangereuse pour les classes laborieuses de France : elle pourrait donner des idées…
Vite, il faut augmenter d'un niveau le plan Vigipirate ! Pour la défense et la sécurité de la libérale démocratie ! Hilfe Niklaus, Arbeit macht frei !
(Finie les vacances, finie la récrée : il faut travailler les enfants, c'est bon pour la Croissance. Trop de jours fériés en France.)
De
19H30 | 08/08/2007 |
C´est marrant … on nous répète à longueur de journaux que le dialogue social en allemagne est teeeellement plus développé qu´ils n´ont jamais recours à la grêve !
www.lyonenfrance.blogspot.com
De
07H23 | 09/08/2007 |
Ya pas longtemps que tu dois bosser toi ! … Et cela n'a rien à voir avec le travail mais bien un problème économique
Ne vient pas te plaindre si en France tu te retrouve avec moins de trains…pour payer plus
Quelle mentalité ! ! ! …
De
22H00 | 07/08/2007 |
La grêve à la française s'exporte ! Pauvre Allemagne, pauvres Allemands qui vont être pris en otages comme dans notre beau pays !
De
22H37 | 07/08/2007 |
Oui, pauvre Allemagne ! Pourquoi importer de cette fichue France rongée par les fainéants, les chômeurs, les immigrés, les SDF et les Socialistes… cette manie de la grève !
On devrait abolir le droit de grève. Même le service minimum, qui va dans le bon sens, près de chez nous, est trop laxiste et pas assez sévère. Nous avons besoin que les gens se mettent au travail ! La grève, les jours fériés, les vacances… euh non ! pas les vacances, bien sûr, donc : les jours fériés… euh non ! (Je travaille dans l'hôtellerie, les vacances et les jours fériés, finalement c'est sacré : c'est mon steack ! )
Donc, je disais : les grèves ne devraient pas exister dans ce bas monde où l'on perd de la compétitivité de croissance pour les générations futures de la dette. (Je ne suis pas sûr d'être clair, mais au moins je me comprends.)
Il faut sauver les Allemands des terroristes de la SNCF qui rançonnent dans les trains qui n'arrivent pas à l'heure ! (Angela, si tu me lis, écoute-moi bien droit dans les yeux : Nicolas est un spécialiste en matière de prise d'otages. Si tu veux un coup de main pour mater la rébellion dans les transports, fais-lui confiance : il a libéré la Lybie, il a libéré une crèche il y a longtemps, et en plus, dans sa jeunesse, il avait réussi a déjoué une tentative de putsch par des syndicalistes butés, bornés, fainéants et vivant au crochet des gens qui réussissent dans notre beau pays.)
Viel Spass !
De
01H50 | 08/08/2007 |
le gouvernement Sarkozy prend souvent exemple sur
l'Allemangne ( par exemple pour l'augmentation de la TVA, ou la non-limitation à 35 heures ….)
Il serait souhaitable en toute logique que le
gouvernement Sarkozy prenne également l'exemple
Allemand en ce qui concerne la gréve des chemins de
Fer allemand !
De
03H56 | 08/08/2007 |
Si on fait abstraction des artisans, prolos à leur compte…
T'as déja vu un vrai patron qui travaille, toi ?
Alors une pt'tite grève de temps en temps.
Pour c'que ça change.
Bon, c'est vrai qu'en 68 (40 ans next year)
Y'a même de Gaulle qu'a chié dans son bènouze
Et qui a trouvé refuge en… Allemagne
Ca fera toujours une retraite de moins pour Benito Sarkolini
Tschüss
De
08H46 | 08/08/2007 |
Toi tu devrais aller consulter je pense…
De
14H55 | 08/08/2007 |
Que faites-vous de beau dans la vie pour avoir autant de mépris pour les « les fainéants, les chômeurs, les immigrés, les SDF et les Socialistes » ?
Que savez-vous de la vie des autres « courageux anonyme » ?
Vous arrives t'il de vous retourner sur votre parcours et de vous juger comme vous le faites pour les gens que vous avez cités plus haut ?
Je ne vous en veux pas, je vous plains seulement.
De
02H00 | 08/08/2007 |
Comme quoi les français sont une référence en Europe, bien que le gouvernemnt UMP dénigre les
travailleurs français depuis toujours !
Au moins on retrouve un peu du souffle de 1789 en France, ce souffle révolutionnaire qui inspira
toute l'Europe au 19eme siécle.
Vive la France éternelle , vive le droit de gréve,
Pour rappel :
(4 aout 1789 : abolition des priviléges)
(26 aout 1789 : déclaration universelle des droits
de l'homme………….
……..
(1936 : congés payés (imités ensuite par toute
l'Europe)
De
04H03 | 08/08/2007 |
Les gouvernements UMP et UMP canal historique n'ont jamais été contre les travailleurs !
C'est juste que leurs maîtres préferaient ne pas les payer.
Les travailleurs.
Parce que les UMP et UMP canal historique, ça va pour eux, non ?
De
14H27 | 08/08/2007 |
les pauvres petits otages… vraiment !
Et leur situation est tout à fait comparable à celle des vrai otages en Irak, ou ailleur…
De Bebert Cassandre
22H20 | 07/08/2007 |
Une fois de plus nous allons devoir consentir à de lourds sacrifices. Dans un premier temps il s'agira de leur envoyer Cécilia avec le titre de plénipotentiaire. Son rôle, trouver un appartement dans Berlin pour y loger sa nombreuse famille… Ceci fait, nous leur prêterons Nicolas ainsi que les députés UMP et tout ceci le temps qu'il faudra pour faire voter une loi sur le service minimum dans les transports publiques terrestres en Allemagne… C'est un lourd sacrifice que nous consentirons, celui de nous séparer de notre guide, mais l'Europe a un prix et nous devons en acquitter notre écot.
Un homme providentiel nous est né, nous devons le partager avec toutes les nations ! Amen.
à Bebert Cassandre
De
01H46 | 08/08/2007 |
En Allemagne , les syndicats sont trés puissants et
le patronat allemand se garde de trop « discutailler ».
En France,les grévistes ne montrent jamais un front uni
comme la DB (Deutsche Bundesbahn) : en effet la caste
supérieure des conducteurs de TGV n'est jamais
solidaire des autres personnel SNCF.
En Belgique , quand la SNCB se met en gréve, il n'y a plus un TGV au départ de Paris
pour Bruxelles ou à direction de l'Allemagne
via la Belgique .
En France, il faut constater que les grévistes vont
en ordre dispersé, ce dont profite la direction
de la SNCF .
Espérons que la pugnacité de la DB allemande motive le personnel de la SNCF dans la défense du droit de gréve
De
04H17 | 08/08/2007 |
En Allemagne comme en Angleterre on à conçu à un moment de lâcher la bride aux gens qui travailaient à mi-temps : 12 heures par jour.
En France, on a toujours envoyé la troupe.
Ca pourrait passer pour une erreur stratégique vu l'agressivité initiale des syndicats français.
Mais après un tout petit siècle, Nous, Français avons démontré qu'ils étaient corruptibles à l'excès.
Et que transiger était une faute.
Bon, je saute du cocq à l'âne :
C'était quoi le métier de Nota après la CFDT ?
Ils on fini comment les chauffeurs de Blondel ?
C'est qui le patron de la CGT aujourd'hui ?
Putain, c'est con que ch'sois pas de droite.
Sans quoi je rigolerais un bon coup.
De
06H26 | 08/08/2007 |
Le souffle libérateur viendrait-il de l'Allemagne ? Les cheminots sont les seuls dont la grève inquiète, beaucoup plus que les autres professions, leur action perturbe la société, cependant leurs acquis profitent également aux autres secteurs qui sont peu a peu obligés de s'aligner pour éviter des écarts trop importants. Si la DB passe au privé, ils ont intérêt à arriver avec des salaires en bonne santé, parcequ'après, il faudra se battre avec les actionnaires pour le partage du gateau. Les nouveaux patrons mondialistes qui prennent les entreprises pour des marchandises, ont compris que salaires et actions sont inversement proportionnels.
De
10H36 | 08/08/2007 |
Allemagne : les cheminots menacent de paralyser le pays.
Tout est dans le titre.
On aurait pu écrire.
« Le gouvernement menace de privatiser la Deutsche Bhan »
Mais non, l'idéologie est tenace.
Celle qui fait voir la réalité que du côté du pseudo client.
L'idéologie libérale frétille entre les lignes.(de l'article et des chemins de fer)
léo
De
12H51 | 08/08/2007 |
PARABOLE DU TRAIN BLEU
Si, comme vous le dites, « l'idéologie libérale frétille entre les lignes de l'article », c'est donc que les piranhas (que vous craignez tant) sont pris entre les mailles d'un filet … Et pour vous, qui, pour ne pas être dupe de cette fatale idéologie, êtes frontalement du côté de la réalité, qu'est-ce qui est le plus important : que les piranhas dévorent en silence tout ce qui est à leur portée ? ou bien que le chasseur fanfaron les empêchent de nuire ?
Hero Carburator
De
14H36 | 08/08/2007 |
Filet, maille, pirhanas et fanfaron.
Autant de mots qui mis côte à côte dans l'ordre que vous proposez, ne permettent pas de saisir la métaphore qu'ils tissent.
Sachant très bien que la réalité échappe à chacun d'entre nous, moi inclus -tout savoir étant troué- encore plus, cela va sans dire,lorsqu'il s'agit de lire en eau trouble.
Je ne suis pourtant pas un fana de Boileau qui prétendait que « ce qui se conçoit bien s'énonce clairement », mais là, j'avoue étant par principe du côté du symbolique et de l'imaginaire manquer de clés.
De
22H27 | 08/08/2007 |
oui. bravo
De
14H35 | 08/08/2007 |
Heureusement la grêve qui menaçait l'Allemagne a été interdite par le tribunal du travail de Nuremberg, a annoncé, mercredi 8 août, la Deutsche Bahn. Selon un porte-parole de la compagnie ferroviaire nationale, le tribunal a fondé sa décision sur le fait : « que cette grève ferait payer un très lourd tribu à l'économie allemande, en cette période de pointe pour les voyages. L'interdiction concerne tous les trains de fret ainsi que ceux assurant les liaisons sur les grandes lignes pour les voyageurs, et court jusqu'au 30 septembre ».
A quand la justice en France prendra-t-elle une telle décision pour le bien des usagers ?
Mon-Al
De
15H20 | 08/08/2007 |
Interdire de revendiquer, ça correspond à l'obligation de se taire. C'est du fachisme.
Stouve
De
15H23 | 08/08/2007 |
Interdire de revendiquer, sûrement pas, mais de foutre la m…, certainement. Ce n'est pas du fachisme mais le droit de tous à vivre et bosser tranquille sans qu'une poignée de casse-pieds viennent vous en empêcher.
Mon-Al
De
15H38 | 08/08/2007 |
La grève, ce n'est qu'une concéquense importante à un problème important. Si tu veux pas de grève, faut résoudre les problèmes en amont, les causes quoi. Dans le cas présent, ils souhaitent juste pouvoir mettre un peu de beurre dans leurs épinards. Y a eu nogociation face à un mur qui met des épinards dans son beurre, mais à qui rien ne suffit et boufferait bien du caviar plus souvent (privatisation). La grève est donc la dernière solution. S'ils avaient pu continuer à travailler pour financer leurs prochaines vacances, ils s'en seraient abstenu, d'une periode de grève non remunérée. Aujourd'hui, qu'ils travaillent ou non, c'est, soit tu nourris tes gosses, soit tu les emmène en vacances. Faudait pas les prendre pour des privilègiés.
Stouve
De
15H43 | 08/08/2007 |
Si le grève c'est pô bien, que proposes tu donc comme méthode de revendication EFFICACE
De ilotdyonisien
17H18 | 08/08/2007 |
Bonjour
Et si on essayait la grève positive du genre, les trains roulent tous comme d'habitude mais on fait payer personne
Je sais, c'est un peu simpliste…
Mais, il faudrait que les syndicats réflechissent à une idée de grève qui associe les usagers (pour les transports) ou les utilisateurs (télé, radio, essence…) et soit réellement tournée contre ceux qu'elle veut toucher (Etat, Direction, Actionnaires, etc)
à ilotdyonisien
De Asimov
Sarkophobe | 22H33 | 08/08/2007 |
ce n'est pas simpliste mais en France en tous cas votre idée de rouler gratuitement est interdite par la loi. Bloquer les transports est en revanche autorisé. Oui je sais c'est étrange…
à Asimov
De Pol-Pit
Vidangeur héroïque | 23H18 | 08/08/2007 |
Cela est bien domage, l'idée était excellente ! La prise en otage de la population par des institutions du service publique comme la DB ou la SNCF est insupportable.